[發明專利]一種適用于空冷機組的真空裝置在審
| 申請號: | 201811287869.3 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN109443030A | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發明(設計)人: | 楊志忠 | 申請(專利權)人: | 武漢艾德沃泵閥有限公司 |
| 主分類號: | F28B1/02 | 分類號: | F28B1/02;F28B9/02;F28B9/04 |
| 代理公司: | 武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 張凱 |
| 地址: | 430415 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管路系統 氣動閥 管式換熱器 蒸汽噴射器 支路 真空裝置 凝汽器 水環真空泵 空冷機組 側入口 氣母管 低真空狀態 依次連接 運行方式 排氣口 耗能 機組 上游 | ||
本發明公開了一種適用于空冷機組的真空裝置,包括凝汽器、第一管路系統和第二管路系統,所述凝汽器的排氣口連接有凝氣母管,所述第一管路系統包括依次連接的蒸汽噴射器、管式換熱器和第一水環真空泵,所述蒸汽噴射器的側入口與凝氣母管通過第一支路相連,所述蒸汽噴射器的側入口上游設有第一氣動閥,所述第二管路系統包括所述管式換熱器和第一水環真空泵,所述管式換熱器通過第二支路與所述第一支路相連,所述第二支路上設有第二氣動閥,當所述凝汽器內的真空值≥25kPa時,所述第一氣動閥關閉,所述第二氣動閥開啟,所述第二管路系統運行。本發明提供了一種真空裝置,解決了機組的真空值為低真空狀態時依然采用原運行方式耗能的問題。
技術領域
本發明涉及抽真空技術領域,具體涉及一種適用于空冷機組的真空裝置。
背景技術
凝汽器是能將汽輪機排汽冷凝成水的一種換熱器,主要用于汽輪機的動力裝置中,還具有在汽輪機排汽處建立真空和維持真空的功能。在實際使用過程中,影響凝汽器真空度的因素有很多,一般影響較大的因素如水環真空泵的工作性能、冷卻水的溫度等等。傳統的機組抽真空系統時水環真空泵是按照機組建立真空的要求進行配置,設備的運行電耗大,在維持機組真空的運行條件下,有很大降耗空間。
目前已經開發出能根據凝汽器實際工況進行調節控制的節能型真空裝置,即在原水環真空泵系統的基礎上,增加了小功率的水環真空泵,然而依然存在一些問題。當夏季的時候,機組的真空值達到25Kpa以上時,機組的效率很低,此時再利用蒸汽噴射器來維持真空度的意義不大,這種情況耗能較多,造成了能耗的浪費,達不到真正意義上的節能。
發明內容
針對現有技術中存在的缺陷,本發明的目的在于提供一種適用于空冷機組的真空裝置,解決了機組的真空值為低真空狀態時依然采用原運行方式耗能的問題,節能減耗。
為達到以上目的,本發明采取的技術方案是:
凝汽器,其排氣口連接有凝氣母管;
第一管路系統,其用于抽取所述凝汽器內的氣體并使其真空值保持在第一預定值,所述第一管路系統包括依次連接的蒸汽噴射器、管式換熱器和第一水環真空泵,所述蒸汽噴射器的側入口與所述凝氣母管通過第一支路相連,所述蒸汽噴射器的側入口上游設有第一氣動閥;
第二管路系統,其包括所述管式換熱器和第一水環真空泵,所述管式換熱器通過第二支路與所述第一支路相連且連接點位于所述第一氣動閥的上游,所述第二支路上設有第二氣動閥;
當所述凝汽器內的真空值≥25kPa時,所述第一氣動閥關閉,所述第二氣動閥開啟,所述第二管路系統運行以抽取所述凝汽器內的氣體使其真空值保持第二預定值。
在上述技術方案的基礎上,所述真空裝置還包括第二水環真空泵系統,所述第二水環真空泵系統的入口與所述管式換熱器的側出口相連。
在上述技術方案的基礎上,所述第二水環真空泵系統的入口處設有第三氣動閥和第一隔離閥,當所述第一水環真空泵運行時,所述第三氣動閥和第一隔離閥關閉,所述第二水環真空泵系統關閉,當所述第一水環真空泵不運行或出現故障不能運行時,所述第三氣動閥和第一隔離閥開啟,所述第二水環真空泵系統運行。
在上述技術方案的基礎上,所述凝氣母管遠離所述凝汽器的一端與所述第二水環真空泵系統的入口相連,且所述凝氣母管靠近所述第二水環真空泵系統的一端上設有第二隔離閥。
在上述技術方案的基礎上,所述第一支路上設有壓力變送器,所述壓力變送器位于所述第一支路與第一支路連接點的上游。
在上述技術方案的基礎上,所述蒸汽噴射器上設有可調節的噴嘴,所述蒸汽噴射器上設有側入口、入口和出口,所述蒸汽噴射器的側入口與所述第一支路連接,所述蒸汽噴射器的入口上設有動力蒸汽調節閥,所述動力蒸汽調節閥用于根據所述壓力變送器的實測壓力值與預設壓力值之間的差值進行壓力變速調節。
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