[發明專利]一種珍惜苗木長途運輸車

在審

• 申請號: 201811307869.5
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN109455132A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 周燕
• 申請（專利權）人: 孝昌勝利種植專業合作社
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P1/43;B62D33/04;B60R16/033
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 王春穎

本發明公開了一種珍惜苗木長途運輸車，包括駕駛室和與之相連接的車廂，所述駕駛室的內部設有控制器，車廂的頂部設有太陽能板，車廂的側面設有側門，本發明在傳統的運輸車基礎上對運輸車的車廂進行分區設計，適用于大型、中型和小型苗木，合理利用空間，并且不會造成混亂，并且還在每個分區內部設有紫外燈，避免苗木長期得不到光照而死亡，同時還設置了溫控裝置，能夠設定車廂內溫度，避免因植物無法適應驟變氣溫而死亡的情況發生，本設計的車廂頂部為太陽能板，可以提供車廂內部用電負載的供電，防止供電不足，駕駛艙內部的控制器還具有GPRS通訊和GPS定位的功能，因此本發明具有高智能化的優點，適用于長距離的珍惜苗木運輸。

技術領域

本發明涉及一種運輸車，具體是一種珍惜苗木長途運輸車。

背景技術

在園林綠化中，需要栽種的苗木帶有土球且數量大，當帶土球的苗木運到種植園林時，需要人工逐個將苗木運送到種植的樹穴處，目前依靠人工搬運，勞動強度大，效率低。

現有技術的苗木運輸車大多為平板車， 因為將苗木放置在平板車上有足夠的空間容納苗木的枝條，進而減少枝條的折斷或損壞。當然，可以根據使用場合的不同，選擇使用人力、 電動或機動的平板。但是這些運輸方式只適用于短途運輸，對于長距離的苗木運輸，存在以下的問題：

1、運輸時間長，苗木長期得不到陽光而存在枯死的可能。

2、南北溫度差異大，如果是從將植物從熱帶移植到溫帶可能造成植物無法適應驟變氣溫而死亡。

3、長途運輸過程中，車輛的顛簸造成植物枝干與車廂壁碰撞而毀損。

發明內容

本發明的目的在于提供一種珍惜苗木長途運輸車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種珍惜苗木長途運輸車，包括駕駛室和與之相連接的車廂，所述駕駛室的內部設有控制器，車廂的頂部設有太陽能板，車廂的側面設有側門，所述側門通過合頁安裝在車廂上，合頁位于車廂的底部，車廂的內部設有多個小型儲藏室、中型儲藏室和大型儲藏室。

作為本發明進一步的方案：所述小型儲藏室、中型儲藏室和大型儲藏室的內部均設有紫外燈。

作為本發明再進一步的方案：所述車廂的內部設有溫控管路。

作為本發明再進一步的方案：所述小型儲藏室、中型儲藏室和大型儲藏室的內部側壁上均固定安裝有拉環，拉環有多個，拉環的環扣上設有用于固定苗木的牽拉繩。

作為本發明再進一步的方案：所述車廂的內部設有溫度傳感器。

作為本發明再進一步的方案：所述溫控管路的內部設有加熱管道和制冷管道，加熱管道和制冷管道均連接車載空調。

作為本發明再進一步的方案：所述控制器包括主控CPU、蓄電池、GPS模塊、鍵盤控制器、GPRS模塊和顯示器，所述主控CPU分別連接蓄電池、GPS模塊、鍵盤控制器、GPRS模塊和顯示器，主控CPU還分別連接溫度傳感器和車載空調，所述蓄電池還分別連接太陽能板、GPS模塊、鍵盤控制器、GPRS模塊、顯示器、溫度傳感器和車載空調，主控CPU為STC89C52單片機，紫外燈模組包括多個獨立的紫外燈。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明在傳統的運輸車基礎上對運輸車的車廂進行分區設計，適用于大型、中型和小型苗木，合理利用空間，并且不會造成混亂，并且還在每個分區內部設有紫外燈，避免苗木長期得不到光照而死亡，同時還設置了溫控裝置，能夠設定車廂內溫度，避免因植物無法適應驟變氣溫而死亡的情況發生，本設計的車廂頂部為太陽能板，可以提供車廂內部用電負載的供電，防止供電不足，駕駛艙內部的控制器還具有GPRS通訊和GPS定位的功能，因此本發明具有高智能化的優點，適用于長距離的珍惜苗木運輸。