[發明專利]上下車輔助裝置及含有該上下車輔助裝置的汽車

有效

• 申請號: 201811288497.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109223329B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 高小林;易星;劉丕山
• 申請（專利權）人: 江西科技學院
• 主分類號: A61G3/02
• 分類號: A61G3/02;A61G3/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種上下車輔助裝置，其特征在于，包括：

輪椅，其包括下支架、利用可拆卸連接結構設于所述下支架上的上支架、設于所述上支架上的坐墊、設于所述坐墊底部的導輪、以及設于所述坐墊上并用于驅動所述導輪升降的調節機構；

座椅，其底部設有與車內座椅前后調節機構連接的軌道，所述坐墊與所述座椅相容置配合，且所述座椅與所述坐墊之間設有鎖緊結構；以及

平臺機構，其包括設于車內地板上并位于所述座椅前方的過渡平臺、及設于所述過渡平臺底部并用于驅動所述過渡平臺水平移動的驅動機構，所述過渡平臺的頂部設有與所述導輪配合的弧形軌道；

所述坐墊的底部設有容納槽，所述容納槽的相對兩側壁上分別設有一升降導軌，所述升降導軌沿縱向設有兩個卡止部位，其中一所述升降導軌貫穿所述坐墊，所述調節機構包括：

一導輪支架，其容置于所述容納槽當中，所述導輪設于所述導輪支架的底部；以及

一支撐軸，其穿設于所述導輪支架上，并架設于兩個所述升降導軌上，且可沿所述升降導軌滑動至與任一所述卡止部位卡接，且所述支撐軸的一端穿過貫通的所述升降導軌，延伸至所述坐墊的前方；

所述調節機構還包括一對限位組件，每一所述升降導軌內設置一所述限位組件，所述限位組件包括：

一擠壓板，其傾斜布置于所述升降導軌內，且其正面面對兩個所述卡止部位；

若干彈簧，其連接在所述擠壓板的背面和所述升降導軌的內壁之間，當所述支撐軸卡在任一所述卡止部位上時，所述擠壓板將配合所述卡止部位擠壓所述支撐軸，當所述支撐軸移動到另一所述卡止部位上時，將擠壓推開所述擠壓板。

2.根據權利要求1所述的上下車輔助裝置，其特征在于，所述下支架包括若干第一支柱，所述上支架包括若干第二支柱，每一所述第一支柱均通過一個所述可拆卸連接結構與一個所述第二支柱對接。

3.根據權利要求2所述的上下車輔助裝置，其特征在于，所述可拆卸連接結構包括：

一套筒，其套設于所述第一支柱和所述第二支柱上，所述套筒的筒壁上設有穿行槽和卡止槽，所述穿行槽的長度方向沿所述套筒的軸向布置，所述卡止槽的長度方向垂直所述套筒的軸向，且所述穿行槽與所述卡止槽連通；以及

一卡止件，其包括柱體及卡塊，所述第一支柱上設有安裝孔，所述柱體一端可拔插的插裝在所述安裝孔內，且可相對所述安裝孔轉動，所述卡塊與所述柱體的另一端呈“十”字交叉連接，且所述卡塊卡在所述卡止槽當中，當所述卡塊轉動至與所述穿行槽平行時，所述卡止件可在所述穿行槽當中相對移動。

4.根據權利要求3所述的上下車輔助裝置，其特征在于，所述可拆卸連接結構還包括：

一塞套，所述柱體的外壁上設有一環形凹槽，所述塞套套設于所述柱體上，且嵌入于所述凹槽當中，所述塞套插入于所述安裝孔當中，并與所述安裝孔的內壁緊密貼靠。

5.根據權利要求1所述的上下車輔助裝置，其特征在于，所述驅動機構包括：

平行布置的兩條導向桿，所述過渡平臺的底部滑裝在所述導向桿上；

平行布置的兩條齒條，其固設于所述過渡平臺的底部；

齒輪軸，其兩端分別設有一從動齒輪，且每一所述從動齒輪與一所述齒條嚙合連接；

主動齒輪，其與其中一所述從動齒輪嚙合連接；以及

驅動電機，所述主動齒輪套裝在所述驅動電機的輸出軸上。

6.根據權利要求1所述的上下車輔助裝置，其特征在于，所述坐墊的底部還設有若干萬向球，當所述導輪在所述軌道上滾動時，所述萬向球與所述過渡平臺的頂部滾動連接。

7.根據權利要求1所述的上下車輔助裝置，其特征在于，所述輪椅還包括一腳踏機構，所述腳踏機構包括：

一樞接軸，其可轉動的安裝于所述坐墊的前側；

兩個連接桿，其對稱設于所述樞接軸兩端；

兩個腳踏板，每一所述連接桿的末端設置一個所述腳踏板；以及

旋轉電機，其設于所述坐墊上，且輸出軸連接所述樞接軸。

8.一種汽車，包括車體，其特征在于，還包括權利要求1至7任一項所述的上下車輔助裝置。