[發明專利]一種空氣螺桿馬達潤滑裝置及潤滑方法

在審

• 申請號: 201811288502.3
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109237282A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 魏濤;章恒;李勇;王勇強;任暉;宋先平
• 申請（專利權）人: 淮南礦業（集團）有限責任公司
• 主分類號: F16N7/32
• 分類號: F16N7/32
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 吳向青

本發明涉及馬達潤滑領域，具體涉及一種空氣螺桿馬達潤滑裝置及方法，包括設置在支架上的存儲罐、設置在存儲罐下方的通風管，存儲罐的底部與通風管的頂部通過流通管路連通，存儲罐中裝有潤滑液體，潤滑液體經流通管路流至通風管中，通風管上設置有進風口和出風口，通風管的出風口通向空氣螺桿馬達內部，壓縮空氣經過通風管的進風口進入到通風管中，壓縮空氣將潤滑液體吹成霧狀并經過通風管的出風口流入空氣螺桿馬達內部，所述方法包括：打開通風管、打開流通管路、調整流量、關閉流通管路、關閉通風管等，本發明的優點在于：潤滑效果較好，減少了馬達卡死現象，提高了工作效率及使用壽命。

技術領域

本發明涉及馬達潤滑領域，具體涉及一種空氣螺桿馬達潤滑裝置及方法。

背景技術

空氣螺桿馬達，多應用在煤礦井下打鉆抽采瓦斯領域，在空氣螺桿馬達實際工作過程中，經常出現馬達工作不暢、卡死等不良現象，進而導致馬達內部磨損較為嚴重，不利于其正常工作，究其原因，是因為馬達內部各零部件潤滑不好導致的，現有技術中常利用洗滌劑與水的混合液對馬達內部進行潤滑，但是其潤滑效果不好，且馬達內部零部件易被銹蝕。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：現有技術中空氣螺桿馬達潤滑不好的問題。

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：一種空氣螺桿馬達潤滑裝置，包括設置在支架上的存儲罐、設置在存儲罐下方的通風管，存儲罐的底部與通風管的頂部通過流通管路連通，存儲罐中裝有潤滑液體，潤滑液體經流通管路流至通風管中，通風管上設置有進風口和出風口，通風管的出風口通向空氣螺桿馬達內部，壓縮空氣經過通風管的進風口進入到通風管中，壓縮空氣將潤滑液體吹成霧狀并經過通風管的出風口流入空氣螺桿馬達內部。

進一步的，所述存儲罐中的潤滑液體為液壓油。

進一步的，所述通風管上設置有流量計，且流量計位于流通管路與通風管連接處的后方。

進一步的，所述流通管路上設置有流通管路開關。

進一步的，所述流通管路開關為節流閥。

進一步的，所述存儲罐的液面上部空間與通風管通過連通管路連通。

進一步的，所述連通管路上設置有壓力表。

進一步的，本發明還公開一種應用于上述的一種空氣螺桿馬達潤滑裝置的潤滑方法，包括如下步驟：

A、向存儲罐中添加適量潤滑液體；

B、打開通風管，壓縮空氣經過通風管的進風口進入到通風管中，壓縮空氣經過通風管的出風口流入空氣螺桿馬達內部；

C、打開流通管路，潤滑液體經流通管路流至通風管中，壓縮空氣將潤滑液體吹成霧狀并經過通風管的出風口流入空氣螺桿馬達內部；

D、根據實際情況調整壓縮空氣流量及潤滑液體的流量；

E、工作結束后，首先關閉流通管路，然后關閉通風管。

本發明的有益效果在于：

1.本發明通過壓縮空氣將來自存儲罐的潤滑液體吹成霧狀，然后霧狀的潤滑液體進入到空氣螺桿馬達內部，且霧狀的潤滑液體能夠與空氣螺桿馬達內部的各個構件充分接觸，潤滑效果較好，保證馬達能夠正常運轉，減少了馬達“卡死”情況發生，避免起鉆檢修的繁冗工作，提高工作效率，減少孔內事故發生，同時內部構件的摩擦消耗減少，提高了馬達使用壽命，降低了成本；

2.液壓油相對于現有技術中的潤滑溶液而言，在具備潤滑功能的同時，還具有抗磨、防腐、防銹、冷卻等功能，且成本較低，可保證馬達能夠正常工作；

3.流量計用于檢測潤滑液體與壓縮空氣的混合物流量，從而直觀地展現進入馬達內部的潤滑液體與壓縮空氣的混合物流量，以便于根據實際需求靈活把控潤滑液體的供給量；