[發明專利]一種自動扶梯龍門裝配系統

有效

• 申請號: 201811296466.5
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109502486B
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 謝金虎;湯冬衛
• 申請（專利權）人: 杭州鴻立機械有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04;B66C19/00;B66C1/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

本發明公開了一種自動扶梯龍門裝配系統，旨在解決現在的組裝生產線將龍門大車與中導板和玻璃夾緊件工裝組合在一起，影響生產節拍，效率低下的不足。該發明包括導軌、上側板裝配復合吊具、下側板裝配復合吊具、桁架定位小車以及中導板和玻璃夾緊件工裝，導軌上設置有龍門大車，龍門大車可沿導軌移動，下側板裝配復合吊具安裝設置在龍門大車內，導軌后部位置固定有上吊具安裝架，上側板裝配復合吊具安裝在上吊具安裝架上，桁架定位小車安裝在龍門大車與上吊具安裝架之間，中導板和玻璃夾緊件工裝設置在導軌末端靠近上吊具安裝架位置，中導板和玻璃夾緊件工裝與龍門大車分離，中導板和玻璃夾緊件工裝可獨立運行，減少總的工作節拍時間。

技術領域

本發明涉及一種扶梯組裝技術領域，更具體地說，它涉及一種自動扶梯龍門裝配系統。

背景技術

電動扶梯(Escalator)，亦稱自動扶梯，或自動行人電梯、扶手電梯、電扶梯，是帶有循環運行階梯的一類扶梯，是用于向上或向下傾斜運送乘客的固定電力驅動設備。自動扶梯系統不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運輸。這是因為自動扶梯的高負載率。電梯滿員后，必須等它到達指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動扶梯上，只要有一個人到達上層，就會為其他人騰出位置。自動扶梯大量運用于地鐵、綜合體及天橋等公共場所。

自動扶梯屬于大型機械，在生產中往往利用大型組裝生產線。而大型組裝生產線的生產節拍又是至關重要的。目前的自動扶梯裝配流水線設置立柱式T型軌上，設置固定的對上側板定位的上側板裝配復合吊具、在T型軌上可滑動的龍門大車、固定在龍門大車上的中導板和玻璃夾緊件工裝，設置在龍門大車上的對下側板定位的下側板裝配復合吊具以及定位中導板的中導板和玻璃夾緊件工裝。現在的字符扶梯裝配流水線將龍門大車與中導板和玻璃夾緊件工裝組合在一起，生產時只能先對上側板定位再對中部玻璃夾緊件定位，影響了生產節拍。

中國專利公告號CN201810840484.9，發明的名稱為一種自動扶梯組裝工裝 ，該申請案公開了一種自動扶梯組裝工裝，包括梯級裝配工裝支架、分中定位件、三角架活動定位裝置、踏板定位件、前梁定位裝置、踢板分中定位裝置以及伸縮滑輪機構，三角架活動定位裝置的前端設有三角架，活動定位塊的上端和下端均固定連接在伸縮滑輪機構上，與前梁定位裝置相對的一面設有踢板分中定位裝置，前梁定位裝置包括前梁定位件、導向桿、固定座和定位氣缸，踢板分中定位裝置包括踢板定位桿、旋轉桿、軸承座、踢板定位銷和調節螺桿；伸縮滑輪機構包括伸縮氣缸、鏈條、鏈輪、伸縮桿、第一伸縮滑輪、第二伸縮滑輪、拉簧、第一齒輪和第二齒輪，伸縮氣缸的輸出桿固定連接鏈條。它解決了扶梯不能自動組裝的問題，但是所在的生產線將龍門大車與中導板和玻璃夾緊件工裝組合在一起，影響了生產，有著效率低下的不足。

發明內容

本發明克服了現在的組裝生產線將龍門大車與中導板和玻璃夾緊件工裝組合在一起，影響生產節拍，效率低下的不足，提供了一種自動扶梯龍門裝配系統，它將中導板和玻璃夾緊件工裝與龍門大車分離，中導板和玻璃夾緊件工裝可獨立運行，減少總的工作節拍時間。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：一種自動扶梯龍門裝配系統，包括導軌、用于裝配上側板的上側板裝配復合吊具、用于裝配下側板的下側板裝配復合吊具、可沿導軌方向滑動的桁架定位小車以及中導板和玻璃夾緊件工裝，導軌上設置有龍門大車，龍門大車可沿導軌移動，下側板裝配復合吊具安裝設置在龍門大車內，導軌后部位置固定有上吊具安裝架，上側板裝配復合吊具安裝在上吊具安裝架上，上側板裝配復合吊具和下側板裝配復合吊具可切換傾角、開檔以及梯級，桁架定位小車安裝在龍門大車與上吊具安裝架之間，中導板和玻璃夾緊件工裝設置在導軌末端靠近上吊具安裝架位置。