[發(fā)明專利]汽車儲能裝置及汽車儲能方法

在審

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• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109435628A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高日新
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州高野能源科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 廣州華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 楊子茜

1.一種汽車儲能裝置，其特征在于，包括：熱泵機組與儲能機構(gòu)，所述熱泵機組與所述儲能機構(gòu)可拆卸連接，所述儲能機構(gòu)用于裝設(shè)在車體內(nèi)部，所述熱泵機組與所述車體隔開設(shè)置，所述儲能機構(gòu)內(nèi)部開設(shè)有儲能空腔，且所述熱泵機組與所述儲能空腔相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儲能裝置，其特征在于，所述熱泵機組上裝設(shè)有第一快速接頭，所述儲能機構(gòu)上裝設(shè)有第二快速接頭，所述第一快速接頭與所述第二快速接頭相對應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儲能裝置，其特征在于，所述熱泵機組的內(nèi)部設(shè)有節(jié)流器、壓縮機與換熱器，所述換熱器的一端與所述節(jié)流器相連，所述換熱器的另一端與所述壓縮機相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儲能裝置，其特征在于，所述熱泵機組還包括第一溫度感應(yīng)器、第二溫度感應(yīng)器與第一控制器，所述第一溫度控制器與所述節(jié)流器對應(yīng)設(shè)置，所述第二溫度控制器與所述壓縮機對應(yīng)設(shè)置，所述第一溫度控制器與所述第二溫度控制器均與所述第一控制器電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車儲能裝置，其特征在于，還包括第一風(fēng)扇，所述第一風(fēng)扇裝設(shè)在所述熱泵機組內(nèi)部，且所述第一風(fēng)扇與所述換熱器對應(yīng)設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儲能裝置，其特征在于，所述儲能機構(gòu)包括出風(fēng)溫感器、進風(fēng)溫感器與第二控制器，所述出風(fēng)溫感器與所述進風(fēng)溫感器均與所述第二控制器電性連接，且所述出風(fēng)溫感器位于所述儲能機構(gòu)的出風(fēng)處，所述進風(fēng)溫感器位于所述儲能機構(gòu)的外側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車儲能裝置，其特征在于，所述儲能機構(gòu)還包括盤管與蓄能層，所述盤管與所述蓄能層均裝設(shè)在所述儲能空腔內(nèi)部，所述蓄能層與所述盤管相接觸，所述盤管用于接收所述熱泵機組傳輸?shù)睦涿健?/p>

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車儲能裝置，其特征在于，還包括第二風(fēng)扇，所述第二風(fēng)扇裝設(shè)在所述儲能機構(gòu)內(nèi)部，所述第二風(fēng)扇與所述第二控制器電性連接，且所述第二風(fēng)扇朝向所述盤管。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車儲能裝置，其特征在于，還包括活動底座，所述活動底座裝設(shè)在所述儲能機構(gòu)內(nèi)部，所述活動底座與所述第二控制器相連，所述第二風(fēng)扇裝設(shè)在所述活動底座上。

10.一種汽車儲能方法，采用權(quán)利要求1至9任意一項所述的汽車儲能裝置，還包括以下步驟：

通過車體移動使所述儲能機構(gòu)靠近所述熱泵機組，并對所述儲能機構(gòu)與所述熱泵機組進行連接；

通過所述熱泵機組將冷媒注入所述儲能空腔；

斷開所述儲能機構(gòu)與所述熱泵機組的連接，并通過車體移動使所述儲能機構(gòu)遠離所述熱泵機組。