[發明專利]四抓鎖死固定座在審
| 申請號: | 201811297859.8 | 申請日: | 2018-11-02 |
| 公開(公告)號: | CN109159051A | 公開(公告)日: | 2019-01-08 |
| 發明(設計)人: | 張秀政;朱林彬;張斌;胡新;汪杰 | 申請(專利權)人: | 成都瑞智宏達機械有限公司 |
| 主分類號: | B25B11/00 | 分類號: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 成都中炬新匯知識產權代理有限公司 51279 | 代理人: | 羅韜 |
| 地址: | 610101 四川省成都市經濟技*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鎖桿 殼體 錐齒輪組 轉軸 固定座 渦輪蝸桿 轉動傳遞 轉軸孔 豎直 轉動 可調式固定座 軸承固定座 安裝底座 安裝螺桿 前后移動 轉軸連接 裝配效率 頭殼體 軸承孔 扳手 渦輪 傳動 六角 螺桿 鎖死 錐齒 | ||
本發明公開了一種固定座,屬一種可調式固定座,在殼體的內部底部安裝底座,殼體的中部設有軸承孔,殼體的頂部設有轉軸孔,轉軸孔內部設有轉軸,轉軸的一端設有了六角頭殼體,殼體的內部設有兩個錐齒輪組,兩個錐齒輪組之間通過轉軸連接為一體,錐齒輪組的錐齒上均安裝有轉軸,通過錐齒輪組和轉軸將來自扳手的轉動傳遞到固定座的兩側,再在兩側豎直的傳動上安裝渦輪蝸桿,在渦輪上安裝螺桿,螺桿的前端安裝鎖桿,鎖桿放在鎖桿道內,鎖桿道安裝在殼體上,鎖桿道可以限制鎖桿的轉動,通過渦輪蝸桿的結構將豎直方向的轉動傳遞到水平上的轉動,使得鎖桿可以前后移動,可以有效的解決由于軸承固定座產生的裝配效率低等技術問題。
技術領域
本發明涉及一種四抓鎖死固定座,更具體的說,本發明主要涉及一種固定座。
背景技術
如今,機械在生活中隨處可見,具有可活動功能的機械零部件應用非常廣泛,例如機械手等設備,在這類設備中,通常在需要活動的零部件上均安裝有軸承,軸承(Bearing)是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數(friction coefficient),并保證其回轉精度(accuracy),當裝配這類零部件時,軸承的外圈固定就需要用到固定座,固定座需要為軸承提供一定的支撐力,就目前而言,軸承為多為國標件,所以軸承固定座均安裝國標軸承進行設計,并且是,一個標準軸承對應一個尺寸的固定座,因此,在同一部件上安裝多種軸承就需要采購多種軸承固定座,在裝備時容易拿錯固定座和裝配時間增加,減小了裝配效率,因此,有必要針對由于軸承固定座產生的裝配效率低的問題進行研究。
發明內容
本發明的目的之一在于針對上述不足,提供一種四抓鎖死固定座,以期望解決現有技術中由于軸承固定座產生的裝配效率低等技術問題。
為解決上述的技術問題,本發明采用以下技術方案:
本發明所提供的一種四抓鎖死固定座,所述固定座包括殼體,所述殼體上設有軸承孔,所述殼體的頂部設有轉軸孔,所述轉軸孔的下部安裝有轉軸,所述此轉軸的頂部設有六角頭,所述殼體內部設有兩對錐齒輪組,所述兩對錐齒輪組的齒輪上均安裝有轉軸,所述兩對錐齒輪組之間通過一個轉軸安裝為一體,所述位于側邊豎直的轉軸上安裝有兩個蝸桿,所述蝸桿和渦輪相配合,所述渦輪朝向軸承孔的一面上安裝有螺桿,所述渦輪的另一面上安裝有轉軸,所述螺桿和鎖桿相配合,所述鎖桿安裝在鎖桿道內,所述鎖桿道內部設有潤滑劑。
作為優選,進一步的技術方案是:所述殼體內部安裝有兩組上述裝置,所述位于轉軸孔下部的錐齒輪組上安裝有三個轉軸,所述三個轉軸的方向為豎直向上,水平向左和水平向右,所述三個轉軸的軸線在同一平面上。
更進一步的技術方案是:所述渦輪一面中心安裝有螺桿,所述渦輪另一面中心安裝有轉軸。
更進一步的技術方案是:所有轉軸上均設有兩個固定環,所述所有固定環旁邊均安裝有支撐座,所述同一個轉軸上的兩個固定環位于兩個支撐座之間,或者,所述同一個轉軸上的兩個支撐座位于兩個固定環之間。
與現有技術相比,本發明的有益效果之一是:通過在殼體的內部底部安裝底座,殼體的中部設有軸承孔,軸承孔用于安裝軸承,殼體的頂部設有轉軸孔,轉軸孔內部設有轉軸,轉軸的一端設有了六角頭殼體,扳手可以通過轉軸孔,可以擰動轉軸,殼體的內部設有兩個錐齒輪組,兩個錐齒輪組之間通過轉軸連接為一體,錐齒輪組的錐齒上均安裝有轉軸,通過錐齒輪組和轉軸將來自扳手的轉動傳遞到固定座的兩側,再在兩側豎直的傳動上安裝渦輪蝸桿,在渦輪上安裝螺桿,螺桿的前端安裝鎖桿,鎖桿放在鎖桿道內,鎖桿道安裝在殼體上,鎖桿道可以限制鎖桿的轉動,通過渦輪蝸桿的結構將豎直方向的轉動傳遞到水平上的轉動,使得鎖桿可以前后移動,通過鎖桿的前后移動,使得軸承孔內部的可用直徑變大/小,通過上述結構可以實現對同一個固定座內的可用空間的調整,從而使得同一個固定座可以適用于多個型號的軸承,可以有效的解決由于軸承固定座產生的裝配效率低等技術問題。
附圖說明
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