[發明專利]一種基于氣流沖擊碎漿且旋壓篩漿的碎篩漿設備在審
| 申請號: | 201811307680.6 | 申請日: | 2018-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN109577056A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發明(設計)人: | 安延濤;楊玉娥;張義花;趙東 | 申請(專利權)人: | 濟南大學 |
| 主分類號: | D21B1/34 | 分類號: | D21B1/34;D21D5/06;D21D5/16 |
| 代理公司: | 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240 | 代理人: | 高強 |
| 地址: | 250022 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 碎漿 轉子 擾流 高壓氣體輸送裝置 氣筒 氣流沖擊 篩漿設備 碎漿裝置 壓篩裝置 輸氣管 料漿 篩漿 雙翼 旋壓 高壓氣體沖擊 高壓氣體噴射 空氣壓縮機 引流 高壓氣體 氣動旋轉 氣流旋轉 多區域 噴氣管 氣流壓 雙旋翼 壓力篩 增壓筒 增壓 和料 篩鼓 篩筒 篩選 | ||
本發明提供了一種基于氣流沖擊碎漿且旋壓篩漿的碎篩漿設備,主要包括由空氣壓縮機、輸氣筒A、輸氣筒B和增壓筒組成的高壓氣體輸送裝置,由輸氣管A、多孔噴氣管和料筒組成的多噴擾流碎漿裝置,和由輸氣管B、篩轉子、篩鼓和篩筒組成的氣旋雙翼壓篩裝置。其特點是無轉子高壓氣體沖擊碎漿,氣流旋轉引流且雙旋翼壓力篩漿。本發明通過高壓氣體輸送裝置實現高壓氣體的生成及增壓輸送,通過多噴擾流碎漿裝置實現料漿的多區域高壓氣體噴射擾流碎漿,通過氣旋雙翼壓篩裝置實現料漿的無轉子氣動旋轉和氣流壓差導向篩選。
技術領域
本發明涉及一種基于氣流沖擊碎漿且旋壓篩漿的碎篩漿設備,尤其涉及一種通過高壓氣體輸送裝置實現高壓氣體的生成及增壓輸送,通過多噴擾流碎漿裝置實現料漿的多區域高壓氣體噴射擾流碎漿,通過氣旋雙翼壓篩裝置實現料漿的無轉子氣動旋轉和氣流壓差導向篩選,屬于造紙設備的技術研發領域。
背景技術
水力碎漿機和壓力篩分別為造紙工業中最常用的造紙設備之一,水力碎漿機主要碎解漿板、廢舊書本、廢舊紙箱等;壓力篩主要通過篩轉子旋轉,在篩鼓內外側產生壓差,使料漿通過篩鼓,并通過旋翼尾部與篩鼓間的負壓進行篩鼓反沖洗,以保證壓力篩正常運行。但是由于目前碎漿機和壓力篩工作方式以及結構的單一性,造成以下問題:一是碎漿效率低,在制漿過程中,完全依靠轉子的攪拌分解,而轉子在運行時也存在能耗和效率損耗,如要完全分解,需增加攪拌時間,從而造成設備制漿效率低;二是料漿品質低,單純的攪拌分解,受轉子攪拌區域的限制,易造成碎料分解不完全,生成的碎料顆粒大小不均勻,從而造成料漿不均勻;三是篩漿效率低,在篩漿過程中主要依靠篩轉子的旋轉,篩選效率的高低取決于篩轉子及其上旋翼產生的壓力差,篩轉子旋轉存在能耗和效率損耗,造成能耗低;四是篩選方式單一,良漿的篩選采用旋轉壓力差,完全靠壓力差促使良漿流動,如果壓力差小,則良漿在篩選過程中流動緩慢,從而間接造成篩選效率低。
因此,針對現有碎漿機和壓力篩在使用中普遍存在的碎漿效率低、料漿品質低、篩漿效率低和篩選方式單一等問題,應從碎漿機和篩漿機工作方式及結構上進行綜合考慮,設計出碎漿效率高、料漿品質高、篩漿效率高和篩漿方式多樣化的一種造紙設備。
發明內容
本發明針對現有碎漿機和壓力篩在使用中普遍存在的碎漿效率低、料漿品質低、篩漿效率低和篩選方式單一等問題,提供了一種可有效解決上述問題的一種基于氣流沖擊碎漿且旋壓篩漿的碎篩漿設備。
本發明的一種基于氣流沖擊碎漿且旋壓篩漿的碎篩漿設備采用以下技術方案:
一種基于氣流沖擊碎漿且旋壓篩漿的碎篩漿設備,主要包括高壓氣體輸送裝置、多噴擾流碎漿裝置和氣旋雙翼壓篩裝置,高壓氣體輸送裝置安裝在多噴擾流碎漿裝置和氣旋雙翼壓篩裝置內,多噴擾流碎漿裝置安裝在氣旋雙翼壓篩裝置上方;所述高壓氣體輸送裝置主要由空氣壓縮機、輸氣筒A、輸氣筒B和增壓筒組成,輸氣筒A安裝在空氣壓縮機上,輸氣筒B焊接在輸氣筒A正下方,增壓筒安裝在輸氣筒A和輸氣筒B內;所述多噴擾流碎漿裝置主要由輸氣管A、多孔噴氣管和料筒組成,輸氣管A焊接在輸氣筒A上,多孔噴氣管焊接在輸氣管A下端,料筒焊接在輸氣管A外側,料筒上端設有料蓋,料筒底端設有過濾孔;所述氣旋雙翼壓篩裝置主要由輸氣管B、篩轉子、篩鼓和篩筒組成,篩筒上端設有篩蓋,篩鼓設在篩筒內側,篩轉子設在篩鼓內側,輸氣管B內、外兩端分別焊接在輸氣筒B和篩轉子上,篩轉子和篩鼓上分別設有旋翼。
所述輸氣筒A為“L”形圓筒結構,輸氣筒B為圓筒結構,增壓筒為階梯錐狀圓筒,增壓筒由上到下設有7個軸肩,輸氣筒A和增壓筒間在增壓筒軸肩處設計1個支撐環,輸氣筒B和和增壓筒間由上到下在增壓筒軸肩處分別設有3個支撐環和1個擋環,每個支撐環面上分別設有4個周向均布的圓孔;輸氣筒A筒壁和輸氣筒B筒壁在支撐環安裝處分別設有6個周向均布的圓孔,輸氣筒B筒壁在擋環安裝處設有6個周向均布的圓孔。
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