[發明專利]一種全自動鈑金折彎機

在審

• 申請號: 201811304404.4
• 申請日: 2018-11-04
• 公開（公告）號: CN111136129A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 劉平
• 申請（專利權）人: 南京金球數控機床股份有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種全自動鈑金折彎機，包括安裝架、捶打臺、承力輥和重錘筒，所述安裝架兩端分別通過轉軸轉動安裝有皮帶輥，所述皮帶輥外部活動套接有橡膠傳送帶，所述安裝架一端設置的皮帶輥一端固定安裝有第一驅動電機；所述安裝架一端底部固定焊接有捶打臺，所述安裝架位于捶打臺頂部固定安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸動力輸出端固定焊接有重錘筒，所述重錘筒側壁固定開設有滑槽，所述重錘筒內部活動安裝有重錘，本發明通過采用橡膠重錘擊打的形式，能夠實現對金屬板表面的凹槽進行擊打鈑金，相比于傳統的吸盤鈑金的形式，本發明所采用的重錘擊打的形式更加適用于各種情況的鈑金，局限性更小。

技術領域

本發明涉及鈑金設備技術領域，具體為一種全自動鈑金折彎機。

背景技術

汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

但是，傳統的汽車鈑金方法在使用過程中存在一些弊端，比如：

1、傳統的汽車鈑金需要使用吸盤吸附住被撞擊的部位，但是由于撞擊形狀不同，因此吸盤并不能完全適合所有撞擊的情況，因此吸盤扳機的方式存在局限性。

2、傳統的汽車鈑金一般需要使用錘子進行捶打，但是捶打容易損壞汽車外殼表面的光滑性，因此傳統的鈑金方法效果不佳。

發明內容

本發明的目的在于提供一種全自動鈑金折彎機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種全自動鈑金折彎機，包括安裝架、捶打臺、承力輥和重錘筒，所述安裝架兩端分別通過轉軸轉動安裝有皮帶輥，所述皮帶輥外部活動套接有橡膠傳送帶，所述安裝架一端設置的皮帶輥一端固定安裝有第一驅動電機；所述安裝架一端底部固定焊接有捶打臺，所述安裝架位于捶打臺頂部固定安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸動力輸出端固定焊接有重錘筒，所述重錘筒側壁固定開設有滑槽，所述重錘筒內部活動安裝有重錘，所述重錘上表面中心處固定插接有連接桿，所述連接桿一側面固定焊接有挑桿，所述挑桿活動插接在滑槽內部，所述重錘筒外壁固定安裝有第二驅動電機，所述第二驅動電機動力輸出端固定安裝有驅動桿，所述驅動桿用于挑起挑桿。

進一步的，所述安裝架另一端底部轉動安裝有承力輥，所述安裝架位于承力輥頂部固定安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸動力輸出端轉動安裝有壓輥，所述壓輥一端固定安裝有第三驅動電機，所述第三驅動電機用于驅動壓輥轉動。

進一步的，所述安裝架一側通過螺絲釘固定安裝用于控制第二液壓缸、第一液壓缸、第一驅動電機、第三驅動電機以及第二驅動電機的控制開關。

進一步的，所述第二驅動電機采用伺服電機。

進一步的，所述重錘采用橡膠制造。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明通過采用橡膠重錘擊打的形式，能夠實現對金屬板表面的凹槽進行擊打鈑金，相比于傳統的吸盤鈑金的形式，本發明所采用的重錘擊打的形式更加適用于各種情況的鈑金，局限性更小。

2、本發明通過在重錘擊打鈑金后，再采用壓輥和承力輥之間進行碾壓的形式，能夠對一下較小的凹槽進行碾壓鈑金，使得小褶皺能夠在反復碾壓之后恢復平整，鈑金效果更好。

附圖說明

圖1為本發明主視結構示意圖；

圖2為本發明俯視結構示意圖；

圖3為本發明重錘筒結構示意圖。