[發(fā)明專利]一種鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模及其制作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811298240.9
• 申請(qǐng)日: 2018-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109356615A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉剛;惠武平;常治平;李學(xué)廣;郝風(fēng)光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姚曉寧
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10;E21D11/38
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 劉敏

1.一種鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模，其特征在于：

包括與臺(tái)車面板相連的肋板和固定在所述臺(tái)車面板上的堵頭面板，所述堵頭面板的長(zhǎng)度小于所述肋板的長(zhǎng)度；

設(shè)置在所述臺(tái)車面板上的臺(tái)車端部肋板，所述臺(tái)車端部肋板與所述肋板通過(guò)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸架上的拉桿式轉(zhuǎn)軸連接，所述臺(tái)車端部肋板與所述堵頭面板通過(guò)無(wú)螺紋螺栓連接；

固定在所述堵頭面板上的對(duì)夾下板，所述對(duì)夾下板的一端連接上擋板，所述上擋板上連接對(duì)夾上板，所述對(duì)夾上板與所述對(duì)夾下板平行焊接在所述上擋板上，所述上擋板與所述肋板連接；

設(shè)置在所述對(duì)夾上板上方的角鋼，所述角鋼與初支面之間的空隙設(shè)置有木板，所述木板與所述上擋板之間設(shè)置有木楔；

設(shè)置在所述上擋板外側(cè)的中埋式橡膠止水帶，所述中埋式橡膠止水帶設(shè)置在所述對(duì)夾上板和所述對(duì)夾下板之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模，其特征在于：所述堵頭面板上對(duì)稱設(shè)置有插入螺栓的長(zhǎng)條形孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模，其特征在于：所述堵頭面板與所述臺(tái)車面板之間采用螺栓開(kāi)孔和內(nèi)插楔形鋼板形式固定，中間位置設(shè)有44.6mm×33.3mm的楔形插口，采用的所述螺栓為M30，螺栓長(zhǎng)度為80mm，所述楔形鋼板與所述楔形插口采用錘擊插實(shí)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模，其特征在于：所述堵頭面板的背面由兩塊肋板四塊三角鋼板焊接而成。

5.一種如權(quán)利要求1-4所述的鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模的制作方法，其特征在于，包括以下步驟：

A、按照不同半徑的臺(tái)車模板R1和臺(tái)車模板R2將要制作的整套端頭對(duì)夾模分為兩個(gè)單元設(shè)計(jì)；

B、堵頭面板根據(jù)臺(tái)車模板R1和臺(tái)車模板R2的半徑確定堵頭面板的弧度，制作堵頭面板，在堵頭面板上焊接肋板，肋板的長(zhǎng)度大于堵頭面板的長(zhǎng)度為100mm，肋板與臺(tái)車面板上的臺(tái)車端部肋板采用拉桿式轉(zhuǎn)軸相連，兩端采用螺母封堵固定；

C、堵頭面板與臺(tái)車面板之間采用螺栓開(kāi)孔和內(nèi)插楔形鋼板形式固定；

D、在堵頭面板的上面焊接對(duì)夾下板，對(duì)夾下板的另一端焊接在上擋板上，上擋板上焊接對(duì)夾上板，對(duì)夾上板和對(duì)夾下板之間設(shè)置中埋式橡膠止水帶，置于上擋板的外側(cè)，在對(duì)夾上板的上方設(shè)置有角鋼，角鋼與與初支面之間的空隙設(shè)置有木板，所述木板與所述上擋板之間設(shè)置有木楔，得到臺(tái)車模板R1和臺(tái)車模板R2；

E、整套端頭對(duì)夾模共由11塊半徑為臺(tái)車模板R1的端頭對(duì)夾模和12塊半徑為臺(tái)車模板R2的端頭對(duì)夾模組成。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模的制作方法，其特征在于：所述臺(tái)車模板R1位于臺(tái)車端頭拱頂位置，所述臺(tái)車模板R2位于臺(tái)車端頭兩側(cè)拱墻位置，且左右側(cè)對(duì)稱布設(shè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模的制作方法，其特征在于：所述堵頭面板由寬為520mm，厚10mm的鋼板制作而成，背面焊接有兩塊肋板和四塊三角鋼板，所述拉桿式轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)度為620mm，兩端車絲各100mm。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模的制作方法，其特征在于：所述對(duì)夾上板和所述對(duì)夾下板之間的間距為40mm，角鋼的尺寸為70×70×8mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路隧道襯砌端頭對(duì)夾模的制作方法，其特征在于：所述無(wú)螺紋螺栓的中間設(shè)置有梯形縫，所述梯形縫的寬度為10mm。