[發明專利]適用于商用多功能車輛的無級調速驅動系統

在審

• 申請號: 201811295326.6
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109367383A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 張國耕;宋小文;詹文超
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: B60K6/365
• 分類號: B60K6/365;B60K6/38
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 萬尾甜;韓介梅

1.一種適用于商用多功能車輛的無級調速驅動系統，其特征在于，包括：發動機、兩個電機、行星齒輪組、減振器、濕式離合器、主減從動齒輪；

行星齒輪組包括太陽輪、若干行星輪、外齒圈及行星架；行星輪圍繞太陽輪設置，且行星輪與太陽輪、外齒圈內圈齒輪均嚙合，行星架上固定有銷軸，行星輪可轉動地安裝于銷軸上；

發動機(Engine)依次與機械一軸(1A)、減振器(2)、機械二軸(1B)、行星齒輪組的行星架(4)相連；

外齒圈的輪輻(6)與機械二軸(1B)可通過濕式離合器(3)連接為一體；

第一電機(MG1)通過電動一軸(10)與行星齒輪組中的太陽輪(9)相連；

行星齒輪組中的外齒圈通過第一路徑與主減從動齒輪(g2)相連；

第二電機(MG2)通過第二路徑與主減從動齒輪(g2)相連；

所述的第一路徑與第二路徑均通過若干副平行軸式齒輪組實現；

通過控制發動機、第一電機、第二電機的工作狀態，以及濕式離合器的結合或分離，可實現多種運行模式。

2.根據權利要求1所述的適用于商用多功能車輛的無級調速驅動系統，其特征在于，第一路徑包括機械一級從動齒輪(11)、機械二級主動齒輪(g1),機械一級從動齒輪(11)、機械二級主動齒輪(g1)通過第一軸(12)固連，外齒圈的外圈齒輪(6ro)與機械一級從動齒輪(11)通過齒輪副相連，機械二級主動齒輪(g1)與主減從動齒輪(g2)通過齒輪副相連。

3.根據權利要求1所述的適用于商用多功能車輛的無級調速驅動系統，其特征在于，第二路徑包括電動二軸(13)、電動一級主動齒輪(eg1)、電動一級從動齒輪(eg2)、電動二級主動齒輪(g3)，其中電動二軸(13)與電動一級主動齒輪(eg1)固連，電動一級主動齒輪(eg1)與電動一級從動齒輪(eg2)通過齒輪副相連，電動一級從動齒輪(eg2)、電動二級主動齒輪(g3)通過第二軸(14)相連，電動二級主動齒輪(g3)與主減從動齒輪(g2)通過齒輪副相連。

4.根據權利要求1所述的適用于商用多功能車輛的無級調速驅動系統，其特征在于，所述的外齒圈的外圈齒輪(6ro)與外齒圈輪輻(6)固連。

5.根據權利要求1所述的適用于商用多功能車輛的無級調速驅動系統，其特征在于，所述的多種運行模式包括混動驅動模式、純電驅動模式、怠速充電模式、電機輔助啟動發動機模式、發動機單獨驅動模式、和能量回收模式。

6.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-5中任一項所述的適用于商用多功能車輛的無級調速驅動系統。