[發(fā)明專(zhuān)利]用于蓄電池生產(chǎn)的自動(dòng)蓋安全閥設(shè)備及安全閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811293113.X
• 申請(qǐng)日: 2018-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109148788A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱成龍;陳金國(guó);伍錦華;丁建中;錢(qián)煒;史良洋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江天能電池（江蘇）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M2/12
• 分類(lèi)號(hào): H01M2/12;H01M10/12
• 代理公司: 淮安市科文知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223
• 代理人: 廖娜

本發(fā)明涉及鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種用于蓄電池生產(chǎn)的自動(dòng)蓋安全閥設(shè)備及安全閥，電池輸送裝置位于安全閥按蓋裝置下方，用于將位于其上的待按蓋電池輸送到安全閥按蓋裝置的正下方；安全閥送料裝置的出料口與安全閥按蓋裝置的一側(cè)銜接，用于將位于其上的安全閥輸送到安全閥按蓋裝置的下方、待按蓋電池的上方。本設(shè)備實(shí)現(xiàn)了閥控式鉛酸蓄電池全自動(dòng)化蓋安全閥，取代原有人工蓋安全閥工藝，降低人工成本，可提高生產(chǎn)效率400%，同時(shí)有助于產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性提升；該安全閥結(jié)構(gòu)解決了安全閥與振動(dòng)盤(pán)表面沾粘以及相鄰安全閥之間底部邊沿與封閉頂面沾粘的現(xiàn)象，進(jìn)而保證振動(dòng)盤(pán)能夠連續(xù)對(duì)安全閥自動(dòng)供料，進(jìn)而通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)蓋閥。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鉛酸蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)中全自動(dòng)安放安全閥的設(shè)備及安全閥的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。

背景技術(shù)

目前行業(yè)內(nèi)閥控式鉛酸蓄電池安放安全閥普遍采用人工逐個(gè)蓋的方法，不僅效率低，而且人工逐個(gè)蓋容易導(dǎo)致安全閥蓋的深淺不一，影響產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定；隨著用工成本越來(lái)越高，自動(dòng)化代替人工已成趨勢(shì)，對(duì)企業(yè)降低人工成本意義較大；所以，發(fā)明一種能夠在閥控式鉛酸蓄電池生產(chǎn)中全自動(dòng)安放安全閥的設(shè)備迫在眉睫。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種用于蓄電池生產(chǎn)的自動(dòng)蓋安全閥設(shè)備及安全閥，該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了閥控式鉛酸蓄電池全自動(dòng)化蓋安全閥，取代原有人工蓋安全閥工藝，降低人工成本，可提高生產(chǎn)效率400%，同時(shí)有助于產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性提升；該安全閥結(jié)構(gòu)解決了安全閥與振動(dòng)盤(pán)表面沾粘以及相鄰安全閥之間底部邊沿與封閉頂面沾粘的現(xiàn)象，進(jìn)而保證振動(dòng)盤(pán)能夠連續(xù)對(duì)安全閥自動(dòng)供料，進(jìn)而通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)蓋閥。

技術(shù)方案：本發(fā)明提供了一種用于蓄電池生產(chǎn)的自動(dòng)蓋安全閥設(shè)備，包括機(jī)架以及設(shè)置在所述機(jī)架上的安全閥送料裝置、安全閥按蓋裝置和電池輸送裝置，所述電池輸送裝置位于所述安全閥按蓋裝置下方，用于將位于其上的待按蓋電池輸送到所述安全閥按蓋裝置的正下方；所述安全閥送料裝置的出料口與所述安全閥按蓋裝置的一側(cè)銜接，用于將位于其上的安全閥輸送到所述安全閥按蓋裝置的下方、所述待按蓋電池的上方。

進(jìn)一步地，所述安全閥按蓋裝置包括基板、安全閥定位模具、若干按蓋氣缸以及與所述按蓋氣缸數(shù)量相等的壓桿；所述基板固定在所述機(jī)架上，各所述按蓋氣缸排成一排且固定端固定在所述基板上，伸縮端豎直向下設(shè)置，各所述按蓋氣缸的伸縮端端部分別固定一個(gè)豎直向下的所述壓桿；所述安全閥定位模具水平設(shè)置在各所述壓桿正下方且與所述基板固定，其上與各所述壓桿對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置一排安全閥定位通孔。當(dāng)待按蓋電池被輸送到安全閥定位模具下方時(shí)，由安全閥送料裝置輸送來(lái)的各個(gè)安全閥剛好位于安全閥定位模具上的安全閥定位通孔內(nèi)，且安全閥定位通孔也剛好對(duì)準(zhǔn)電池的各注酸孔；然后啟動(dòng)按蓋氣缸，帶動(dòng)下方壓桿下壓即可將安全閥穿過(guò)各安全閥定位通孔蓋在下方電池的各注酸孔上；然后按蓋氣缸收縮，壓桿抬起，蓋好安全閥的電池被電池輸送裝置輸送至下一流程，同時(shí)，將后面的待按蓋電池運(yùn)輸?shù)桨踩y定位模具下方，如此循環(huán)。

優(yōu)選地，所述安全閥送料裝置由至少一個(gè)振動(dòng)盤(pán)和與所述安全閥定位通孔數(shù)量相等的輸送軌道組成，所述振動(dòng)盤(pán)與各所述輸送軌道的入口銜接，各所述輸送軌道的出口分別與對(duì)應(yīng)的所述安全閥定位通孔銜接。在本發(fā)明中，優(yōu)選設(shè)置兩個(gè)振動(dòng)盤(pán)，每個(gè)振動(dòng)盤(pán)與三個(gè)輸送軌道的入口銜接，六個(gè)輸送軌道的六個(gè)出口分別與安全閥定位模具上的六個(gè)安全閥定位通孔銜接，振動(dòng)盤(pán)將安全閥震動(dòng)到各輸送軌道上之后，由各輸送軌道將各安全閥一個(gè)一個(gè)輸送到安全閥定位通孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述安全閥定位通孔與所述輸送軌道銜接的一側(cè)為喇叭狀側(cè)孔。喇叭狀側(cè)孔便于各輸送軌道將安全閥順利運(yùn)輸?shù)桨踩y定位通孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述安全閥定位通孔的內(nèi)側(cè)壁為上部?jī)?nèi)徑大于下部?jī)?nèi)徑的錐狀通孔。安全閥定位通孔內(nèi)側(cè)壁錐狀設(shè)計(jì)，能夠有效避免安全閥被輸送軌道輸送到安全閥定位通孔內(nèi)后就直接向下掉落，同時(shí)在按蓋氣缸下壓時(shí)又能順利被下壓穿過(guò)安全閥定位通孔。