[發明專利]一種飛機用快卸式系留裝置及安裝方法

在審

• 申請號: 201811306331.2
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109319125A
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 李炳超;劉光輝;陳婧
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64D11/00
• 分類號: B64D11/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種飛機用快卸式系留裝置及安裝方法，所述的系留裝置含有懸掛桿和安裝套筒組件，懸掛桿的下端設有垂直于懸掛桿的通孔，安裝套筒組件含有套筒及位于套筒內的中心軸，在中心軸的兩端分別設有一個卡扣，所述卡扣的外端為光滑面，卡扣的里端有安裝盲孔，該盲孔與中心軸間隙連接，另有一個壓緊彈簧位于中心軸中部，兩端卡扣之間，所述的安裝套筒組件裝配在懸掛桿下端的通孔內，安裝套筒組件的套筒與懸掛桿之間設有卡簧，在飛機內飾板上設有一個與系留裝置匹配的安裝槽，在安裝槽下端的兩側槽壁上分別設有一個安裝沉孔，該安裝沉孔的大小與系留裝置的卡扣匹配。

技術領域

本申請屬于飛機設計技術，具體是一種飛機用快卸式系留裝置及安裝方法。

背景技術

飛機上的系留裝置設置在飛機駕駛艙和客艙內飾板上，用于駕駛員和乘客臨時放置一些小型設備和隨身物品，傳統的系留裝置需要在內飾板后安裝兩個支架，其中一個支架安裝在機身結構件上，用于固定結構；另一個支架安裝在前支架上，用原裝系留裝置，系留裝置通過在內飾板上打孔完成連接。該系留裝置的安裝拆卸過程復雜，當系留裝置發生故障需要更換時，必須先拆卸內飾板，才能完成系留裝置的拆卸。

發明目的

本申請的目的在于提出一種飛機用快卸式系留裝置及安裝方法。

一種飛機用快卸式系留裝置，安裝在飛機內飾板上，其特征在于，所述的系留裝置含有懸掛桿和安裝套筒組件，懸掛桿的下端設有垂直于懸掛桿的通孔，安裝套筒組件含有套筒及位于套筒內的中心軸，在中心軸的兩端分別設有一個卡扣，所述卡扣的外端為光滑面，卡扣的里端有安裝盲孔，該盲孔與中心軸間隙連接，另有一個壓緊彈簧位于中心軸中部，兩端卡扣之間，所述的安裝套筒組件裝配在懸掛桿下端的通孔內，安裝套筒組件的套筒與懸掛桿之間設有卡簧。

所述的飛機用快卸式系留裝置的安裝方法，其特征在于，在飛機內飾板上設有一個與系留裝置匹配的安裝槽，在安裝槽下端的兩側槽壁上分別設有一個安裝沉孔，該安裝沉孔的大小與系留裝置的卡扣匹配。

安裝時，按壓兩側卡扣，壓縮套筒內壓緊彈簧，將系留裝置放入內飾板上的安裝槽內，松開卡扣，壓緊彈簧的彈力將兩側卡扣頂出，將卡扣頂進安裝槽下端兩側槽壁上的安裝沉孔內，完成安裝；拆卸時，將整個系留裝置擠壓到安裝槽一側，使系留裝置一側的卡扣脫出對應的安裝沉孔，手動按壓該卡扣，將系留裝置與安裝槽分離，完成快速拆卸。

本申請的有益效果在于：系留裝置的安裝卡扣可以方便的卡接在飛機裝飾板安裝槽的安裝沉孔內，在飛機的機體上不用安裝支座，僅需要在機艙的內飾板上設置安裝槽即可。本申請的系留裝置結構簡單，容易拆裝。

以下結合實施例附圖，對本申請做進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是系留裝置的結構示意

圖2是安裝套筒組件與懸掛桿裝配結構示意

圖3是系留裝置在飛機內飾板的安裝狀態示意

圖4是系留裝置在飛機內飾板的拆卸狀態示意

圖中編號說明：1懸掛桿、2安裝套筒組件、3套筒、4卡扣、5壓緊彈簧、6中心軸、7卡簧、8防脫臺階、9防脫凸臺、10內飾板、11安裝槽、12沉孔

具體實施方式

參見附圖，本申請的飛機用快卸式系留裝置含有懸掛桿1和安裝套筒組件2，懸掛桿1的下端設有垂直于懸掛桿1的通孔，安裝套筒組件2裝配在該通孔內，安裝套筒組件2含有套筒3及位于套筒3內的中心軸6，在中心軸6的兩端分別設有一個卡扣4，所述卡扣4的外端為光滑面，卡扣4的里端有安裝盲孔，該盲孔與中心軸6的端頭間隙連接，另有一個壓緊彈簧5位于中心軸6中部，兩端卡扣4之間，為了防止卡扣與中心軸脫開，套筒的兩端是一個收口結構，設有卡扣的防脫臺階8，所述的安裝套筒組件2裝配在懸掛桿1下端的通孔內，安裝套筒組件2的套筒3與懸掛桿1之間設有卡簧7。