[發明專利]一種汽車尾門排氣管

在審

• 申請號: 201811288561.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109435683A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 劉洪濤;智理;吳徐巍;王香勇
• 申請（專利權）人: 寧波中駿森馳汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B60K13/04
• 分類號: B60K13/04;B60R13/04
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;黃美娟

一種汽車尾門排氣管，包括尾門排氣管裝飾圈和排氣管支架，所述尾門排氣管裝飾圈的內邊沿與外邊沿朝同側翻折形成內、外兩層的雙層結構；所述排氣管支架包括用于與尾門排氣管裝飾圈相連的連通管以及用于與汽車架體相連的連接件，所述連通管的外端部與所述尾門排氣管裝飾圈拆卸式連接，內端與汽車的排氣系統出氣口連通；所述連接件設置在連通管的外壁上，并且連接件上設有用于插入螺栓的安裝孔。本發明的有益效果是：尾門排氣管裝飾圈與排氣管支架拆卸式連接，使得維修更換方便；排氣管采用改性的PPA材料制成，重量輕，適于普通水鍍工藝。

技術領域

本發明涉及一種汽車尾門排氣管。

背景技術

隨著汽車行業為應對越來越激烈的市場競爭，對技術創新，技術 降本，輕量化的要求越來越高，但是現有的汽車尾門排氣管存在以下 問題：一方面是直接與汽車的排氣系統焊接在一起的，安裝復雜，拆 裝不方便，給維修造成不必要的麻煩；另一方面，汽車尾門排氣管 都是鋼材制成，重量大、使用不便，成本高，但是普通的塑料很難采 用水鍍工藝進行電鍍，尼龍電鍍比水鍍門檻高，成本高，不適于生產。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種安裝簡單、拆裝方便、重 量輕、成本低的汽車尾門排氣管。

本發明所述的一種汽車尾門排氣管，其特征在于：包括尾門排氣 管裝飾圈和排氣管支架，所述尾門排氣管裝飾圈的內邊沿與外邊沿朝 同側翻折形成內、外兩層的雙層結構；所述排氣管支架包括用于與尾 門排氣管裝飾圈相連的連通管以及用于與汽車后保險杠支架相連的 連接件，所述連通管的外端部與所述尾門排氣管裝飾圈拆卸式連接， 內端與汽車的排氣系統出氣口連通；所述連接件設置在連通管的外壁 上，并且連接件上設有用于插入螺釘的安裝孔。

所述尾門排氣管裝飾圈的截面為U型結構。

所述尾門排氣管裝飾圈通過卡扣與所述連通管的外端部卡接，其 中卡扣包括彈性卡件以及可與彈性卡件卡合的卡槽，尾門排氣管裝飾 圈的內層壁面沿其周向設有多個彈性卡件，所述連通管的外端部沿周 向設有多個可與尾門排氣管裝飾圈上的彈性卡件卡合的卡槽，并且所 述卡扣卡入卡槽時，所述尾門排氣管裝飾圈的內邊沿與所述連通管的外端邊沿緊密密封貼合。

所述尾門排氣管裝飾圈通過周向設置的六個門型的彈性卡件與 連通管上的卡槽卡接；所述彈性卡件的相對的兩側邊從下向上收攏為 斜邊，即彈性卡件上邊的長度小于所述彈性卡件下邊的長度；所述彈 性卡件上設有卡接通孔；所述卡槽的槽壁上設有用于卡入卡接通孔內 的凸起，實現彈性卡件與卡槽的軸向固定以防止彈性卡件從卡槽內脫 出。

所述彈性卡件的裝配角度為9.3°，卡接量在1.5MM，高度在 18.9MM，用于保證彈性卡件的裝配彈性。

所述凸起的上表面為向下傾斜的平面，且平面與連通管中心軸夾 角為銳角。

所述平面與連通管中心軸夾角為59.8°。

所述連通管的壁厚為0.8mm。

所述汽車尾門排氣管采用改性PPA塑料制成，通過改性PPA塑 料的熱變形溫度高達300℃以上，連續使用溫度可達170℃，能滿足 您所需的短期和長期的熱性能。它可在寬廣的溫度范圍內和高濕度環 境中保持其優越的機械性特性—強度、硬度、耐疲勞性及抗蠕變性。 增韌PPA結合優越的韌度與一定范圍的硬度和柔性，在扣件中要求 一次性使用的剛性、以及重復性使用中撓屈性的良好選擇。同時提供 特殊品級的產品應用于可噴涂和可電鍍的表面，防火性、等性能可以 滿足產品的性能要求。