[發明專利]一種帶有發熱功能的方向盤制備方法在審
| 申請號: | 201811288844.5 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN109606455A | 公開(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發明(設計)人: | 郎玉山;程潛 | 申請(專利權)人: | 順達(蕪湖)汽車飾件有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/04 | 分類號: | B62D1/04 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定華 |
| 地址: | 241000 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 方向盤 方向盤骨架 發泡材料 發熱片 發泡 發熱功能 包皮 制備 融化 制備方法步驟 外皮 電路連接 生產效率 使用壽命 外觀質感 報廢率 發泡模 鐵水 扭動 灌入 合模 內襯 模具 備用 冷卻 制造 調配 摩擦 損傷 保證 駕駛 金屬 | ||
本發明提供一種帶有發熱功能的方向盤制備方法,所述制備方法步驟如下:步驟一:將金屬融化,并將融化后的鐵水灌入模具中鑄造成方向盤骨架;步驟二:對方向盤骨架進行冷卻,并調配好發泡材料備用;步驟三:在方向盤骨架外包裹一層發熱片,并進行電路連接;步驟四:將方向盤骨架安裝在真空發泡模上,合模后進行真空發泡,制造方向盤的內襯;步驟五:發泡完成后對發泡好的方向盤靜置后放置在包皮機上進行包皮處理。首先保證方向盤的外觀質感完美,并且由于發熱片在發泡材料內,不易損壞,制造時生產效率更高,且報廢率降低,并且在駕駛者扭動方向盤時,保證外皮和發泡材料進行摩擦,不會損傷發熱片,提高方向盤的使用壽命。
技術領域
本發明涉及方向盤制造領域,尤其涉及一種帶有發熱功能的方向盤制備方法。
背景技術
目前在日常生活中,駕駛車輛已經是十分常見的,而目前在駕駛車輛時,由于冬天天氣較冷,在駕駛時方向盤溫度較低,在駕駛時手握方向盤身體感官不適,影響駕駛者的駕駛感覺。因此目前已經出現了帶有自加熱的方向盤,通過發熱片對方向盤進行發熱,提高方向盤的手握感官,而目前帶有發熱功能的方向盤在制造時,通常是將發熱片包裹在發泡材料外部,并在發熱片外部包裹外皮,但是上述方式在制備時由于發熱片在發泡材料外部,在包裹外皮時很容易導致發熱片損壞,增加報廢率,并且在生產時需要先進行發泡,然后包裹發熱片,在生產上銷量較低,并且外皮直接包裹發熱片容易導致方向盤外觀質感凹凸不平,影響手握感官,并且不少人在駕駛時喜歡扭動方向盤,上述方式中發熱片很容易斷裂,造成方向盤無法使用加熱功能。因此,解決發熱片在外皮內層導致外觀不良且發熱片容易損壞的問題就顯得尤為重要了。
發明內容
為解決上述問題,本發明的目的提供一種帶有發熱功能的方向盤制備方法,通過將發熱片包裹在方向盤骨架上,然后在外層進行發泡,然后再包裹外皮,首先保證方向盤的外觀質感完美,并且由于發熱片在發泡材料內,不易損壞,制造時生產效率更高,且報廢率降低,解決了發熱片在外皮內層導致外觀不良且發熱片容易損壞的問題。
本發明提供一種帶有發熱功能的方向盤制備方法,所述制備方法步驟如下:
步驟一:將金屬融化,并將融化后的鐵水灌入模具中鑄造成方向盤骨架;
步驟二:對方向盤骨架進行冷卻,并調配好發泡材料備用;
步驟三:在方向盤骨架外包裹一層發熱片,并進行電路連接;
步驟四:將方向盤骨架安裝在真空發泡模上,合模后進行真空發泡,制造方向盤的內襯;
步驟五:發泡完成后對發泡好的方向盤靜置后放置在包皮機上進行包皮處理。
進一步改進在于:所述步驟四完成發泡后需要對方向盤上的余料進行切除,切除的余料收集后回收再利用。
進一步改進在于:所述步驟五包皮后對完成制備的方向盤進行表面清潔,并對其進行包裝。
進一步改進在于:所述步驟五中方向盤制備完成后通過檢測裝置對方向盤發熱效率進行檢測。
本發明的有益效果:通過將發熱片包裹在方向盤骨架上,然后在外層進行發泡,然后再包裹外皮,首先保證方向盤的外觀質感完美,并且由于發熱片在發泡材料內,不易損壞,制造時生產效率更高,且報廢率降低,并且在駕駛者扭動方向盤時,保證外皮和發泡材料進行摩擦,不會損傷發熱片,提高方向盤的使用壽命。
具體實施方式
為了加深對本發明的理解,下面將結合實施例對本發明作進一步詳述,該實施例僅用于解釋本發明,并不構成對本發明保護范圍的限定。
本實施例提供一種帶有發熱功能的方向盤制備方法,所述制備方法步驟如下:
步驟一:將金屬融化,并將融化后的鐵水灌入模具中鑄造成方向盤骨架;
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