[發(fā)明專利]一種無線傳輸智能路燈控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811315232.0
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN109246914A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐婷婷
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇春鵬電氣有限公司
• 主分類號: H05B37/02
• 分類號: H05B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種無線傳輸智能路燈控制系統(tǒng)，包括信息管理中心、通信模塊、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、路燈終端控制器，通信模塊包括相互獨(dú)立的GPRS網(wǎng)絡(luò)模塊和ZigBee網(wǎng)絡(luò)模塊，GPRS網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和信息管理中心的連接，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)模塊和路燈終端控制器連接。該監(jiān)控系統(tǒng)通過基于GPRS、ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)以及信息管理技術(shù)的城市路燈控制系統(tǒng)方案，以實(shí)現(xiàn)對路燈的智能控制，用戶遠(yuǎn)程監(jiān)測路燈狀態(tài)，且可為路燈設(shè)置合適的工作模式。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種無線傳輸智能路燈控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著城市群的不斷擴(kuò)大，越來越多路燈給我國的電能資源造成巨大的壓力，就當(dāng)前的城市路燈系統(tǒng)而言，主要存在兩個(gè)比較明顯的弊端：1、大多數(shù)的路燈采用的還是簡單的定時(shí)開關(guān)或是人工開關(guān)的方式，這些方式比較浪費(fèi)資源，且不夠智能化；2、目前的城市路燈多是通過線路來控制的，建設(shè)成本高，可擴(kuò)展性差。這些問題均將導(dǎo)致大量電能的浪費(fèi)，所以面對日益緊張的能源消耗，城市路燈的節(jié)能具有較大的意義。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種了基于GPRS、ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)以及信息管理技術(shù)的城市路燈控制系統(tǒng)方案，實(shí)現(xiàn)對路燈智能控制的無線傳輸智能路燈控制系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種無線傳輸智能路燈控制系統(tǒng)，包括信息管理中心、通信模塊、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器、路燈終端控制器，通信模塊包括相互獨(dú)立的GPRS網(wǎng)絡(luò)模塊和ZigBee網(wǎng)絡(luò)模塊，GPRS網(wǎng)絡(luò)模塊實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和信息管理中心的連接，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)模塊和路燈終端控制器連接。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，路燈終端控制器由JN5139無線射頻單控制芯片控制。

本發(fā)明的有益效果是：采用上述結(jié)構(gòu)后，該監(jiān)控系統(tǒng)基于GPRS、ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)以及信息管理技術(shù)的城市路燈控制系統(tǒng)方案，以實(shí)現(xiàn)對路燈的智能控制，其中核心部分主要由信息管理平臺、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和路燈控制器設(shè)計(jì)，用戶遠(yuǎn)程監(jiān)測路燈狀態(tài)，且可為路燈設(shè)置合適的工作模式。該監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)定時(shí)控制方式相比，在提高管理效率的同時(shí)至少還能節(jié)省10％的電能。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示一種無線傳輸智能路燈控制系統(tǒng)，包括信息管理中心1、通信模塊2、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器3、路燈終端控制器4，通信模塊2包括相互獨(dú)立的GPRS網(wǎng)絡(luò)模塊21和ZigBee網(wǎng)絡(luò)模塊22，GPRS網(wǎng)絡(luò)模塊21實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器3和信息管理中心1的連接，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器3通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)模塊22和路燈終端控制器4連接。通過該結(jié)構(gòu)基于GPRS、ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)以及信息管理技術(shù)的城市路燈控制系統(tǒng)方案，以實(shí)現(xiàn)對路燈的智能控制，用戶遠(yuǎn)程監(jiān)測路燈狀態(tài)，且可為路燈設(shè)置合適的工作模式。

路燈終端控制器4由JN5139無線射頻單控制芯片控制。通過該結(jié)構(gòu)，對路燈控制靈敏度顯著提升，且能耗明顯降低。

采用上述結(jié)構(gòu)后，該監(jiān)控系統(tǒng)基于GPRS、ZigBee無線傳感網(wǎng)絡(luò)以及信息管理技術(shù)的城市路燈控制系統(tǒng)方案，以實(shí)現(xiàn)對路燈的智能控制，其中核心部分主要由信息管理平臺、數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器和路燈控制器設(shè)計(jì)，用戶遠(yuǎn)程監(jiān)測路燈狀態(tài)，且可為路燈設(shè)置合適的工作模式。該監(jiān)控系統(tǒng)與傳統(tǒng)定時(shí)控制方式相比，在提高管理效率的同時(shí)至少還能節(jié)省10％的電能。