[發明專利]手柄固定及拆卸生產線

在審

• 申請號: 201811296875.5
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109158881A
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發明（設計）人: 臧志超;高廣存;郭珠峰
• 申請（專利權）人: 蘇州市運泰利自動化設備有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288
• 代理人: 胡擁軍;糜婧

本發明公開了一種手柄固定及拆卸生產線，包括手柄組裝固定結構、拆卸結構、汽車手柄組裝轉動裝置及夾具，汽車手柄組裝轉動裝置包括下固定座、中部轉動電機、轉臺、滑軌氣缸、伺服電機、配合頭及至少兩固定結構，中部轉動電機固定于下固定座，中部轉動電機與轉臺固定連接并帶動轉臺轉動，滑軌氣缸與伺服電機固定連接并帶動伺服電機相對于轉臺移動，伺服電機與配合頭固定連接并帶動配合頭轉動，手柄組件安裝于夾具，手柄組裝固定結構及拆卸結構分布于汽車手柄組裝轉動裝置外側，中部轉動電機帶動轉臺轉動并通過手柄組裝固定結構及拆卸結構進行工作。自動化程度高，解決了手柄加工效率低的問題，提高了生產效率。

技術領域

本發明涉及自動化領域，尤其涉及一種手柄固定及拆卸生產線。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高，越來越多的汽車進入了人們的日常生活中，為人們的出行帶來了便利，為汽車配件的加工商帶來了動力，各類汽車配件如汽車手柄、外殼等，種類越來越多，人們對于加工的質量和速度的要求也隨著提高。

但是，現有的汽車手柄生產線存在以下缺陷：

市面上的汽車手柄生產線結構比較單一，一般需要人手動處理，自動化程度低，影響了生產效率。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明的目的之一在于提供一種手柄固定及拆卸生產線，其能解決自動化程度低的問題。

本發明的目的之一采用如下技術方案實現：

一種手柄固定及拆卸生產線，包括手柄組裝固定結構、拆卸結構、汽車手柄組裝轉動裝置及夾具，所述汽車手柄組裝轉動裝置包括下固定座、中部轉動電機、轉臺、滑軌氣缸、伺服電機、配合頭及至少兩固定結構，所述中部轉動電機固定于所述下固定座，所述中部轉動電機與所述轉臺固定連接并帶動所述轉臺轉動，所述滑軌氣缸固定于所述轉臺，所述滑軌氣缸與所述伺服電機固定連接并帶動所述伺服電機相對于所述轉臺移動，所述伺服電機與所述配合頭固定連接并帶動所述配合頭轉動，手柄組件安裝于所述夾具，所述手柄組裝固定結構及拆卸結構分布于所述汽車手柄組裝轉動裝置外側，所述中部轉動電機帶動所述轉臺轉動并通過所述手柄組裝固定結構及所述拆卸結構進行工作。

進一步地，所述手柄組裝固定結構包括兩個氣動夾爪、驅動缸及加強架，兩個所述氣動夾爪安裝于所述驅動缸上，所述夾具包括兩個卡接件，手柄組件位于兩個所述卡接件之間。

進一步地，所述手柄組裝固定結構還包括立式無桿氣缸，所述立式無桿氣缸與所述驅動缸固定連接并帶動所述驅動缸上下移動。

進一步地，所述氣動夾爪設有凹槽。

進一步地，所述夾具還包括抵觸桿及連接板，兩個所述卡接件固定于所述連接板相對兩側，所述抵觸桿固定于所述連接板端部，所述抵觸桿位于兩個所述卡接件之間，所述手柄組件固定于兩個所述卡接件之間。

進一步地，所述夾具還包括導向柱，所述導向柱固定于所述連接板中部，所述導向柱插接于所述手柄組件。

進一步地，所述卡接件包括U型件及卡扣件，所述U型件固定于所述連接板，所述卡扣件呈L型，所述卡扣件插接于所述U型件，所述卡扣件抵觸于所述手柄組件使所述手柄組件固定于所述夾具。

進一步地，所述卡接件還包括彈性件，所述彈性件兩端分別與所述U型件和所述卡扣件固定連接。

進一步地，所述拆卸結構包括旋轉夾爪氣缸、上下無桿氣缸、平展滑軌氣缸、坦克鏈條、導向軌及滑動件，所述旋轉夾爪氣缸包括兩旋轉缸夾爪，所述上下無桿氣缸與所述旋轉夾爪氣缸固定連接并帶動所述旋轉夾爪氣缸上下移動，所述平展滑軌氣缸帶動所述上下無桿氣缸移動，所述滑動件固定于所述平展滑軌氣缸，所述滑動件滑動安裝于所述導向軌，所述坦克鏈條兩端分別與機架和所述上下無桿氣缸固定連接。