[發明專利]一種高穩定性汽車電動踏板從動支架

在審

• 申請號: 201811292875.8
• 申請日: 2018-11-01
• 公開（公告）號: CN109383388A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 葉勁松;劉泉福;徐漢;滕強;何滔
• 申請（專利權）人: 安徽沃杰斯汽車科技有限公司
• 主分類號: B60R3/02
• 分類號: B60R3/02;B60R3/00
• 代理公司: 北京天盾知識產權代理有限公司 11421
• 代理人: 曹靜

1.一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述從動支架(200)包括汽車連接桿二(230)和轉動機構(250)，所述汽車連接桿二(230)一端與被安裝汽車固定，另一端與連接件(240)固定連接，所述轉動機構(250)通過轉動桿(241)與連接件(240)連接，所述轉動桿(241)設置于汽車連接桿二(230)下方，所述轉動機構(250)與汽車踏板連接，所述轉動機構(250)包括下支撐壁(257)和上支撐壁(258)，所述上支撐壁(258)水平設置，所述下支撐壁(257)與水平面的夾角b為10～30°，所述轉動機構(250)遠離轉動桿(241)的一端設有連接凹槽(255)，所述連接凹槽(255)內設有與汽車踏板相配合固定的連接柱(256)所述連接柱(256)豎直設置于連接凹槽(255)底部，所述連接凹槽(255)的兩側設有水平且平齊的配合壁二(2592)和配合壁三(2593)，所述配合壁二(2592)和配合壁三(2593)低于上支撐壁(258)，所述上支撐壁(258)與配合壁二(2592)之間設有垂直的配合壁一(2591)。

2.根據權利要求1所述的一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述轉動機構(250)靠近轉動桿(241)的一端設有上連接壁(253)和下連接壁(252)，所述上連接壁(253)和下連接壁(252)平行設置，所述上連接壁(253)和下連接壁(252)構成轉動桿凹槽(251)，所述轉動桿凹槽(251)內設有轉動桿轉軸(254)，所述轉動桿轉軸(254)與轉動桿(241)連接。

3.根據權利要求1所述的一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述轉動桿(241)向下傾斜設置，所述轉動桿(241)與水平面的夾角為10～30°。

4.根據權利要求1所述的一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述轉動機構(250)遠離轉動桿(241)的一端設有連接凹槽(255)，所述連接凹槽(255)內設有與汽車踏板相配合固定的連接柱(256)所述連接柱(256)豎直設置于連接凹槽(255)底部。

5.根據權利要求1所述的一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述汽車連接桿二(230)與連接件(240)通過固定桿(232)固定連接，所述固定桿(232)設為至少兩個且相互平行。

6.根據權利要求1所述的一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述轉動桿(241)與連接件(240)通過驅動軸(242)連接，所述驅動軸(242)與連接件(240)連接，所述驅動軸(242)遠離連接件(240)的一端設有限位塊(244)和轉動桿支撐臂(243)，所述限位塊(244)設置于轉動桿支撐臂(243)遠離連接件(240)的一端。

7.根據權利要求5所述的一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述汽車連接桿二(230)與固定桿(232)之間設有固定板(233)，所述固定板(233)與固定桿(232)垂直設置，所述汽車連接桿二(230)與固定板(233)之間的夾角a為90～110°。

8.根據權利要求6所述的一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述轉動桿支撐臂(243)與轉動桿(241)遠離汽車連接桿二(230)的一端固定連接，所述轉動桿支撐臂(243)與轉動桿(241)一起以驅動軸(242)為旋轉軸進行同步轉動。

9.根據權利要求1-8任一項所述的一種高穩定性汽車電動踏板從動支架，其特征在于：所述汽車連接桿二(230)上設有連接桿二固定孔(231)。