[發明專利]一種鐵路無縫貫通地線生產工藝

在審

• 申請號: 201811312588.9
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN109637741A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 沈小平;耿慧;孫勤良;楊全
• 申請（專利權）人: 通鼎互聯信息股份有限公司;江蘇通鼎光電科技有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00;H01B13/22;H01B13/30;H01B13/34
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

本發明創造提供了一種鐵路無縫貫通地線生產工藝，首先將銅帶彎折成管片；之后，對各管片定圓；將定圓后的管片焊接成銅管；將纜芯穿入上述銅管內，并與銅管一同進行拉拔、軋制；對軋制好的貫通地線依次進行退火軟化、冷卻；清洗、烘干上述貫通地線后，噴印打字；最后收線。本發明工藝簡單，克服了生產場地限制，即使較小的生產企業也能夠給順利生產，且所生產的鐵路貫通地線防腐蝕性能和抗應力性能較好，抗拉強度和斷裂伸長率較大，電阻率較低，有效保證了產品質量和使用壽命。

技術領域

本發明創造屬于高速鐵路中的鐵路貫通地線技術領域，尤其是涉及一種鐵路無縫貫通地線生產工藝。

背景技術

隨著我國國力的不斷增強，我國的鐵路建設得到了快速的發展。其中，貫通地線作為鐵路安全運行的一部分，對鐵路運行安全起到很大作用。根據最新鐵路總公司頒發的CRCC規定細則，新型貫通地線需為無縫生產，并且鐵路貫通地線產品定尺長度為≧1000m，但目前，新型無縫貫通地線多采用大管徑穿線扎拔方式生產，這種工藝方式需要有寬闊的生產場地及多人操作，對于一些場地較小的生產企業將無法實現生產。

發明內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種鐵路無縫貫通地線生產工藝。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種鐵路無縫貫通地線生產工藝，包括如下步驟：

1)將銅帶彎折成管片；

2)對各管片定圓；

3)將定圓后的管片焊接成銅管；

4)將纜芯穿入上述銅管內，并與銅管一同進行拉拔、軋制；

5)對軋制好的貫通地線依次進行退火軟化、冷卻；

6)清洗、烘干上述貫通地線后，噴印打字；

7)收線。

進一步，步驟1)中的銅帶采用H60-H80合金銅帶。

進一步，步驟3)中銅管的管徑為貫通地線的3至5倍。

進一步，步驟4)軋制時，利用多道扎管輪進行軋制，使焊縫逐漸消失。

進一步，步驟5)退火及冷卻后，對貫通地線進行鈍化處理。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明工藝簡單，克服了生產場地限制，即使較小的生產企業也能夠給順利生產，且所生產的鐵路貫通地線防腐蝕性能和抗應力性能較好，抗拉強度和斷裂伸長率較大，電阻率較低，有效保證了產品質量和使用壽命。

附圖說明

構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中：

圖1為本發明創造的工藝流程圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。