[發(fā)明專利]一種汽車腳踏板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811288329.7 | 申請日： | 2018-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN109396401A | 公開（公告）日： | 2019-03-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 華吉;華勝 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波華源精特金屬制品有限公司 |
| 主分類號： | B22D27/08 | 分類號： | B22D27/08;C21D9/00;C22C1/06;C22C47/08;C22C49/06;C22C49/14;C22F1/04;B60R3/00;C22C101/08 |
| 代理公司： | 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 洪珊珊 |
| 地址： | 315172 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車腳踏板 合金原料 力學(xué)性能 耐蝕性 精煉 表面氧化處理 鋁合金組織 吸氣 二次氧化 合金材料 精煉效果 合金液 夾雜物 精煉劑 鋁合金 晶須 噴粉 制備 合金 | ||
本發(fā)明涉及一種汽車腳踏板，屬于合金材料領(lǐng)域。合金原料中添加的晶須和經(jīng)過表面氧化處理的SiC與其他合金原料相互協(xié)同作用，大大提高了鋁合金的耐蝕性、力學(xué)性能及強(qiáng)度；通過旋轉(zhuǎn)噴粉的方式對合金液進(jìn)行精煉，避免了二次氧化和吸氣，大大降低了合金中的夾雜物，精煉劑利用率高，精煉時間短，精煉效果佳，制得的鋁合金組織結(jié)構(gòu)均勻、耐蝕性及力學(xué)性能良好，且制備方法簡單，易于控制。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車腳踏板，屬于合金材料領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著人們生活平的提升，越來越多的人購買屬于自己的汽車用來代步，而且隨著工業(yè)科技的發(fā)展，生產(chǎn)的汽車配置越來越高，汽車腳踏板就屬于其高端配置的一個零部件。汽車裝上腳踏板，車子顯得穩(wěn)重，提升外觀協(xié)調(diào)性，老人小孩上下車方便，最重要的是可以直接對保險杠起到保護(hù)作用，并防止外界物體對車身的刮擦。但目前生產(chǎn)的汽車腳踏板重量過大，不僅增加了車身的重量，時間久了還會增加油耗，同時腳踏板裸露在外面因容易腐蝕而影響其美觀和使用壽命。因此，亟待開發(fā)一種輕便實(shí)用、耐腐蝕的汽車腳踏板。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種耐腐蝕、輕便、力學(xué)性能良好的汽車腳踏板。
本發(fā)明的上述目的可以通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種汽車腳踏板，所述汽車腳踏板由鋁合金材料制成，所述鋁合金由以下質(zhì)量百分比的組分組成：Mg：0.2-0.8％：、Mn：1.5-3.5％、Zr：0.1-0.8％、Y：0.2-0.6％、Ce：0.08-0.5％、晶須：1.2-2.4％、SiC：2-5％、余量為Al及不可避免的雜質(zhì)。
本發(fā)明添加適量的Mg、Mn，Mg對鋁有明顯的的強(qiáng)化效果，每增加1％Mg，鋁合金的抗拉強(qiáng)度大約升高34MPa，而本發(fā)明Mg的加入量不足1％，通過添加Mn來補(bǔ)充強(qiáng)化，錳的添加不僅可以降低鎂含量，同時可降低熱裂傾向，另外錳還可以使Mg5Al8化合物均勻沉淀，改善鋁合金的抗蝕性和焊接性能。Zr具有密排六方晶體結(jié)構(gòu)，在熔體中可以起到異質(zhì)形核的作用而對鋁合金有極為顯著地細(xì)化效果，通過改善合金微觀組織而提高鋁合金的力學(xué)性能。添加的Y將Mg形成γ相(Mg24Y5)，此金屬間化合物在基體中和晶界處分別呈長條狀和網(wǎng)布分布，且隨著溫度的增加γ相將發(fā)生球化和趨于均勻，有助于提高鋁合金的強(qiáng)度。Ce可以細(xì)化鋁合金晶粒組織，隨著Ce含量的增加，Al2Ce第二相增多而Mg17Al12相減少且沿晶界分布，從而有效提高合金的強(qiáng)度和耐熱性。但當(dāng)Ce含量超過0.5％后，因Al2Ce第二相割裂基體，反而使鋁合金的力學(xué)性能降低。晶須和SiC作為增強(qiáng)材料，由于其尺寸細(xì)小，無缺陷，具有顯微增強(qiáng)和填充能力，因此添加適量的晶須能增強(qiáng)鋁合金的彈性模量和耐蝕性，適量的SiC能提高鋁合金的強(qiáng)度。
作為優(yōu)選，所述晶須為硼酸鎂晶須或鈦酸鉀晶須中的一種或兩種。
作為優(yōu)選，所述SiC需經(jīng)過表面氧化處理。SiC在1000℃以下不能被Al液良好潤濕，且在高溫下與Al反應(yīng)生成A14C3脆性相，分布在SiC/Al的界面上，削弱了界面結(jié)合強(qiáng)度，進(jìn)而影響合金材料的耐腐蝕性能和力學(xué)性能，因此在添加前需要對其進(jìn)行表面氧化處理。
進(jìn)一步優(yōu)選，所述SiC表面氧化處理的具體過程為，將SiC加熱至1150℃-1250℃，然后進(jìn)行3-4h的保溫。該條件下SiC能與氧充分反應(yīng)，在表層形成適度的SiO2。SiO2與Al反應(yīng)生成的Si固溶于Al中，生成的A12O3可以改善SiC在Al中的潤濕性，使其與鋁合金基體更好的結(jié)合。
本發(fā)明的第二個目的是提供一種上述汽車腳踏板的制備方法，所述的制備方法包括以下步驟：
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