[發明專利]一種驅動電機拆裝機構

在審

• 申請號: 201811304287.1
• 申請日: 2018-11-03
• 公開（公告）號: CN109434745A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 邢二江
• 申請（專利權）人: 邢二江
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;H02K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種驅動電機拆裝機構，包括基板（1）和機床本體（15），其特征在于：所述基板（1）頂端的中部開設有滑槽（2），所述滑槽（2）的內部放置有移板（3），所述移板（3）側壁的四角均安裝有滾輪（25），所述移板（3）的頂端固定有限位桿（5）、低速電機（21）和把手（4），所述限位桿（5）安裝有兩組，所述低速電機（21）位于兩組限位桿（5）之間，所述低速電機（21）與限位桿（5）位于把手（4）的左側，所述低速電機（21）的電機軸上安裝有絲桿（23），所述限位桿（5）貫插于桿殼（8）的內部，所述桿殼（8）固定于電機殼（7）的外壁，所述電機殼（7）的頂端開設有第一螺紋孔（19），所述電機殼（7）的內部安裝有驅動電機（9），所述驅動電機（9）的電機軸上安裝有主動齒（10），所述機床本體（15）的內部安裝有固輥架（13），且固輥架（13）安裝有多組，所述固輥架（13）的內部貫插有轉輥（14），所述轉輥（14）的左端安裝有從動齒（12），所述從動齒（12）上連接有鏈條（11），且鏈條（11）貫穿于機床本體（15）的底端。

2.根據權利要求1所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述電機殼（7）的底端固定有桿架（6），所述桿架（6）內部的底端開設有第二螺栓孔（19）。

3.根據權利要求2所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述絲桿（23）位于第二螺紋孔（19）的內部，且絲桿（23）與第二螺紋孔（19）為螺栓連接，所述絲桿（23）的外壁包裹有扳手殼（22）。

4.根據權利要求1所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述鏈條（11）的另一端與主動齒（10）連接，所述主動齒（10）通過鏈條（11）與從動齒（12）嚙合。

5.根據權利要求1所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述限位桿（5）的頂端固定有第一氣罩（27），所述第一氣罩（27）的內部安裝有第一風機（26），所述第一氣罩（27）位于驅動電機（9）的正上方。

6.根據權利要求1所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述基板（1）的左端固定有第二氣罩（28），所述第二氣罩（28）的頂端連通過輸氣硬管（29），且輸氣硬管（29）的另一端連通有U型氣殼（30）。

7.根據權利要求6所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述第二氣罩（28）的內部安裝有第二風機（32），所述U型氣殼（30）的內壁均勻開設有出氣孔（31），所述驅動電機（9）的電機軸位于U型氣殼（30）的內部。

8.根據權利要求1所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述基板（1）的兩端均連接有固栓塊（16），且固栓塊（16）的內部開設有第三螺紋孔（20），所述基板（1）頂端的兩側均開設有第四螺紋孔（24）。

9.根據權利要求8所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述第一螺紋孔（17）、第三螺紋孔（20）與第四螺紋孔（24）的內部均安裝有螺栓（18）。

10.根據權利要求9所述的一種驅動電機拆裝機構，其特征在于：所述第一螺紋孔（17）通過螺栓（18）與驅動電機（9）的外壁連接，所述第三螺紋孔（20）通過螺栓（18）與地面連接，所述第四螺紋孔（24）通過螺栓（18）與移板（3）的頂端連接。