[發明專利]一種梁的懸掛方法及懸掛接頭

有效

• 申請號: 201811306846.2
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109353488B
• 公開（公告）日: 2023-06-23
• 發明（設計）人: 張淑煥;孟兆康;王成文;寇延清;朱啟晨
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種梁的懸掛方法及懸掛接頭，在梁的端頭連接有懸掛接頭，該梁的端頭有梁腹板和梁緣條，所述的懸掛接頭由第一組件和第二組件組成，每個組件均含有對稱的中心腹板、側緣條和加強筋，第一組件的上端面延伸并覆蓋第二組件的上端面，第一組件中心腹板和第二組件中心腹板之間的間隙與梁腹板厚度對應，該間隙的中心面與連接耳片的中心面重合，將梁腹板插入該間隙中，使梁緣條疊加在第一組件側緣條和第二組件側緣條的外側，用緊固件將第一組件中心腹板、梁腹板和第二組件中心腹板連接固定，用緊固件將梁緣條分別與第一組件側緣條和第二組件側緣條連接固定。

技術領域

本申請屬于飛機設計技術領域，進一步是飛機梁的連接結構設計，具體是一種梁的懸掛方法及懸掛接頭。

背景技術

飛機結構中，梁是重要的承力部件，特別是懸掛梁通過懸掛接頭與飛機機體連接，目前國內外吊掛梁對接后接頭布置于上梁上方，用受拉螺栓與上梁連接或將接頭與肋/框整體機加。存在的問題是對接區螺栓受拉，整體機加對交點裝配要求高。

發明內容

本申請的目的在于提供一種飛機梁的懸掛方法及懸掛接頭結構。

一種梁的懸掛方法，在梁的端頭連接有懸掛接頭，該梁的端頭有梁腹板和梁緣條，其特征在于，所述的懸掛接頭是一個分體結構，由第一組件和第二組件組成，每個組件均含有對稱的中心腹板、側緣條和加強筋，第一組件的上端面延伸并覆蓋第二組件的上端面，第一組件上端面的中心位置設有凸出的連接耳片，第一組件上端面的下表面是一個臺階結構，其臺階高度與第二組件上端面的厚度匹配，將第二組件上端面置于第一組件上端面下并用連接件固定，使第一組件中心腹板和第二組件中心腹板之間的間隙與梁腹板厚度對應，該間隙的中心面與連接耳片的中心面重合，將梁腹板插入該間隙中，使梁緣條疊加在第一組件側緣條和第二組件側緣條的外側，用緊固件將第一組件中心腹板、梁腹板和第二組件中心腹板連接固定，用緊固件將梁緣條分別與第一組件側緣條和第二組件側緣條連接固定。

一種梁懸掛接頭，該梁的端頭有梁腹板和梁緣條，其特征在于，懸掛接頭是一個分體結構，由第一組件和第二組件組成，每個組件均含有對稱的中心腹板、側緣條和加強筋，第一組件上端面延伸并覆蓋第二組件的上端面，第一組件上端面的中心位置設有凸出的連接耳片，第一組件上端面的下表面是一個臺階結構，其臺階高度與第二組件上端面的厚度匹配，將第二組件上端面置于第一組件上端面下并用連接件固定，使第一組件中心腹板和第二組件中心腹板之間的間隙與梁腹板厚度對應，該間隙的中心面與連接耳片的中心面重合。

本申請的有益效果在于：1)本申請的懸掛接頭使承力線位于接頭本體的對稱面上，接頭沒有偏心，提高了懸掛接頭的傳力效率，改善了對接螺栓承載性能；2)該懸掛方法和懸掛接頭能夠實現傳遞吊掛梁的航向載荷、垂向載荷及其它慣性載荷的功能。

以下結合實施例附圖對本申請做進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是梁懸掛接頭結構示意。

圖2是梁與懸掛接頭的裝配示意。

圖3是梁與懸掛接頭的連接狀態結構示意。

圖4是梁與懸掛接頭的連接狀態剖面結構示意。

圖5是雙耳片的梁懸掛接頭結構示意。

圖中編號說明：1第一組件、2第二組件、3中心腹板、4側緣條、5加強筋、6第一組件上端面、7連接耳片、8第二組件上端面、9梁、10梁腹板、11梁緣條。

具體實施方式

參見附圖，本申請的飛機吊掛梁的懸掛方法，在梁9的端頭連接有懸掛接頭，該梁9的端頭有梁腹板10和梁緣條11，本申請特別提供的懸掛接頭是一個分體結構，由第一組件1和第二組件2組成，每個組件均含有對稱的中心腹板3、側緣條4和加強筋5，圖中所述的第一組件和第二組件分別有兩個對稱的加強筋5，加強筋5的端頭最好分別連接在第一組件上端面和第二組件上端面的下表面。第一組件上端面6延伸并覆蓋第二組件上端面8，第一組件上端面6的中心位置設有凸出的連接耳片7，實施中，該連接耳片7可以是單耳結構，也可以是雙耳結構。第一組件上端面6的下表面是一個臺階結構，其臺階高度與第二組件上端面8的厚度匹配，將第二組件上端面8置于第一組件上端面6下并用連接件固定，使第一組件的中心腹板和第二組件的中心腹板之間的間隙與梁腹板10厚度對應，該間隙的中心面與連接耳片7的中心面重合，將梁腹板10插入該間隙中，使梁緣條11疊加在第一組件的側緣條4和第二組件的側緣條4的外側，用緊固件將第一組件中心腹板3、梁腹板10和第二組件中心腹板3連接固定，用緊固件將梁緣條11分別與第一組件側緣條4和第二組件側緣條4連接固定，實施懸掛接頭與吊掛梁端頭的連接，該吊掛梁通過懸掛接頭再與飛機機體連接。該梁的懸掛接頭能夠實現傳遞吊掛航向載荷、垂向載荷及其它慣性載荷的功能。