[發(fā)明專利]一種空氣懸架和安裝該懸架的車輛及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811288077.8
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109501545B
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐興;梁聰;王峰;施天玲;王軍;孫曉強
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇大學
• 主分類號: B60G11/27
• 分類號: B60G11/27;B60G17/052
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供一種空氣懸架和安裝該懸架的車輛及方法，包括空氣彈簧、液壓缸、液壓互聯(lián)系統(tǒng)、供油裝置、供氣裝置和電子控制單元。所述空氣懸架包括氣囊，所述氣囊的底部設(shè)有液壓腔；所述氣囊和液壓腔之間設(shè)有彈性部件；液壓缸，所述液壓缸包括氣室和液室，所述氣室與氣囊連通；所述液壓互聯(lián)系統(tǒng)與液壓腔連通。當車輛發(fā)生側(cè)傾時，本發(fā)明通過液壓推動彈性部件改變空氣彈簧的內(nèi)部容積，通過液壓缸氣室改變空氣彈簧氣體的量，從而改變空氣彈簧的剛度特性；同時通過左右互聯(lián)的液壓油路使各獨立懸架相互配合，提升車輛抗側(cè)傾的能力同時擁有較好的行駛平順性。當車輛發(fā)生俯仰時，通過液壓缸氣室改變前后空氣彈簧的剛度，提升車輛的抗俯仰能力。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機動車輛懸架研究領(lǐng)域，具體涉及一種空氣懸架和安裝該懸架的車輛及方法。

背景技術(shù)

空氣懸架因其剛度可調(diào)、振動頻率低等特性逐步取代了傳統(tǒng)的懸架，提升了車輛的行駛平順性與舒適性。由于車輛行駛工況的不同，需要調(diào)節(jié)空氣彈簧的剛度和阻尼以改善車輛的行駛平順性與舒適性。

現(xiàn)有技術(shù)中一種液壓互聯(lián)式ISD懸架，基于液壓式ISD懸架的反共振技術(shù)，結(jié)合互聯(lián)防側(cè)傾，對于復雜工況路面在乘坐舒適性不受負面影響的前提下，改善車輛操縱性能，實現(xiàn)對平順性和操縱穩(wěn)定性的協(xié)調(diào)控制。現(xiàn)有技術(shù)中一種液壓互聯(lián)式懸架，當左右輪跳動時，通過連接管路進行液體交互，平衡兩邊車輪承受的載荷，可以實現(xiàn)防側(cè)傾的效果；同時管路中油液的流動驅(qū)動液壓馬達帶動發(fā)電機發(fā)電，使液壓互聯(lián)饋能懸架達到回收振動能量的目的。上述發(fā)明都不會改變空氣彈簧原有的容積，僅僅是通過加裝的裝置來調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)的剛度與阻尼，且僅能夠?qū)崿F(xiàn)防側(cè)傾功能而不能抗俯仰。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一。

為此，本發(fā)明提出一種空氣懸架，該空氣懸架可以改善車輛的行駛穩(wěn)定性同時不降低行駛的平順性。

本發(fā)明還提出一種具有上述空氣懸架的車輛。

本發(fā)明還提出一種上述空氣懸架的控制方法。當車輛發(fā)生側(cè)傾時，本發(fā)明通過液壓推動膜片彈簧改變空氣彈簧的內(nèi)部容積，通過液壓缸氣室改變空氣彈簧氣體的量，從而改變空氣彈簧的剛度特性；同時通過左右互聯(lián)的液壓回路使各獨立懸架相互配合，提升車輛抗側(cè)傾的能力同時擁有較好的行駛平順性。當車輛發(fā)生俯仰時，通過液壓缸氣室改變前后空氣彈簧的剛度，提升車輛的抗俯仰能力。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種空氣懸架，包括

空氣彈簧，所述空氣懸架包括氣囊，所述氣囊的底部設(shè)有液壓腔；所述氣囊和液壓腔之間設(shè)有彈性部件；

液壓缸，所述液壓缸包括氣室和液室；所述液壓缸的活塞將液室分為液體上腔和液體下腔，所述氣室與氣囊連通；

液壓互聯(lián)系統(tǒng)，所述液壓互聯(lián)系統(tǒng)與液壓腔連通；左右兩側(cè)液壓缸的液體上腔和液體下腔分別通過互聯(lián)管路反向互連；

供油裝置，所述供油裝置與液壓腔連接；

供氣裝置，所述供氣裝置與氣囊連接；

檢測裝置，所述檢測裝置檢測車速、液壓缸的油壓和氣囊的氣壓；

和電子控制單元；所述電子控制單元分別與供油裝置、供氣裝置和檢測裝置連接。

優(yōu)選的，所述彈性部件為膜片彈簧。

優(yōu)選的，左右兩側(cè)液壓缸的液體上腔和液體下腔分別通過互聯(lián)管路反向互連是指：左側(cè)液壓缸的液體上腔通過管路A連接右側(cè)液壓缸的液體下腔，將管路A連通后形成液壓油路A；左側(cè)液壓缸的液體下腔通過管路B連接右側(cè)液壓缸的液體上腔，將管路B連通后形成液壓油路B；所述液壓油路A和液壓油路B流向相反。

優(yōu)選的，所述供油裝置包括液壓泵、單向閥、電磁閥a和儲油缸；