[發明專利]一種新能源汽車車載監控終端

在審

• 申請號: 201811298516.3
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN109388128A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 巫洋;邱艷遐;徐志成
• 申請（專利權）人: 東風悅達起亞汽車有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明的一種新能源汽車車載監控終端，通過CAN接口單元對車輛的運行狀態、整車控制器整理模塊、電池管理模塊、電機控制器模塊、發動機控制器模塊、新能源其它相關附件信息進行采集，利用數據存儲技術存儲相關信息和USB通信技術或藍牙實現車載終端和駕駛員之間的信息交換，GPS定位單元實現車載GPS應用，為車輛的定位和保障提供有效手段，GPRS通信模塊單元實現車載監控終端和監控管理平臺的數據交換，能夠實時顯示新能源汽車的位置、故障報警、整車狀態、整車基礎數據等信息，并為新能源汽車的改進提供了依據，其系統功耗低，實時性好，運行穩定可靠，功能強大，使用靈活，具有良好的可擴展性，可以兼容純電動汽車、混合動力汽車等多種新能源車型。

技術領域

本發明是一種新能源汽車車載監控終端，屬于車載監控終端領域。

背景技術

汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，為推動其可持續發展，加快轉型升級，并緩解能源和環境壓力，我國加快培育和發展節能與新能源汽車產業。新能源汽車是指采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，其研究關鍵在于突破電池、電機等核心技術。新能源汽車發展尚不成熟，需要遠程監控系統實時監控車輛狀況以保障運行安全，為實時監控新能源汽車運行狀態，分析以電池和電機為主的車輛信息，需接入遠程監控系統，遠程監控系統主要由車載終端和監控平臺兩部分組成，其中，車載終端負責采集并上報車輛信息至遠程監控平臺，由于新能源汽車具有性能不穩定、監控數據繁多等特點，因此新能源汽車的車載終端，首先要保證獲取數據及時、完整，此外還應具備異常處理能力，低功耗特性等。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種新能源汽車車載監控終端，以解決現有技術新能源汽車的車載終端市場較為混亂，現有的新能源汽車車載監控終端大多數只是簡單的通過CAN總線接口獲取汽車的CAN總線數據，功能較為單一，擴展性也不強，數據處理速度慢等的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種新能源汽車車載監控終端，包括處理器單元、CAN接口單元、IC卡管理單元、存儲單元、藍牙模塊、USB接口、GPS定位單元、GPRS通信模塊單元、報警信息單元、低功耗喚醒單元、WI-FI模塊單元、音頻處理芯片單元、復位按鍵單元和信息采集單元，所述CAN接口單元、IC卡管理單元、存儲單元、藍牙模塊、USB接口、GPS定位單元、GPRS通信模塊單元、報警信息單元、低功耗喚醒單元、WI-FI模塊單元、音頻處理芯片單元和復位按鍵單元均與處理器單元進行電信號連接，所述CAN接口單元與信息采集單元進行電信號連接，所述信息采集單元由整車控制器整理模塊、電池管理模塊、電機控制器模塊、發動機控制器模塊、車輛信息采集模塊和車載充電模塊組成，所述整車控制器整理模塊、電池管理模塊、電機控制器模塊、發動機控制器模塊、車輛信息采集模塊和車載充電模塊均與CAN接口單元進行電信號連接。

進一步地，所述GPRS通信模塊單元與監控管理平臺進行無線連接。

本發明的一種新能源汽車車載監控終端，通過CAN接口單元對車輛的運行狀態、整車控制器整理模塊、電池管理模塊、電機控制器模塊、發動機控制器模塊、新能源其它相關附件信息進行采集，利用數據存儲技術存儲相關信息和USB通信技術或藍牙實現車載終端和駕駛員之間的信息交換，GPS定位單元實現車載GPS應用，為車輛的定位和保障提供有效手段，GPRS通信模塊單元實現車載監控終端和監控管理平臺的數據交換，能夠實時顯示新能源汽車的位置、故障報警、整車狀態、整車基礎數據等信息，并為新能源汽車的改進提供了依據，其系統功耗低，實時性好，運行穩定可靠，功能強大，使用靈活，具有良好的可擴展性，可以兼容純電動汽車、混合動力汽車等多種新能源車型。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本發明的結構示意圖。