[發明專利]一種洞內壓力鋼管過交叉口的回轉裝置及方法在審
| 申請號: | 201811302956.1 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN109183743A | 公開(公告)日: | 2019-01-11 |
| 發明(設計)人: | 楊聯東;陳忠偉;田海鵬;楊建軍 | 申請(專利權)人: | 中國水利水電第三工程局有限公司 |
| 主分類號: | E02B9/06 | 分類號: | E02B9/06 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 61213 | 代理人: | 譚文琰 |
| 地址: | 710024 陜西省*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 交叉口 施工支洞 內壓力 回轉 鋼管 承載裝置 回轉裝置 位置處 轉盤 牽引 安裝導向機構 牽引導向裝置 牽引鋼絲繩 定位臺車 高度一致 固定轉盤 路面軌道 施工安全 壓力鋼管 裝配轉盤 固定件 固定盤 上臺車 頂升 軌道 臺車 主洞 施工 轉動 裝配 路基 拆除 | ||
1.一種洞內壓力鋼管過交叉口的回轉裝置,其特征在于:包括設置在施工支洞(19)和施工主洞(20)交叉口位置處的回轉承載裝置,以及設置在施工支洞(19)靠近交叉口位置處的側墻上且對所述回轉承載裝置進行牽引導向的回轉牽引導向裝置,所述回轉承載裝置包括固定盤(2)和轉動安裝在固定盤(2)上的轉盤(10),固定盤(2)和轉盤(10)均為圓形盤,轉盤(10)通過防轉定位銷(13)與固定盤(2)裝配成一體,轉盤(10)上設置有盤上臺車軌道(11)、牽引固定件(9)和導向機構(14),盤上臺車軌道(11)與支洞路面軌道(18)或主洞路面軌道(23)對接,牽引固定件(9)和導向機構(14)靠近轉盤(10)邊緣安裝,轉盤(10)的直徑不小于固定盤(2)的直徑,轉盤(10)的邊緣垂直向下安裝有防塵圈(7);
所述回轉牽引導向裝置包括設置在施工支洞(19)靠近交叉口位置處的側墻上的側墻導向預埋件(15)和安裝在側墻導向預埋件(15)上的側墻導向輪(16),牽引鋼絲繩(12)的一端通過側墻導向輪(16)和導向機構(14)與牽引固定件(9)固定連接,牽引鋼絲繩(12)的另一端與牽引機連接。
2.按照權利要求1所述的一種洞內壓力鋼管過交叉口的回轉裝置,其特征在于:所述固定盤(2)固定在底層預埋件(1)上,所述固定盤(2)包括固定盤面(2-1)和同心設置在固定盤面(2-1)上的環形滑道(2-2),固定盤面(2-1)的中心位置處設置有中心固定孔(2-5),固定盤面(2-1)上開設有兩個第一定位孔(2-3)和兩個第二定位孔(2-4),兩個第一定位孔(2-3)對稱設置在中心固定孔(2-5)兩側,兩個第二定位孔(2-4)對稱設置在中心固定孔(2-5)兩側。
3.按照權利要求2所述的一種洞內壓力鋼管過交叉口的回轉裝置,其特征在于:兩個所述第一定位孔(2-3)的中心連線與兩個所述第二定位孔(2-4)的中心連線相交且形成第一夾角α,0°<α<180°;施工支洞(19)的中心連線和施工主洞(20)的中心連線相交且形成第二夾角β,其中,β=α。
4.按照權利要求2所述的一種洞內壓力鋼管過交叉口的回轉裝置,其特征在于:所述轉盤(10)包括轉盤面(10-1)和設置在轉盤面(10-1)底面的軸承底座(10-2),轉盤面(10-1)的中心位置處設置有中心定位孔(10-3),轉盤面(10-1)上開設有與第一定位孔(2-3)或第二定位孔(2-4)配合的第三定位孔(10-4),以及用于安裝導向機構(14)的導向輪固定孔(10-5),轉盤面(10-1)的側壁上開設有用于安裝防塵圈(7)的防塵圈螺絲孔(10-7),防塵圈(7)通過防塵圈安裝螺絲(8)與防塵圈螺絲孔(10-7)配合固定在轉盤面(10-1)側壁;軸承底座(10-2)上安裝有與環形滑道(2-2)配合的自潤滑軸承(6),固定套管(3)通過中心固定孔(2-5)和中心定位孔(10-3)連接固定盤(2)和轉盤(10),轉盤面(10-1)的上表面與路基(17)的上表面平齊。
5.按照權利要求4所述的一種洞內壓力鋼管過交叉口的回轉裝置,其特征在于:所述固定盤(2)上設置有套裝在固定套管(3)上的套筒(4),套筒(4)上設置有套裝在固定套管(3)上且伸入至中心定位孔(10-3)的彈性調整墊(5)。
6.按照權利要求1所述的一種洞內壓力鋼管過交叉口的回轉裝置,其特征在于:所述牽引固定件(9)的數量為兩個,兩個牽引固定件(9)對稱設置在中心固定孔(2-5)兩側且兩個牽引固定件(9)的中線連接平行于盤上臺車軌道(11),牽引固定件(9)包括安裝在轉盤(10)上的牽引定位塊(9-1)和設置在牽引定位塊(9-1)側壁上的牽引連接塊(9-3),牽引連接塊(9-3)通過連接塊轉軸(9-2)與牽引定位塊(9-1)轉動配合,牽引連接塊(9-3)上開設有通孔,牽引鋼絲繩(12)的一端通過所述通孔綁扎在牽引連接塊(9-3)上。
7.按照權利要求6所述的一種洞內壓力鋼管過交叉口的回轉裝置,其特征在于:所述牽引定位塊(9-1)的高度不大于盤上臺車軌道(11)的高度。
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