[發明專利]一種太陽能LED路燈智能控制系統在審
| 申請號: | 201811315235.4 | 申請日: | 2018-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN109378893A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 徐婷婷 | 申請(專利權)人: | 江蘇春鵬電氣有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/35 | 分類號: | H02J7/35;H02J7/00;H05B33/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225600 江蘇省揚州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 控制器 智能控制系統 太陽能LED路燈 太陽能電池板 顯示控制模塊 輸出模塊 數據采集 電路 最大功率點跟蹤算法 電源輸入模塊 控制器連接 控制器實現 充電過程 電源變換 電源輸入 過放保護 開關器件 雙向連接 雙向同步 主電路 鋰電池 過充 減小 太陽能 電池 引入 | ||
本發明涉及一種太陽能LED路燈智能控制系統,包括太陽能電池板,太陽能電池板與控制器連接,控制器與LED路燈連接,控制器還與鋰電池雙向連接,控制器包括電源輸入模塊、數據采集顯示控制模塊、ARM處理器模塊、輸出模塊,ARM處理器模塊分別與電源輸入、數據采集顯示控制模塊、輸出模塊連接。采用上述結構后,智能控制系統由控制器實現控制,控制器以雙向同步整流CKBOOST電路作為電源變換的主電路,減少了開關器件的損耗,也減小了體積和成本;在該電路的基礎上引入最大功率點跟蹤算法來控制充電過程,以此來提高系統對太陽能的利用率;通過完善的過充和過放保護手段,延長理電池的壽命。
技術領域
本發明涉及照明技術領域,特別涉及一種太陽能LED路燈智能控制系統。
背景技術
隨著城市建設和道路交通的高速發展,人們對節能路燈照明產品的需求與日俱增。太陽能LED路燈兼具有太陽能無污染、可循環利用的長處及LED照明高效節能、環保、壽命長和容易控制等優點,是當今路燈照明用電研究的主題,顯示出巨大的發展前景。為能實現太陽能LED路燈的長壽命以及高效率,專家學者對于太陽能LED路燈控制系統做了很多深入研究。目前研發出對太陽能LED路燈有幫助的智能功能有12/24V自適應、分時段放電功能、手持機控制功能、電池低壓自動降功率功能、MPPT充電功能、記憶功能等,但由于在當前拓撲結構下,多個功能在實現上具有互相矛盾的需求、難以同時實現,現有的產品一般只具有上述功能中的某幾種。
發明內容
為了克服上述缺陷,本發明提供了一種不僅實現現有控制系統能實現的全部功能,而且還獨創性地實現了陰雨天自動降功率以及自適應晨亮功能的太陽能LED路燈智能控制系統。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種太陽能LED路燈智能控制系統,包括太陽能電池板,太陽能電池板與控制器連接,控制器與LED路燈連接,控制器還與鋰電池雙向連接,控制器包括電源輸入模塊、數據采集顯示控制模塊、ARM處理器模塊、輸出模塊,ARM處理器模塊分別與電源輸入模塊、數據采集顯示控制模塊、輸出模塊連接。
在本發明一個較佳實施例中,太陽能電池板和鋰電池通過BUCK雙向同步整流電路連接,鋰電池與LED路燈通過BOOST雙向同步整流電路連接。
在本發明一個較佳實施例中,輸出模塊包括MOSFET穩壓及短路保護電路和軟開關。
本發明的有益效果是:采用上述結構后,智能控制系統由控制器實現控制,控制器以雙向同步整流CKBOOST電路作為電源變換的主電路,減少了開關器件的損耗,也減小了體積和成本;在該電路的基礎上引入最大功率點跟蹤算法來控制充電過程,以此來提高系統對太陽能的利用率;通過完善的過充和過放保護手段,延長理電池的壽命。
附圖說明
圖1是本發明結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的較佳實施例進行詳細闡述,以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
如圖1所示一種太陽能LED路燈智能控制系統,包括太陽能電池板1,太陽能電池板1與控制器2連接,控制器2與LED路燈3連接,控制器2還與鋰電池4雙向連接,控制器2包括電源輸入模塊21、數據采集顯示控制模塊22、ARM處理器模塊23、輸出模塊24,ARM處理器模塊23分別與電源輸入模塊21、數據采集顯示控制模塊22、輸出模塊4連接。該結構,以ARM處理器為核心,通過對蓄電池電壓、太陽能電池電壓、環境溫度等參數進行采樣,進入ARM運算決策,可實現溫度補償修正的高準確控制,且具備蓄電池選擇功能及市電供電自動切換功能。該控制器應用于路燈改造,既可以減少一次性投資,又可以取得顯著的節能減排效果。
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