[發明專利]一種物流臺車

有效

• 申請號: 201811286989.1
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109353387B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 高偉
• 申請（專利權）人: 成都高新區新寧物流有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種物流臺車，包括車輪、底板和護欄組件，護欄組件包括后欄和位于后欄兩側的側欄，底板上位于后欄處設置有安裝架，后欄的下底邊與安裝架樞接，兩側欄的下底邊分別與底板樞接；后欄包括兩塊相互鉸接的第一板，第一板的高度小于或等于底板的寬度；側欄包括三塊相互鉸接的第二板，第二板的高度小于或等于底板長度的一半，安裝架的高度大于或等于第二板厚度的三倍；第一板的端面開設有滑移槽，滑移槽內滑移連接有連接桿，第一板與滑移槽相對的端面開設有與連接桿的端部插接配合的連接槽，第一板上設置有驅使連接桿與連接槽脫離的驅使組件；第一板上轉動連接有卡扣，第二板上開設有與卡扣卡接配合的卡槽，收納時適于存放，展開時穩定性高。

技術領域

本發明涉及倉儲物流設備技術領域，尤其是涉及一種物流臺車。

背景技術

物流臺車又叫載貨臺車或者籠車，是一種安裝數個腳輪來運送與儲存物料的單元移動集裝設，常用于大型超市的物流配送或工廠工序間物流周轉。物流臺車存放的產品陳列醒目便于區別，而且在運輸過程中，一方面對物料的安全起到一定保護作用，另一方面不會使已分揀好的產品雜亂，裝卸省力。輪子通常有定向輪與萬向輪相互組成，以方便人工推行。

現有的物流臺車一般由輪子、底架、底板、后片、左側片、右側片、中間棚和掛桿組成。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：采用整件焊件，占地面積大，且使用便利性不好，經濟性比較差。

發明內容

本發明的目的是提供一種物流臺車，具有適于存放，且展開時穩定性高的優點。

本發明的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：一種物流臺車，包括車輪、底板和護欄組件，所述護欄組件包括后欄和位于所述后欄兩側的側欄，所述底板上位于后欄處設置有安裝架，所述后欄的下底邊與所述安裝架樞接，兩所述側欄的下底邊分別與所述底板樞接；所述后欄包括兩塊相互鉸接的第一板，所述第一板的高度小于或等于所述底板的寬度；所述側欄包括三塊相互鉸接的第二板，所述第二板的高度小于或等于所述底板長度的一半，所述安裝架的高度大于或等于所述第二板厚度的三倍；所述第一板的端面開設有滑移槽，所述滑移槽內滑移連接有連接桿，所述第一板與所述滑移槽相對的端面開設有與所述連接桿的端部插接配合的連接槽，所述第一板上設置有驅使所述連接桿與所述連接槽脫離的驅使組件；所述第一板上轉動連接有卡扣，所述第二板上開設有與所述卡扣卡接配合的卡槽。

采用上述技術方案，需要將物流臺車收納時，將卡扣從卡槽內取出，使得三塊第二板通過折疊放置在底板上，由于第二板的高度小于或等于底板長度的一半，兩側的側欄折疊到底板上不會出現相互影響的情況；通過驅使組件使得連接桿的端部從連接槽內脫離，由于安裝架的存在，兩塊第一板可通過折疊放置在第二板上，從而將第一板和第二板分別轉動疊放在底板上，此時物流臺車處于收納狀態，收納狀態的物流臺車整體呈方塊狀，且收納狀態的物料臺車結構比較緊湊，適于存放。需要將物流臺車組裝時，通過連接桿與連接槽的插接配合，可以將后欄豎直安裝在安裝架上；通過卡扣與卡槽的卡接配合，可以將側欄豎直安裝在底板上，從而將后欄和側欄分別固定在底板上，工作人員將物品放在底板上，使待運輸的物品圍在后欄和側欄圍成的區域中間，此時物流臺車處于展開狀態，穩定性高。

本發明進一步設置為：所述驅使組件包括轉動連接于所述第一板上的旋鈕和連接于所述旋鈕與所述連接桿上的細繩，所述細繩的端部纏繞于所述旋鈕的轉軸上。

采用上述技術方案，通過旋轉旋鈕使得細繩纏繞在其轉軸上，從而使得連接桿的端部從連接槽內脫離，這樣將第一板疊放在底板上更便捷。

本發明進一步設置為：所述連接桿上套接有彈簧，所述彈簧的兩端分別固定于所述連接桿與所述第一板上。

采用上述技術方案，轉動第一板至連接桿與連接槽對齊時，連接桿的端部將在彈簧的作用下插入連接槽內，相對于靠連接桿的重力使其端部插入連接槽內，后欄的展開將更加容易。