[發明專利]用于車輛的電池冷卻裝置及其制造方法

在審

• 申請號: 201811299314.0
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN110581325A
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 金臺爀;林海圭;崔溶桓;金容載;鄭然萬;李容真
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;B60L58/33
• 代理公司: 11322 北京尚誠知識產權代理有限公司
• 代理人: 龍淳

1.一種用于車輛的電池冷卻裝置，包括：

多個框架，具有安裝在其上的電池單元，以及設置在所述框架的下端的兩側表面中的孔；

管，其插入所述孔；

冷卻劑入口，其安裝至所述多個框架中的每個框架的下端的第一側表面上并與所述管的第一端連通，冷卻劑被引入所述冷卻劑入口；以及

冷卻劑出口，其安裝至所述多個框架中的每個框架的下端的第二側表面上并與所述管的第二端連通，所述冷卻劑從所述冷卻劑出口排出。

2.如權利要求1所述的電池冷卻裝置，進一步包括：

熱界面材料入口，其設置在所述孔的上側且設置在所述框架的兩側表面中，

其中，具有熱界面特性的熱界面材料被引入所述熱界面材料入口。

3.如權利要求2所述的電池冷卻裝置，其特征在于，所述熱界面材料入口從所述框架的兩側表面向下傾斜。

4.如權利要求2所述的電池冷卻裝置，其特征在于，被引入所述熱界面材料入口的所述熱界面材料涂覆于各所述電池單元的下端的一部分和所述管上。

5.如權利要求1所述的電池冷卻裝置，其特征在于，所述框架包括設置在其下表面上的管支承件，所述管支承件支承插入所述孔的所述管。

6.如權利要求1所述的電池冷卻裝置，進一步包括：

框架罩，其在層疊所述多個框架之后覆蓋所述框架的開口表面。

7.如權利要求1所述的電池冷卻裝置，其特征在于，所述管、所述冷卻劑入口和所述冷卻劑出口在所述電池模塊中形成冷卻流動路徑。

8.一種用于車輛的電池冷卻裝置的制造方法，包括：

設置多個框架，所述框架具有設置在所述框架下端的兩側表面中的孔，并且具有設置在所述孔的上側的熱界面材料入口，其中具有熱界面特性的熱界面材料被引入所述熱界面材料入口；

將管插入各所述框架的所述孔中；

將電池單元安裝至所述多個框架上；

將安裝有所述電池單元的所述多個框架層疊；以及

用框架罩覆蓋層疊的框架的開口表面。

9.如權利要求8所述的制造方法，進一步包括：

將所述熱界面材料引入所述熱界面材料入口；以及

在用所述框架罩覆蓋所述層疊的框架的開口表面之后硬化所述熱界面材料。

10.如權利要求8所述的制造方法，其特征在于，所述熱界面材料入口形成為從所述框架的兩側表面向下傾斜。