[發明專利]拼接式附壁電梯龍骨

在審

• 申請號: 201811304531.4
• 申請日: 2018-11-04
• 公開（公告）號: CN109250610A
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 王學明
• 申請（專利權）人: 濱州市甲力太陽能科技有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;B66B7/02;B66B17/12
• 代理公司: 暫無信息
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拼接式附壁電梯龍骨屬于高層建筑配套工程的范疇；尤其屬于一種附壁式電梯系統。包括拱骨、軌道柱、天杠、對重體框體；其特征是：拱骨呈U形，兩端固定于建筑物外壁；多個拱骨等距離垂直固定；在拱骨內側對稱固定軌道柱，軌道柱上部勾連天杠；在拱骨一側固定裝配對重體框體。該發明屬于標準件緊固連接，裝配現場無需焊接，避免了次生火災風險，不需要二次防腐。對重體框體外置，增加了電梯井內部空間；同時，使整體結構合理、堅固。

技術領域

該發明屬于高層建筑配套工程的范疇；尤其屬于一種附壁式電梯系統。

背景技術

現在,高層建筑越來越高，電梯已成為必不可少的配套設備。現行的主流電梯系統，一種是建筑物內部預留電梯井；另一種是在建筑物外壁附設電梯系統，構成附壁式電梯系統或室外觀光電梯。針對于附壁式電梯系統或室外觀光電梯的構成，一般是在室外墻壁上附設機械框架，構成龍骨，再在龍骨外側固定板材或玻璃構成室外電梯井。現行附壁式電梯龍骨多為金屬型材焊制而成，現場操作高溫電弧，容易造成失火事故，再則，焊接面防腐很難處理，直接影響使用壽命和外形美觀。因此設計結構合理便于裝配的附壁式電梯系統龍骨很有必要。

發明內容

針對以上所需，特設計了這種拼接式附壁電梯龍骨。

本發明的解決方案是：拼接式附壁電梯龍骨，包括拱骨、軌道柱、天杠、對重體框體；其特征是：拱骨呈U形，兩端固定于建筑物外壁；多個拱骨等距離垂直固定；在拱骨內側對稱固定軌道柱，軌道柱上部勾連天杠；在拱骨一側固定裝配對重體框體。

如上所述，拱骨由連接柱和C形肋條組成；連接柱一端預留固定孔，以便與墻體固定；另一端預留軌道柱裝配孔和C形肋條裝配孔，以便于與軌道柱和C形肋條連接固定；一側預留對重體框體固定孔，以便于固定對重體框體；C形肋條由金屬型材制成，兩端預留連接孔，以便與連接柱裝配固定；一個C形肋條與兩個連接柱用標準件固定連接構成一個拱骨。

如上所述，軌道柱由金屬型材制成，呈長條狀，一側預留電梯轎廂滑道或敷設齒條軌道，以便電梯轎廂沿軌道柱自由上下滑行，另一側預留連接孔與連接柱上預留的軌道柱裝配孔固定連接；軌道柱與軌道柱能夠相互銜接。

如上所述，天杠由金屬型材制成，勾連于軌道柱頂端，以便于鋪設頂板裝配電梯曳引機和電梯控制器。

如上所述，對重體框體是電梯對重體滑道的限制裝置，由框架和對重體滑道構成；框架由金屬型材制成，一側預留裝配孔，裝配孔與連接柱上預留的對重體框體固定孔配合固定；對重體滑道由金屬型材制成，呈長條狀，兩根對重體滑道對稱地用緊固件固定在框架內側，對重體滑道與對重體滑道之間能夠相互銜接。

如上所述，拱骨和對重體框體外側鑲嵌玻璃或防護板，形成電梯井；天杠上面鋪設頂板，固定電梯曳引機和控制器；軌道柱之間裝配電梯轎廂，對重體框體中間裝配對重體。

該發明的有益效果是：1）該發明屬于標準件緊固連接，裝配現場無需焊接，避免了次生火災風險，不需要二次防腐。2)該發明對重體框體外置，增加了電梯井內部空間；同時，使整體結構合理、堅固。

附圖說明

下面結合附圖對該發明進一步說明。

附圖1是該發明的正視圖。

附圖2是該發明的側視圖。

附圖3是該發明的俯視圖。

圖中 1 拱骨 11 連接柱 12 C形肋條 2 軌道柱 3 天杠 4 對重體框體 41框架42 對重體滑道 5 墻體。

具體實施方式