[發(fā)明專利]環(huán)保車載凈化器外殼及其制備工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811289641.8 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109401247B | 公開(公告)日: | 2020-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔡艷華;趙莉莎;任莉平 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶文理學(xué)院 |
| 主分類號(hào): | C08L67/04 | 分類號(hào): | C08L67/04;C08K13/02;C08K3/26;C08K5/098;C08K3/04;B29C45/00 |
| 代理公司: | 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 402160 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 環(huán)保 車載 凈化器 外殼 及其 制備 工藝 | ||
本發(fā)明屬于高分子材料化合物的制備或化學(xué)加工技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種環(huán)保車載凈化器外殼及其制備工藝,其原料包括聚乳酸、成核劑、抗氧劑、填充劑、色粉、熱穩(wěn)定劑、光穩(wěn)定劑。制備工藝包括以下步驟,首先將各原料利用烘干機(jī)烘干,并攪拌、混合均勻,形成混合料備用;再對混合料進(jìn)行加熱,并且邊加熱邊攪拌,使得原料呈熔融狀態(tài),并進(jìn)行造粒,形成改性料;將改性料進(jìn)行加熱熔融,形成熔融料,并將熔融料投放至模具內(nèi)進(jìn)行注塑,形成環(huán)保車載凈化器外殼。本發(fā)明解決了現(xiàn)有的車載凈化器外殼不可降解的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于高分子材料的制備或化學(xué)加工領(lǐng)域,具體涉及一種環(huán)保車載凈化器外殼及其制備工藝。
背景技術(shù)
2004年我國首次對汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測,在受檢測的1175輛汽車中,全部檢測項(xiàng)目達(dá)標(biāo)的僅4%,而車內(nèi)有害物質(zhì)甲醛超標(biāo)的達(dá)23.4%,車內(nèi)苯濃度超標(biāo)的達(dá)75.1%,而甲苯超標(biāo)的高達(dá)81.6%。因此汽車內(nèi)的空氣質(zhì)量受到了人們的關(guān)注,而與此同時(shí)車載凈化器也應(yīng)運(yùn)而生。車載凈化器,又稱車載空氣凈化器,是指專用于凈化汽車內(nèi)空氣中的異味、有毒有害氣體、細(xì)菌病毒等車內(nèi)污染的空氣凈化器。
現(xiàn)目前汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,我國汽車的使用量逐漸增多,因此車載凈化器的使用量也逐漸增多,而車載凈化器的使用年限有限,在長時(shí)間使用或者損壞后便需要進(jìn)行更換。車載凈化器的外殼通常是利用不可降解的塑料制成的,車載凈化器外殼丟棄后會(huì)對環(huán)境造成巨大的污染。因此現(xiàn)目前需要提供一種可降解的車載凈化器外殼。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明意在提供一種可降解的環(huán)保車載凈化器外殼及其制備工藝。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案,環(huán)保車載凈化器外殼,包括以下質(zhì)量份的原料:成核劑0.1-3份、抗氧劑0.1-0.5份、填充劑0.5-20份、色粉0.2-0.7份、聚乳酸75-95份、熱穩(wěn)定劑0.1-0.7份、光穩(wěn)定劑0.1-0.5份。
本發(fā)明還提供另一基礎(chǔ)方案,環(huán)保車載凈化器外殼的制備工藝,包括以下步驟:
步驟一,混料:
將成核劑、抗氧劑、填充劑、色粉、聚乳酸、熱穩(wěn)定劑、光穩(wěn)定劑烘干,并攪拌、混合均勻,形成混合料備用;
步驟二,制備改性料:
對步驟一中的混合料進(jìn)行加熱,并且邊加熱邊攪拌,使得原料呈熔融狀態(tài),并進(jìn)行造粒,形成改性料;
步驟三,產(chǎn)品成型:
將步驟二中的改性料進(jìn)行加熱熔融,形成熔融料,并將熔融料投放至模具內(nèi)進(jìn)行注塑,形成環(huán)保車載凈化器外殼。
本發(fā)明的有益效果:
1、本發(fā)明通過利用聚乳酸作為基體材料,既能夠作為制備環(huán)保車載凈化器外殼基體,又能夠根據(jù)聚乳酸本身的特性達(dá)到可降解的功能,降低對環(huán)境的污染。但是由于聚乳酸本身的特性,會(huì)導(dǎo)致制備產(chǎn)品時(shí),結(jié)晶、成型速度較慢,因此使得加工的時(shí)間成本高,而對于企業(yè)的運(yùn)營來說,時(shí)間成本是非常大的一項(xiàng)消耗。本技術(shù)方案通過在聚乳酸內(nèi)配比成核劑、抗氧劑、填充劑能夠提高聚乳酸的結(jié)晶速率,從而縮短聚乳酸的成型時(shí)間,降低生產(chǎn)的時(shí)間成本。
2、通過對填充劑的配比能夠增加制備的車載凈化器外殼的強(qiáng)度,降低車載凈化器外殼在使用過程中受損的概率。配比光穩(wěn)定劑和熱穩(wěn)定劑,能夠確保車載凈化器外殼在使用的過程中保持穩(wěn)定。
3、車輛在行駛的過程中會(huì)發(fā)生振動(dòng),尤其是在崎嶇的山路,在此環(huán)境下會(huì)導(dǎo)致車載凈化器的外殼受損,無法對車載凈化器本身進(jìn)行保護(hù),而本申請?zhí)峁┑能囕d凈化器外殼的強(qiáng)度較大,能降低車輛振動(dòng)造成車載凈化器外殼受損的情況出現(xiàn)。
4、在夏天車輛未使用時(shí),車內(nèi)的溫度非常高,易導(dǎo)致車內(nèi)物品因強(qiáng)烈的光照而受損,本申請?zhí)峁┑能囕d凈化器外殼的耐熱性好,能降低其受損的概率。
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