[發明專利]一種新能源汽車安全型節能充電插頭及插座

有效

• 申請號: 201811287846.2
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109449662B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 王逸帆
• 申請（專利權）人: 王逸帆
• 主分類號: H01R13/52
• 分類號: H01R13/52;H01R13/62;H01R13/629;H01R13/66;H01R13/717;H01R24/00
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

本發明公開了一種新能源汽車安全型節能充電插頭及插座，包括充電座、充電頭、汽車充電座座體和充電手槍，所述充電座設置在汽車充電座座體內，所述充電頭安裝在充電手槍的前端，所述汽車充電座座體的前端設置空腔，且空腔形狀與充電頭的形狀一致，所述汽車充電座座體的前端內側和充電頭外側設置導向卡槽，所述充電座的內部設置充電接口主體，且充電接口主體不與充電座內側側壁接觸，所述充電座的內側設置電磁吸附座，且電池吸附座的后側設置電磁發生器。本發明結構合理使用方便，改進了現有充電接口的結構，增加了使用時的安全性，可以及時將充電裝置分離減少能源消耗。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電接口技術領域，具體為一種新能源汽車安全型節能充電插頭及插座。

背景技術

目前，汽車已成為人們常用的交通工具。純電動汽車和混合動力汽車，因其節能環保且技術相對成熟，是未來幾年發展的重要方向。電動汽車在動力電池電量下降至一定程度時，需給電池充電。汽車上設有充電口，需要外部充電連接設備將汽車充電口與外部電源連接，而外部充電連接設備主要有充電槍，及其附帶線束。將充電槍與汽車充電口連接，電源線與外部電源連接后就可實現充電。

現有的充電多為家庭式充電樁或充電站充電樁，在充電過程中由于充電時間較長，并且現有的充電無專門看管，在充電完成后不能及時將充電槍與充電口斷開容易的使用過程中過載充電，并且長時間的充電連接接觸也會加快接口設備損壞，現有的充電裝置在連接的時候不能有效防護和警示使用過程中發生的漏電和接口處電火花導致的失火。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車安全型節能充電插頭及插座，旨在改善現有技術方案中充電裝置的充電結束后不能及時將充電裝置分離，并且不能有效的放置火災和警示漏電現象問題。

本發明是這樣實現的：

一種新能源汽車安全型節能充電插頭及插座，包括充電座、充電頭、汽車充電座座體和充電手槍，所述充電座設置在汽車充電座座體內，所述充電頭安裝在充電手槍的前端，所述汽車充電座座體的前端設置空腔，且空腔形狀與充電頭的形狀一致，所述汽車充電座座體的前端內側和充電頭外側設置導向卡槽，所述充電座的內部設置充電接口主體，且充電接口主體不與充電座內側側壁接觸，所述充電座的內側設置電磁吸附座，且電池吸附座的后側設置電磁發生器，所述電磁發生器內設置電磁控制器，所述充電接口主體的外側固定有滑動導塊，且滑動導塊內部設置有滑動導軌，滑動導軌的一端固定在電磁吸附座上，所述電磁吸附座與充電接口主體之間設置復位彈簧，所述充電頭的內部設置充電插頭主體，且充電插頭主體固定安裝在充電頭內部的充電頭底座上，所述充電接口主體和充電插頭主體上分別設置有配套的充電接口組件和充電插頭組件，充電插頭主體的前端外側設置分離彈簧，且分離彈簧的外徑大于充電接口主體和充電插頭主體的外徑，所述充電插頭組件的內側設置感應觸點，所述充電接口主體的前端外側由內至外依次設置彈簧限位圈、隔水墊圈，且彈簧限位圈的內徑尺寸略大于分離彈簧的外徑尺寸。

進一步的，所述充電座的外側設置為阻燃套，所述充電座和充電頭的接觸端面分別設置配套的定位槽和定位凸塊。通過二次定位可以是的連接位置更加準確避免使用過程中由于交錯導致內部插接不牢。

進一步的，所述充電頭與充電手槍通過轉動連接座連接。可以調整充電手槍與充電頭之間的相對角度，便于不同車型和不同空間中的使用。

進一步的，所述充電手槍的頂部設置照明引導燈，且充電手槍的后端設置散熱器，所述充電手槍的下方設置手柄，且手柄的外側設置漏電警示燈，所述手柄的底部設置線束固定套。

進一步的，所述充電手槍的外側設置漏電檢測器，且漏電檢測器與漏電警示燈電信號連接，所述充電手槍的內部設置替換電源，且替換電源為照明引導燈、漏電檢測器、漏電警示燈提供電源，采用獨立式的替換電源為內部檢測設備供電，避免充電樁內的高電壓電壓對設備的運行照成損壞。