[發明專利]一種擋位信號失效的故障處理系統及方法有效
| 申請號： | 201811293311.6 | 申請日： | 2018-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN109624983B | 公開（公告）日： | 2020-07-24 |
| 發明（設計）人： | 梁元波;肖巖;鄧曉光;彭慶豐 | 申請（專利權）人： | 浙江合眾新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60W30/19 | 分類號： | B60W30/19 |
| 代理公司： | 浙江千克知識產權代理有限公司 33246 | 代理人： | 趙衛康 |
| 地址： | 314500 浙江省嘉興市桐*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 信號 失效 故障 處理 系統 方法 | ||
1.一種擋位信號失效的故障處理系統，包括：整車控制器、多功能控制面板，其特征在于：
所述整車控制器，在車輛動力就緒，車速小于閥值，擋位信號失效狀態下,發送備用擋位請求信號至所述多功能控制面板；所述多功能控制面板在接收所述備用擋位請求信號以后輸出備用擋位設置界面并且根據輸入的備用擋位設置信息發送對應的備用擋位需求至所述整車控制器；所述整車控制器依據獲取的擋位需求控制車輛擋位；
所述整車控制器，在通過所述多功能控制面板獲取擋位需求之前，保持車輛擋位為最近有效擋位；
所述整車控制器，在車輛下電后，仍檢測到擋位信號失效時，阻止車輛進入動力就緒狀態。
2.根據權利要求1所述的一種擋位信號失效的故障處理系統，其特征在于：所述整車控制器，在發送備用擋位請求信號至所述多功能控制面板以后發送允許編輯擋位信號至所述多功能控制面板；
所述多功能控制面板，根據接收到的允許編輯擋位信號輸出所述備用擋位設置界面。
3.根據權利要求1所述的一種擋位信號失效的故障處理系統，其特征在于：所述整車控制器，在車輛動力就緒，車速大于閥值，擋位信號失效時，控制車輛為最近有效擋位。
4.根據權利要求1所述的一種擋位信號失效的故障處理系統，其特征在于：所述整車控制器，在車輛動力未就緒，擋位信號失效時，阻止車輛進入動力就緒狀態。
5.一種擋位信號失效的故障處理方法，其特征在于：在檢測到擋位失效時，執行以下步驟：
第一步：當車輛動力未就緒阻止車輛進入動力就緒狀態；當車輛就緒時控制車輛擋位為最近有效擋位并且如果車速小于閥值進入第二步；
第二步：整車控制器通過多功能控制面板獲取擋位需求，包括：
第2-1：整車控制器向多功能控制面板發出備用擋位請求信號；
第2-2：多功能控制面板根據接收到的備用擋位請求信號，輸出擋位設置界面；
第2-3：多功能控制面板將接收到的擋位需求發送至整車控制器；
所述整車控制器，在通過所述多功能控制面板獲取擋位需求之前，保持車輛擋位為最近有效擋位；
第三步：整車控制器依據所獲取的擋位需求控制車輛擋位。
6.根據權利要求5所述的一種擋位信號失效的故障處理方法，其特征在于：第2-2包括：
第2-2-1：多功能控制面板輸出擋位設置界面；
第2-2-2：整車控制器向多功能控制面板發出允許編輯擋位信號；
第2-2-3：多功能控制面板允許擋位設置界面被編輯。
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