[發明專利]石墨摩擦塊在審
| 申請號: | 201811304499.X | 申請日: | 2018-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN109273954A | 公開(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發明(設計)人: | 王學明 | 申請(專利權)人: | 濱州市甲力太陽能科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R41/00 | 分類號: | H01R41/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 256600 山東省濱*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 石墨電極 預留 絕緣體 固定卡板 裝配孔 滑塊 電源線通孔 固定絕緣體 增壓彈簧 石墨 電源線 摩擦 配套工程技術 外部電力供給 金屬板沖壓 條形長方體 無障礙電梯 預留定位孔 支撐體固定 導電性能 電梯轎廂 電梯系統 定位螺孔 動力裝置 絕緣材料 石墨材質 導出孔 軌道式 滑塊槽 斜拉桿 支撐體 卡滯 嵌入 成型 兩邊 軌道 | ||
石墨摩擦塊屬于軌道電梯系統的配套工程技術領域。包括固定卡板、絕緣體、石墨電極滑塊,其特征是:固定卡板一側預留裝配孔和電源線通孔,另一側固定絕緣體,絕緣體嵌入石墨電極滑塊。固定卡板用金屬板沖壓成型,一側中間預留支撐體裝配孔和電源線通孔,支撐體固定孔兩邊預留斜拉桿裝配孔;另一側卡滯固定絕緣體。絕緣體由絕緣材料制成的條形長方體,預留一個或多個石墨電極滑塊槽、電源線導出孔、增壓彈簧孔,增壓彈簧孔內部預留定位螺孔。石墨電極滑塊由導電性能很好的石墨材質制成的長方體,預留定位孔,連接電源線。該發明可以保障軌道式無障礙電梯系統電梯轎廂中的動力裝置的外部電力供給。
技術領域
該發明屬于軌道電梯系統的配套工程技術領域 。
背景技術
現在,高層建筑越來越高,電梯已成為必不可少的配套設備。軌道式無障礙電梯由于可以在停電或火警情況下無障礙安全平穩運行,得到市場的認可;因該電梯系統的動力裝置在轎廂內,所以其外部電源供給通過電源軌道,與電源軌道銜接的是摩擦塊,所以設計導通性能好的摩擦塊尤為必要。
發明內容
針對以上所需,特設計了石墨摩擦塊。
本發明的解決方案是:石墨摩擦塊,包括固定卡板、絕緣體、石墨電極滑塊,其特征是:固定卡板一側預留裝配孔和電源線通孔,另一側固定絕緣體,絕緣體嵌入石墨電極滑塊。
如上所述,固定卡板用金屬板沖壓成型,一側中間預留支撐體裝配孔和電源線通孔,支撐體固定孔兩邊預留斜拉桿裝配孔;另一側卡滯固定絕緣體。
如上所述,絕緣體由絕緣材料制成的條形長方體,預留一個或多個石墨電極滑塊槽、電源線導出孔、增壓彈簧孔,增壓彈簧孔內部預留定位螺孔。
如上所述,石墨電極滑塊由導電性能很好的石墨材質制成的長方體,預留定位孔,連接電源線。
如上所述,增壓彈簧孔內裝入增壓彈簧,石墨電極滑塊裝入石墨電極滑塊槽,利用定位螺栓穿過定位孔和增壓彈簧孔固定在絕緣體的定位螺孔上。
如上所述,固定卡板上的電源線通孔和絕緣體上的電源線導出孔重合。
如上所述,石墨摩擦塊通過支撐體裝配孔和斜拉桿裝配孔裝配到電梯轎廂上的電源動觸塊上,與電源軌道銜接;石墨電極滑塊與電源軌道的電源裸線緊密接觸,電源線導入電梯轎廂里的動力控制裝置;石墨摩擦塊跟隨電梯轎廂上行或下行,把電源軌道上的外部電源供給到電梯轎廂里的動力系統。
該發明的有益效果是:該發明可以保障軌道式無障礙電梯系統電梯轎廂中的動力裝置的外部電力供給。
附圖說明
下面結合附圖對該發明進一步說明。
附圖1是該發明的側面剖視結構示意圖。
圖中 1 固定卡板 11 支撐體固定孔 12 電源線通孔 13 斜拉桿裝配孔 2 絕緣體 21 增壓彈簧 22 石墨電極滑塊槽 23 電源線導出孔 24 定位螺栓 3 石墨電極滑塊31 定位孔 32 電源線。
具體實施方式
石墨摩擦塊,包括固定卡板(1)、絕緣體(2)、石墨電極滑塊(3),其特征是:固定卡板(1)一側預留裝配孔和電源線通孔(12),另一側固定絕緣體(2),絕緣體(2)嵌入石墨電極滑塊(3)。
如上所述,固定卡板(1)用金屬板沖壓成型,一側中間預留支撐體裝配孔(11)和電源線通孔(12),支撐體固定孔(11)兩邊預留斜拉桿裝配孔(13);另一側卡滯固定絕緣體(2)。
如上所述,絕緣體(2)由絕緣材料制成的條形長方體,預留一個或多個石墨電極滑塊槽(22)、電源線導出孔(23)、增壓彈簧孔,增壓彈簧孔內部預留定位螺孔。
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