[發明專利]轉向橫拉桿、汽車懸架和汽車在審
| 申請號: | 201811311616.5 | 申請日: | 2018-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN109552413A | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 何文彪;胡選儒;吳學軍;齊丹;劉達立;李明;劉守斌;李駿 | 申請(專利權)人: | 中國公路車輛機械有限公司 |
| 主分類號: | B62D7/20 | 分類號: | B62D7/20;B62D7/00 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人: | 陳舒維;宋志強 |
| 地址: | 100023 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 轉向橫拉桿 鍛造 球鉸鏈 球座 柱座 汽車懸架 轉向拉桿 鉸鏈 柱銷 側向 大噸位車輛 自由度控制 車輛轉向 工作穩定 鉸鏈安裝 鉸鏈連接 結構需求 連桿兩端 軸線對稱 鍛件 安裝柱 大落差 拉桿 兩段 偏距 汽車 對稱 保證 | ||
1.一種轉向橫拉桿,其特征在于,包括:
鍛造連桿(1),所述鍛造連桿(1)的兩端分別形成有軸線對稱布置的球座(11)和柱座(12);
球鉸鏈(2),所述球鉸鏈(2)安裝于所述球座(11);和
柱銷鉸鏈(3),所述柱銷鉸鏈(3)安裝于所述柱座(12)。
2.根據權利要求1所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述鍛造連桿(1)包括球座連接段(101)、柱座連接段(102)和位于所述球座連接段(101)和所述柱座連接段(102)之間的中間段(103);
所述中間段(103)具有相對于所述球座連接段(101)和所述柱座連接段(102)的高度落差和側向偏距。
3.根據權利要求1所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述球座連接段(101)和所述柱座連接段(102)分別開設有與所述球座(1)的軸向垂直的連接錐孔(104)。
4.根據權利要求1所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述柱銷鉸鏈(3)包括:
柱銷(31),所述柱銷(31)安裝于所述柱座(12)的柱銷安裝孔(121);
防塵罩(32),所述防塵罩(32)位于所述柱座(12)與所述柱銷(31)之間;和
蓋板(33),所述蓋板(33)封堵于所述柱銷安裝孔(121)的開口端;
其中,所述柱銷(31)、所述柱銷安裝孔(121)和所述蓋板(33)之間填充有高阻尼材料。
5.根據權利要求4所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述柱銷(31)包括一體式的銷頭(301)和銷體(302);
其中,所述銷頭(301)安裝于所述柱座(12)的柱銷安裝孔(121),所述銷體(302)暴露于所述柱銷安裝孔(121)外。
6.根據權利要求5所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述銷體(302)包括螺紋段(302c)、錐體段(302b)和與所述銷頭(301)相連的柱體段(302a);
所述螺紋段(302c)開設有沿所述螺紋段(302c)的徑向貫通的開口銷安裝孔(302d);
所述螺紋段(302c)的外壁面設置有外螺紋。
7.根據權利要求6所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述防塵罩(32)的外表面為徑向外突的平滑曲面,所述防塵罩(32)具有上開口(321)和下開口(322)。
8.根據權利要求7所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述防塵罩(32)的所述上開口(321)與所述銷體(302)的所述柱體段(301a)通過卡簧(34)相連;
所述防塵罩(32)的所述下開口(322)通過卡簧(34)固定于所述柱座(12)。
9.根據權利要求4所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述球鉸鏈(2)包括:
球銷(21),所述球銷(21)安裝于所述球座(11)的球銷安裝孔(111);
防塵罩(32),所述防塵罩(32)位于所述球座(11)與所述球銷(21)之間;
底板(23),所述底板(23)封堵于所述球銷安裝孔(111)的開口端;
其中,所述球銷(21)、所述球銷安裝孔(111)和所述底板(23)之間填充有高阻尼材料。
10.根據權利要求9所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述球銷(21)包括:
球頭(201),所述球頭(201)安裝于所述球座(11)的球銷安裝孔(111);
頸部(202),所述頸部(202)與所述球頭(201)相連;
錐體段(302b),所述錐體段(302b)與所述頸部(202)相連;
螺紋段(302c),所述螺紋段(302c)開設有沿所述螺紋段(302c)的徑向貫通的開口銷安裝孔(302d);所述螺紋段(302c)的外壁面設置有外螺紋。
11.根據權利要求10所述的轉向橫拉桿,其特征在于,所述頸部(202)套設有支撐套(24)。
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