[發明專利]航標供電系統在審
| 申請號: | 201811296581.2 | 申請日: | 2018-11-01 |
| 公開(公告)號: | CN109347167A | 公開(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發明(設計)人: | 岳志偉;李旭;何彩柳;李悅;李棟;單健;馬耀華 | 申請(專利權)人: | 天津天元海科技開發有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;H02J7/36 |
| 代理公司: | 天津展譽專利代理有限公司 12221 | 代理人: | 劉紅春 |
| 地址: | 300000 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池單體 航標 電池控制模塊 航標供電系統 電量信息 多個電池 電量 設備技術領域 電池組 供電穩定性 充電順序 供電電路 輸出功率 海上 智能化 匹配 輪流 供電 | ||
1.一種航標供電系統,其特征在于,包括:電池控制模塊和多個電池單體;其中,所述電池控制模塊與各個電池單體連接;所述電池單體的輸出功率與所述航標的功率相匹配,多個電池單體輪流接入航標供電電路對所述航標進行供電;
所述電池控制模塊分別獲取所述電池單體的電量信息,根據各個電池單體電量的高低決定電池單體的使用順序;
所述電池控制模塊分別獲取所述電池單體的電量信息,根據各個電池單體電量的高低決定電池單體的充電順序。
2.根據權利要求1所述的航標供電系統,其特征在于,還包括:所述電池控制模塊檢測到電池單體無法滿足所述航標的供電需求時,控制至少兩個電池單體同時連接所述供電電路,以保證設備工作電壓恒定。
3.根據權利要求1所述的航標供電系統,其特征在于,所述電池控制模塊獲取所述電池單體的電量信息的步驟,具體包括:
讀取所述電池單體的自帶電量;
記錄所述電池單體的用電量與充電量;
根據所述自帶電量、用電量和充電量計算所述電池單體的實時電量。
4.根據權利要求1所述的航標供電系統,其特征在于,所述電池控制模塊分別獲取所述電池單體的電量信息,根據各個電池單體電量的高低決定電池單體的使用順序的步驟,具體包括:
選取電量最高的電池單體對航標進行供電,其它電池單體在供電電路中被屏蔽。
5.根據權利要求1所述的航標供電系統,其特征在于,所述電池控制模塊分別獲取所述電池單體的電量信息,根據各個電池單體電量的高低決定電池單體的充電順序的步驟,具體包括:
選取電量最低的電池單體進行充電,其它電池單體在充電電路中被屏蔽。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的航標供電系統,其特征在于,還包括:所述電池控制模塊定時獲取每一個電池單體的運行狀態信息,若發現運行不穩定狀態或者損壞狀態則發出警報。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的航標供電系統,其特征在于,還包括:
遠程管理接口,用于將電池數據遠程傳送至客戶端,以便實時了解電池運行狀態。
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