[發(fā)明專利]一種通用飛機方向舵的復(fù)合材料夾芯壁板結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811306333.1
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109606637A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李金亮
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: B64C9/00
• 分類號: B64C9/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種通用飛機方向舵的復(fù)合材料夾芯壁板結(jié)構(gòu)，含有由復(fù)合材料制成的上壁板和下壁板和尾緣條，上壁板和下壁板均由外面板、內(nèi)面板和剛性泡沫芯子整體固化成形，所述的剛性泡沫芯子位于上壁板和下壁板的中部位置的外面板和內(nèi)面板之間，使上、下壁板的外面板的平整，內(nèi)面板向內(nèi)凸出，上、下壁板的前緣有對應(yīng)的連接弧，上、下壁板的尾緣均是延伸的平直板，所述的尾緣條是由復(fù)合材料制成的槽形結(jié)構(gòu)，上壁板、下壁板和尾緣條分別預(yù)先成形，再將上壁板、下壁板和尾緣條組合膠接成方向舵的整體壁板。

技術(shù)領(lǐng)域

本申屬于飛機設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，涉及復(fù)合材料應(yīng)用，具體一種通用飛機復(fù)合材料方向舵的復(fù)合材料夾芯壁板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的通用飛機方向舵蒙皮是一整張鋁合金薄板彎曲而成的金屬結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)的蒙皮重量重，減重潛力小，采用常規(guī)的鋁合金結(jié)構(gòu)，蒙皮不具有可設(shè)計性。裝配開敞性較差，不便于安裝。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的目的在于為了提高蒙皮的可設(shè)計性，披露一種先進的一種通用飛機方向舵的復(fù)合材料夾芯壁板結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

一種通用飛機方向舵的復(fù)合材料夾芯壁板結(jié)構(gòu)，含有由復(fù)合材料制成的上壁板、下壁板和尾緣條，其特征在于，上壁板由外面板、內(nèi)面板和剛性泡沫芯子整體固化成形，所述的剛性泡沫芯子位于上壁板中部位置的外面板和內(nèi)面板之間，使上壁板的外面板的平整，內(nèi)面板向內(nèi)凸出，上壁板的前緣有第一連接弧，上壁板的尾緣是延伸的平直板，下壁板同樣由外面板、內(nèi)面板和剛性泡沫芯子整體固化成形，所述的剛性泡沫芯子位于下壁板的中部位置，使下壁板的外面板平整，內(nèi)面板向內(nèi)凸出，下壁板前緣有第二連接弧，第一連接弧與第二連接弧對應(yīng)，下壁板的尾緣是延伸的平直板，所述的尾緣條是由復(fù)合材料制成的槽形結(jié)構(gòu)，上壁板、下壁板和尾緣條分別預(yù)先成形，再將上壁板、下壁板和尾緣條膠接組合，第一連接弧與第二連接弧膠接成方向舵的前緣，上壁板尾緣的平直板和下壁板尾緣的平直板分別膠接在槽形尾緣條的外側(cè)壁上形成方向舵的后緣。

本發(fā)明披露的通用飛機方向舵泡沫夾芯壁板結(jié)構(gòu)，由復(fù)合材料面板和剛性泡沫芯子整體固化成形，由于復(fù)合材料具有各向異性的特點，其面板鋪層具有可設(shè)計性，并在內(nèi)面板與外面板中間增設(shè)一種剛性泡沫芯子，提高了壁板的整體剛度。由于方向舵尾緣具有一定的高度，為了使兩塊壁板在尾緣連接在一起，另外設(shè)計一個由復(fù)合材料預(yù)制的槽形尾緣條，尾緣條僅為復(fù)合材料面板結(jié)構(gòu)，不含剛性泡沫芯子。這樣，通過槽形尾緣條就可以將兩塊壁板的尾緣膠接在一起，簡化了尾緣設(shè)計。

本發(fā)明所具有的優(yōu)點在于：1)由于復(fù)合材料具有各向異性的特點，其面板鋪層具有可設(shè)計性，并在內(nèi)面板與外面板中間增設(shè)一種剛性泡沫芯子，提高了壁板的整體剛度。2)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)形式中，泡沫夾芯壁板尾緣處很規(guī)則平整，通過單獨制造出尾緣條，再進行膠接，減小了泡沫夾芯壁板尾緣處的制造難度，降低了制造成本。

以下結(jié)合實施例附圖對本申請做進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是通用飛機方向舵的復(fù)合材料壁板結(jié)構(gòu)示意。

圖中編號說明：1上壁板、2下壁板、3泡沫芯子、4外面板、5內(nèi)面板、6第一連接弧、7第二連接弧、8尾緣條、9平直板

具體實施方式