[發(fā)明專利]一種管道連接裝置及軌道車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811295778.4
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109114323A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設計）人: 李時民;肖云華;毛業(yè)軍;朱茂華;劉強;楊勝
• 申請（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: F16L21/00
• 分類號: F16L21/00
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種管道連接裝置，其特征在于，包括：

邊帶(1)，能夠彈性彎曲形成具有缺口的環(huán)形，所述邊帶(1)的兩端分別呈閉環(huán)設置帶環(huán)(11)；

卡接件(2)，至少設置兩個，分別固定于所述邊帶(1)的內(nèi)壁上，所述卡接件(2)與被連接的兩個法蘭盤的形狀相貼合，對兩個法蘭盤施加相對的壓緊力；

定位塊(3)，定位安裝于所述帶環(huán)(11)內(nèi)，所述定位塊能夠相對所述邊帶(1)轉(zhuǎn)動；

緊固件(4)，與兩個所述定位塊(3)配合接觸，對兩個所述定位塊(3)施加相向的作用力，使所述邊帶(1)的兩端相互靠近。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道連接裝置，其特征在于，所述帶環(huán)(11)由所述邊帶(1)彎折固定形成，所述帶環(huán)(11)的內(nèi)壁設置有能夠與所述定位塊(3)的外表面貼合的弧形面，所述定位塊(3)能夠相對于所述帶環(huán)(11)旋轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道連接裝置，其特征在于，所述帶環(huán)(11)由所述邊帶(1)的邊緣與主體通過角焊或滿焊固定形成；所述邊帶(1)的邊緣與主體之間還設置塞焊孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道連接裝置，其特征在于，所述帶環(huán)(11)上開設讓位缺口(111)，所述定位塊(3)的中部周向凸出設置第一階梯(31)，所述第一階梯(31)由內(nèi)向外伸出卡在所述讓位缺口(111)中、以限定所述定位塊(3)的軸向位置，所述定位塊(3)的第二階梯(32)外周圓柱面與所述帶環(huán)(11)的內(nèi)壁接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管道連接裝置，其特征在于，所述第一階梯(31)上貫通設置緊固孔(301)，所述緊固件(4)包括緊固螺桿(41)和緊固螺母(42)，所述緊固螺桿(41)依次穿過兩個所述緊固孔(301)，通過所述緊固螺母(42)頂靠所述定位塊(3)的表面拉緊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的管道連接裝置，其特征在于，所述定位塊(3)的兩端沿軸向凸出設置防松軸(33)，兩個所述定位塊(3)同向伸出的所述防松軸(33)上套裝防松件(5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管道連接裝置，其特征在于，所述防松件(5)為長條形平板，所述防松件(5)的板面兩端分別開設用于使所述防松軸(33)插入的防松孔(51)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管道連接裝置，其特征在于，兩個所述防松孔(51)中至少一個設置長腰形孔，腰形孔的長度方向與兩個所述防松軸(33)的連線同向。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管道連接裝置，其特征在于，所述卡接件(2)包括截面構(gòu)成V字型的兩個斜面，所述卡接件(2)的兩個斜面分別與兩個法蘭盤上的斜面貼合。

10.一種軌道車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項所述的管道連接裝置。