[發(fā)明專利]自潤滑多工位級進(jìn)模

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811299509.5
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109226533A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋紅杰;徐建凱;王海生
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波鴻達(dá)電機(jī)模具有限公司
• 主分類號: B21D37/18
• 分類號: B21D37/18;B21D37/08
• 代理公司: 杭州天正專利事務(wù)所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

一種自潤滑多工位級進(jìn)模，包括上模、下模，上模包括自上而下依次連接的上模座(5)、上墊板(6)、凸模固定板(7)，凸模沖頭(8)固定在凸模固定板(7)內(nèi)，還包括一個凸模沖頭(8)的自潤滑裝置，自潤滑裝置包括連接外界油源的外油嘴(1)、油嘴固定板(2)、油管(3)、內(nèi)油嘴(4)；漏油孔(11)分布在凸模沖頭(8)之間，漏油孔(11)的起始端連通儲油槽(10)，漏油孔(11)的末端連通凸模沖頭(8)，凸模沖頭(8)固定在凸模固定板(7)內(nèi)。

(一)技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種多工位級進(jìn)模。

(二)背景技術(shù)

多工位級進(jìn)模沖裁速度快，凸模沖頭容易發(fā)熱，料帶沖裁過程中，有粉末出現(xiàn)，容易粘結(jié)到?jīng)_頭表面，造成沖頭表面磨損，甚至拉傷、折斷。通常模具前端送料機(jī)構(gòu)處有加油裝置，潤滑油滴到料帶表面，通過料帶的傳送帶入模具，起到?jīng)_頭潤滑作用。但有些沖頭形狀復(fù)雜或局部沖頭較多，料帶的潤滑油無法滿足對全部沖頭的潤滑作用，這時就需要設(shè)計局部的加油潤滑機(jī)構(gòu)。

(三)發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對一些凸模沖頭形狀復(fù)雜或局部沖頭較多的工位無法全面潤滑的問題，提供一種自潤滑多工位級進(jìn)模，起到保護(hù)凸模沖頭的作用。

本發(fā)明解決了其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種自潤滑多工位級進(jìn)模，包括上模、下模，上模包括自上而下依次連接的上模座5、上墊板6、凸模固定板7，凸模沖頭8固定在凸模固定板7內(nèi)，其特征在于：還包括一個凸模沖頭8的自潤滑裝置，自潤滑裝置包括連接外界油源的外油嘴1、油嘴固定板2、油管3、內(nèi)油嘴4；

油嘴1、油嘴固定板2設(shè)置在上模座5的頂部，外油嘴1固定在油嘴固定板2上，油管3一端與外油嘴1相接，另一端與內(nèi)油嘴4相接，內(nèi)油嘴4固定在上模座5上，上模座5上方設(shè)置有油管3的讓位槽和內(nèi)油嘴4的讓位孔；上模座5下方有儲油槽10，并與上模座5上方聯(lián)通；上模座5底部設(shè)有內(nèi)凹的儲油槽10，內(nèi)油嘴4通過連接孔9連通儲油槽10；上墊板6有漏油孔11，漏油孔11分布在凸模沖頭8之間，漏油孔11的起始端連通儲油槽10，漏油孔11的末端連通凸模沖頭8，凸模沖頭8固定在凸模固定板7內(nèi)。

優(yōu)選地，設(shè)有多個油管3和內(nèi)油嘴4、漏油孔11，所有的內(nèi)油嘴4和漏油孔11均連通同一個儲油槽10。此結(jié)構(gòu)有利于均勻加油。

由于潤滑油流入上模座凹槽(儲油槽10)內(nèi)時，會就近流入漏油孔11內(nèi)，加油量少時，無法流到遠(yuǎn)端的漏油孔11，而加油量大時，近的漏油孔11會出現(xiàn)潤滑油過多，造成浪費。因此當(dāng)漏油孔11較多時，需要多個位置同時加油，保證潤滑均勻。設(shè)有多個油管3和內(nèi)油嘴4，且所有的內(nèi)油嘴4和漏油孔11均連通同一個儲油槽10，能夠?qū)崿F(xiàn)多個位置同時加油，促進(jìn)潤滑均勻。

本發(fā)明的有益效果主要表現(xiàn)在：采用加油潤滑機(jī)構(gòu)，既保證了凸模沖頭潤滑，防止其拉毛損傷，又保證沖出合格的產(chǎn)品。

(四)附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

(五)具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

一種自潤滑多工位級進(jìn)模，包括上模、下模，上模包括自上而下依次連接的上模座5、上墊板6、凸模固定板7，凸模沖頭8固定在凸模固定板7內(nèi)，其特征在于：還包括一個凸模沖頭8的自潤滑裝置，自潤滑裝置包括連接外界油源的外油嘴1、油嘴固定板2、油管3、內(nèi)油嘴4；