[發明專利]一種用于對接壁板結構的抗彎夾具及夾持方法

在審

• 申請號: 201811287408.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109752154A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 樊俊鈴;陳先民;常文魁;龐寶才
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: G01M5/00
• 分類號: G01M5/00;G01N3/04;G01N3/20;B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

本發明公開了一種用于對接壁板結構的抗彎夾具，包括相對設置的上夾板和下夾板，所述上夾板兩相對側對稱開設有若干長條孔，長條孔的軸線垂直于上夾板一側邊；上夾板上還開設有若干內螺紋孔；所述下夾板結構與上夾板結構完全相同；還包括套管螺栓和圓頭支點螺栓，套管螺栓插入支撐套管后穿過上夾板和下夾板的長條孔，通過螺母固定上、下夾板和支撐套管；圓頭支點螺栓可設置于上板或下夾板的內螺紋孔中。本發明中提出的抗彎夾具通用性好、加工成本低、安裝工序簡便、卡裝效果好，降低了試驗成本，有效提高試驗效率。

技術領域

本發明屬于飛機結構試驗設計技術領域，具體涉及一種卡裝便捷、支點/跨度可調的對接壁板結構的抗彎夾具及其夾持方法。

背景技術

對接壁板結構是飛行器的關鍵傳力路徑之一，其構型中往往含有截面過渡區和成千上萬的鉚釘及螺栓等緊固件。通常在此連接區域內，結構所承受的載荷形式復雜，是飛行器結構的疲勞危險細節，因此該類結構的性能均需要通過疲勞試驗進行驗證，以保證飛行器結構的可靠性和安全性。由于對接結構，如單面搭接和單剪連接件，在試驗加載過程中軸向載荷的傳遞路徑會發生變化，即從一塊基板傳遞至帶板，再傳至另一塊基板，導致對接結構在對接區局部存在彎曲變形和附加彎矩，影響試驗結果的可靠性。目前，國內所設計的防彎夾具主要是為特定對接結構類型而研制的，當結構規格變化時防彎夾具需要另行設計，成本高、通用性差，而且試驗中存在卡裝不便、摩擦力大和可靠性差等難題。本發明研制了一種對接壁板結構的抗彎夾具，通用性好，能有效限制對接壁板結構的局部彎曲變形和附加彎矩，而且抗彎夾具結構相對簡單、安裝便捷、其支持點和跨度可按對接結構的規格適當調整，降低加工成本和人工成本，縮短試驗周期。

發明內容

發明目的

本發明的目的在于提供一種卡裝便捷且支點/跨度可調的對接壁板結構的抗彎夾具設計方法。該抗彎夾具便于卡裝，其支持點位置可按對接壁板結構的彎曲變形量調整，其跨度可按對接壁板的規格調整，以滿足抗彎需求，防止試驗中結構的彎曲變形和附加彎矩，同時該設計方法可降低加工成本，加快試驗進程。

發明技術解決方案

為了實現上述發明目的，本發明采用下述的技術方案：

一種用于對接壁板結構的抗彎夾具，包括相對設置的上夾板和下夾板，所述上夾板兩相對側對稱開設有若干長條孔，長條孔的軸線垂直于上夾板一側邊；上夾板上還開設有若干內螺紋孔；所述下夾板結構與上夾板結構完全相同；還包括套管螺栓和圓頭支點螺栓，套管螺栓插入支撐套管后穿過上夾板和下夾板的長條孔，通過螺母固定上、下夾板和支撐套管；圓頭支點螺栓可設置于上板或下夾板的內螺紋孔中。

優選的，所述上夾板和下夾板為長方形板狀，長條孔的軸線垂直于上夾板和下夾板的長邊。

優選的，所述圓頭支點螺栓包括頭部和螺桿，螺桿外表面有螺紋，螺桿末端為半球形。

優選的，所述上夾板和下夾板上各開設有6個長條孔。

優選的，所述上夾板和下夾板上開設的部分內螺紋孔軸線與長條孔軸線共線。

優選的，所述上夾板和下夾板上各開設39個內螺紋孔。

一種用于對接壁板結構的抗彎夾具夾持方法，首先通過支撐套管按照對接壁板試驗件厚度調整上、下夾板間距，將套管螺栓插入支撐套管后穿過上、下夾板的長條孔，通過螺母固定上、下夾板和支撐套管；然后將對接壁板試驗件置入上、下夾板之間，通過將套管螺栓沿長條孔移動調整好抗彎夾具的跨度，調整完畢后擰緊螺母，由此便確定了上、下夾板的間距和跨度；最后將一定數量的圓頭支點螺栓擰入上、下夾板的內螺紋孔中，圓頭支點螺栓的位置與對接壁板試驗件本身的緊固件位置相互交錯，即完成對接壁板試驗件的夾持。

本發明的優點

本發明的優點在于：