[發明專利]一種傳動齒輪箱組裝用機油加注裝置

有效

• 申請號: 201811315132.8
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN109340357B
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 黃月濤
• 申請（專利權）人: 智秦鐵路設備有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16N7/02;F16N19/00;F16N27/00
• 代理公司: 滁州市明來知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34206
• 代理人: 湯暢陽

本發明公開了一種傳動齒輪箱組裝用機油加注裝置，包括傳動齒輪箱本體、加油口、出油口和機油加注盒，所述傳動齒輪箱本體的右上端連通設有加油口，加油口上通過螺紋配合密封有加油封蓋，所述傳動齒輪箱本體的左下端連通設有出油口，出油口上通過螺紋配合密封有出油封蓋，本發明中可在機油加注盒中事先倒取機油，先將密封拉板密封，通過同步液位管上的刻度線觀察機油加注盒中的機油量，達到了定量倒取機油的目的，且機油事先倒在機油加注盒中，避免了直接倒在口徑較小的加油口中時出現漏油的現象，避免浪費。

技術領域

本發明涉及傳動齒輪箱技術領域，具體為一種傳動齒輪箱組裝用機油加注裝置。

背景技術

傳動齒輪箱是在發電機組中應用很廣泛的一個重要的機械部件。其主要功用是將初始動力傳遞給發電機并使其得到相應的轉速，通常初始的轉速很低或很高，遠達不到或遠超過發電機發電所要求的轉速，必須通過傳動齒輪箱齒輪副的增速作用來實現，故也將傳動齒輪箱稱之為增速箱，但在傳動齒輪箱組裝后加機油的過程中仍存在以下弊端：

1.現有技術中給傳動齒輪箱加機油往往都通過手動直接倒取，容易出現漏油，造成浪費現象，且倒取的機油量無法精準衡量，使用存在一定的不便性；

2.現有技術中給傳動齒輪箱加機油時原有機油難以清理干凈，再次加注機油時，新的機油會一定程度的被原有機油所污染，機油的使用效果會相對降低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種傳動齒輪箱組裝用機油加注裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種傳動齒輪箱組裝用機油加注裝置，包括傳動齒輪箱本體、加油口、出油口和機油加注盒，所述傳動齒輪箱本體的右上端連通設有加油口，加油口上通過螺紋配合密封有加油封蓋，所述傳動齒輪箱本體的左下端連通設有出油口，出油口上通過螺紋配合密封有出油封蓋，當加油口上的加油封蓋打開時，所述加油口上匹配卡和有連通卡管，所述連通卡管連通設在機油加注盒的右下端，機油加注盒呈無上表面的矩形盒體狀結構，機油加注盒的左方連通設有同步液位管，所述機油加注盒的左端下表面固定焊接有支撐架，所述連通卡管上端與機油加注盒相連通的位置上密封設有密封拉板，密封拉板下方的連通卡管右側連通外部設有進風管，所述進風管上套設有送風管道，送風管道遠離進風管的一端套設在風機出風管上。

優選的，所述同步液位管與機油加注盒等高，同步液位管為透明的玻璃管狀，同步液位管的左側外表面設有刻度線，同步液位管上表面還固定設有減震墊。

優選的，所述支撐架呈矩形桿狀結構，支撐架的下表面固定設有支撐架防磨損墊，所述支撐架防磨損墊活動貼和在傳動齒輪箱本體的上表面。

優選的，所述密封拉板的左端活動貫穿連通卡管的左側面設置，且密封拉板的上下表面均固定設有橡膠密封層。

優選的，所述風機出風管連通設在風機的下端，所述風機固定焊接在機油加注盒的右側表面。

優選的，所述機油加注盒的上端開口處密封有機油加注盒蓋，機油加注盒蓋的左端鉸接在機油加注盒上，機油加注盒蓋的上表面中間位置固定焊接有倒置的凹字形結構的拉手。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明結構設置合理，功能性強，具有以下優點：

1.本發明中可在機油加注盒中事先倒取機油，先將密封拉板密封，通過同步液位管上的刻度線觀察機油加注盒中的機油量，達到了定量倒取機油的目的，且機油事先倒在機油加注盒中，避免了直接倒在口徑較小的加油口中時出現漏油的現象，避免浪費；

2.本發明中關閉密封拉板時，打開出油口處的出油封蓋時，可啟動風機，風機將風通過送風管道輸送到傳動齒輪箱本體中輔助其內壁殘留的機油落下，具體風機的風量可根據實際情況進行改變，相對于之前的任機油自然漏下時擁有漏油更加徹底的好處，盡量減少殘留的機油與新的機油混合導致新的機油效果不好的現象。

附圖說明