[發明專利]一種試驗支持系統

有效

• 申請號: 201811293253.7
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109606731B
• 公開（公告）日: 2022-05-17
• 發明（設計）人: 王鑫濤;杜星
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種試驗支持系統，其特征在于：包括兩個結構相同的筒體(1)，所述的筒體(1)內部設置有活塞(3)，所述的活塞(3)將筒體(1)分為上腔體和下腔體，所述的上腔體與大氣連通，所述的下腔體內填充有油液，兩個筒體(1)的下腔體上均置有連接口(6)，兩個連接口(6)通過連接管(12)連通，所述的活塞(3)頂部固定連接有活塞桿(2)，所述的活塞桿(2)帶動活塞(3)沿筒體(1)長度方向移動，所述的活塞桿(2)內部設置有位移傳感器(9)；進行飛機結構試驗時，兩個筒體(1)通過連接管(12)將連接口(6)連通，并打開兩個筒體(1)下腔體的開關閥(5)以及排氣口(4)，將手搖泵輸出口連接至其中一個筒體注油口(7)進行充油，另一個注油口(7)關閉，觀察兩個筒體(1)下腔體上的排氣口(4)直至每個排氣口(4)均有油液滲出，則排氣完成，隨即關閉排氣口(4)，接著繼續充油，檢測位移傳感器(9)，直至活塞桿(2)能夠與起落架假件(11)對接為止，對接完成后直接進行打壓，通過壓力表(8)監測下腔體壓力直至預定值，同時觀察每個筒體(1)下腔體壓力是否一致，打壓完成，關閉注油口(7)；

由于每個筒體(1)的下腔體活塞(3)受力面積相同，因此試驗過程中每個支持點起落架假件(11)受載完全一致，從而達到多起落架單點支持狀態，結合前起落架，繼而形成垂向三點支持。

2.根據權利要求1所述的一種試驗支持系統，其特征在于：所述的活塞桿(2)上還設置有力傳感器(10)。

3.根據權利要求1所述的一種試驗支持系統，其特征在于：所述筒體(1)的下腔體一側設置有排氣口(4)，與排氣口(4)相對的另一側設置有注油口(7)。

4.根據權利要求1所述的一種試驗支持系統，其特征在于：所述筒體(1)的下腔體上還設置有開關閥(5)。

5.根據權利要求1所述的一種試驗支持系統，其特征在于：所述筒體(1)的下腔體外部設置有壓力表(8)，所述的壓力表(8)與下腔體連通。

6.根據權利要求1所述的一種試驗支持系統，其特征在于：所述的活塞桿(2)頂部通過夾具與機身支持點上的起落架假件(11)連接。