[發明專利]一種現澆箱梁的找平裝置及施工方法

有效

• 申請號: 201811313370.5
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN109338887B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 金玲玲;劉傳敏;侯憲亮;王海峰
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D2/04;E04G21/18
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 陳向敏

一種現澆箱梁的找平裝置及施工方法，包括滑軌板和找平橫梁，所述滑軌板包括混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板，所述混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板的側壁兩端均開設有兩個螺紋孔，所述混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板通過螺紋孔螺紋連接有螺桿，各所述螺桿均螺紋連接有四個緊固螺栓，四個所述緊固螺栓分別位于混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板的上下兩端，所述螺桿的底端固定連接有兩個預埋鋼筋套筒；本發明的結構簡單，操作方便，便于制作，且可重復利用，適用性廣泛，解決了澆梁板的頂面不易平整且現有找平方法的找平范圍有限的問題，給企業的高品質施工建立了良好的形象，更加有益于標準化施工的推進。

技術領域

本發明涉及建筑工程技術領域，具體為一種現澆箱梁的找平裝置及施工方法。

背景技術

現階段現澆混凝土越來越少，而采用預制混凝土工程越來越多，以滿足工期及質量穩定的需求，但是現澆梁的技術仍然在施工現場廣泛了應用，同時梁片的預制頂面混凝土的找平仍然直接影響著橋梁鋪裝的質量及鋼筋保護層的厚度。

多數施工人員在進行橋面鋪裝時，梁處頂的標高存在較多的超限點，而在橋面鋪裝時進行找平，這樣處理雖然橋面鋪裝效果比較好，但保護層不能得到有效的保障，后期上面鋪設瀝青后，容易產生質量隱患，影響路面及橋梁的整體質量和使用壽命。

如今現澆梁的頂面施工在鋼筋綁扎全部完成之后，在鋼筋上面層，采用設置一至兩道縱向鋼筋進行找平，在澆筑混凝土時即利用縱向鋼筋進行找平，但由于其設置的范圍不夠，面積有限，找平的范圍不能滿足要求，仍然存在一定的弊端。

如何保障現澆梁頂面混凝土質量，同時使平整度滿足要求，并且能夠在施工現場靈活運用，是本發明探討的要點。

發明內容

本發明的目的在于解決上述背景技術中提出的澆梁板的頂面不易平整且現有找平方法的找平范圍有限的問題。

為實現上述目的，本發明提供一種現澆箱梁的找平裝置及施工方法：

一種現澆箱梁的找平裝置，包括滑軌板和找平橫梁，所述滑軌板包括混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板，所述混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板的側壁兩端均開設有兩個螺紋孔，所述混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板通過螺紋孔螺紋連接有螺桿，各所述螺桿均螺紋連接有四個緊固螺栓，四個所述緊固螺栓分別位于混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板的上下兩端，所述螺桿的底端固定連接有兩個預埋鋼筋套筒；所述混凝土找平滑軌板表面開設有混凝土找平滑槽，所述混凝土找平滑槽的兩端均設有混凝土找平滑槽卡口，所述混凝土找平滑軌板表面位于混凝土找平滑槽卡口的上方處開設有混凝土找平梁插入口，所述混凝土找平梁插入口與混凝土找平滑槽卡口相連；所述鋼筋頂面校正滑軌板表面開設有鋼筋頂面校正滑槽，所述鋼筋頂面校正滑槽的兩端均設有鋼筋頂面找平梁滑槽卡口，所述鋼筋頂面校正滑軌板表面位于鋼筋頂面找平梁滑槽卡口的上方處開設有鋼筋頂面找平梁插入口，所述鋼筋頂面找平梁插入口與鋼筋頂面找平梁滑槽卡口相連；所述找平橫梁的兩端均固定連接有卡柱，所述卡柱的外側端表面固定連接有卡帽，所述找平橫梁通過卡柱與混凝土找平滑槽、鋼筋頂面校正滑槽滑動連接。

所述找平橫梁的直徑大于混凝土找平滑槽和鋼筋頂面校正滑槽；所述卡帽的直徑小于混凝土找平梁插入口和鋼筋頂面找平梁插入口的直徑，且所述卡帽的直徑大于混凝土找平滑槽和鋼筋頂面校正滑槽。

所述滑軌板的材質為鋼板，所述混凝土找平滑軌板和鋼筋頂面校正滑軌板的尺寸相同。

一種現澆箱梁的找平裝置的施工方法，具體包括以下步驟：

步驟一，將現澆梁頂板的鋼筋綁扎完畢；

步驟二，在梁處縱向斷面左幅、右幅的外側邊及梁處縱向端面的中間位置各縱向設置三道的預埋鋼筋；