[發(fā)明專(zhuān)利]一種物流分揀輸送線(xiàn)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811286467.1
• 申請(qǐng)日: 2018-10-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109225906A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 商積童;姜忠賽;張超;許興攀;趙峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州悅祺智能科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B07C3/10
• 分類(lèi)號(hào): B07C3/10;B07C5/16;B07C3/08
• 代理公司: 無(wú)錫市匯誠(chéng)永信專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

本發(fā)明公開(kāi)了一種物流分揀輸送線(xiàn)，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一稱(chēng)重輸送線(xiàn)和第二稱(chēng)重輸送線(xiàn)，所述第一稱(chēng)重輸送線(xiàn)和第二稱(chēng)重輸送線(xiàn)的輸出端連接合流裝置的輸入端，所述合流裝置的輸出端與皮帶輸送線(xiàn)的輸入端連接，所述皮帶輸送線(xiàn)的輸出端與轉(zhuǎn)盤(pán)分揀系統(tǒng)的入口處連接，所述第一稱(chēng)重線(xiàn)和第二稱(chēng)重線(xiàn)的遠(yuǎn)離所述合流裝置的一側(cè)設(shè)置有條碼掃描器，所述條碼掃描裝置、第一稱(chēng)重輸送線(xiàn)、第二稱(chēng)重輸送線(xiàn)、合流裝置、皮帶輸送線(xiàn)和轉(zhuǎn)盤(pán)分揀系統(tǒng)均與控制系統(tǒng)連接，解決了運(yùn)輸線(xiàn)輸送困難的問(wèn)題，同時(shí)便于保養(yǎng)維修，且提高了輸送線(xiàn)的工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動(dòng)化設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)物流分揀輸送線(xiàn)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有傳統(tǒng)的手工分揀產(chǎn)線(xiàn)由于成本高，效率低等劣勢(shì)，正逐步被自動(dòng)化的物流分揀線(xiàn)所替代。從現(xiàn)階段分析，受到電子商務(wù)迅速發(fā)展等因素的影響，物流公司每天運(yùn)輸?shù)呢浳镌絹?lái)越多。在進(jìn)行物流分揀時(shí)貨物裝載錯(cuò)誤發(fā)生的頻率越來(lái)越高，若不加以管理修正，后果將十分嚴(yán)重，極大地增加了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，降低了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率及收益。

由于貨物分揀對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)輸影響重大，使得企業(yè)對(duì)貨物分揀手段以及技術(shù)改進(jìn)的關(guān)注度越來(lái)越高，對(duì)于能提高貨物分揀效率的產(chǎn)品需求越來(lái)越大。因此，模組化輸送線(xiàn)越來(lái)越受到人們的重視。

目前大型輸送線(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，運(yùn)輸困難，安裝繁瑣復(fù)雜。受零部件及場(chǎng)地影響多使用一次性安裝方式，不可重復(fù)拆卸，不便于以后移動(dòng)調(diào)整。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種物流分揀輸送線(xiàn)，解決了運(yùn)輸線(xiàn)輸送困難的問(wèn)題，同時(shí)便于保養(yǎng)維修，且提高了輸送線(xiàn)的工作效率。

為了達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種物流分揀輸送線(xiàn)，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一稱(chēng)重輸送線(xiàn)和第二稱(chēng)重輸送線(xiàn)，所述第一稱(chēng)重輸送線(xiàn)和第二稱(chēng)重輸送線(xiàn)的輸出端連接合流裝置的輸入端，所述合流裝置的輸出端與皮帶輸送線(xiàn)的輸入端連接，所述皮帶輸送線(xiàn)的輸出端與轉(zhuǎn)盤(pán)分揀系統(tǒng)的入口處連接，所述第一稱(chēng)重線(xiàn)和第二稱(chēng)重線(xiàn)的遠(yuǎn)離所述合流裝置的一側(cè)設(shè)置有條碼掃描器，所述條碼掃描裝置、第一稱(chēng)重輸送線(xiàn)、第二稱(chēng)重輸送線(xiàn)、合流裝置、皮帶輸送線(xiàn)和轉(zhuǎn)盤(pán)分揀系統(tǒng)均與控制系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，所述第一稱(chēng)重輸送線(xiàn)與合流裝置之間設(shè)置有第一貨物拉距輸送皮帶線(xiàn)，所述第二稱(chēng)重輸送線(xiàn)與合流裝置之間設(shè)置有第二貨物拉距輸送皮帶線(xiàn)。

進(jìn)一步地，所述第一稱(chēng)重輸送線(xiàn)與第一緩沖爬坡輸送皮帶之間設(shè)置有第一30°彎轉(zhuǎn)機(jī)，所述第二稱(chēng)重輸送線(xiàn)與第二緩沖爬坡輸送皮帶之間設(shè)置有第二30°彎轉(zhuǎn)機(jī)，且所述第一30°彎轉(zhuǎn)機(jī)和第二30°彎轉(zhuǎn)機(jī)相對(duì)且對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述皮帶輸送線(xiàn)的輸入端與合流裝置之間設(shè)置有第一90°彎轉(zhuǎn)機(jī)，所述皮帶輸送裝置的輸出端與轉(zhuǎn)盤(pán)分揀裝置之間設(shè)置有第二90°彎轉(zhuǎn)機(jī)，且第一90°彎轉(zhuǎn)機(jī)、皮帶輸送線(xiàn)和第二90°彎轉(zhuǎn)機(jī)形成“U”型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)盤(pán)分揀系統(tǒng)包括暫扣緩沖輸送線(xiàn)和對(duì)稱(chēng)設(shè)置在暫扣緩沖輸送線(xiàn)兩側(cè)的第一放行輸送線(xiàn)和第二放行輸送線(xiàn)，所述皮帶輸送線(xiàn)的輸出端與轉(zhuǎn)盤(pán)分揀系統(tǒng)之間設(shè)置有第一盤(pán)式分揀裝置，所述暫扣緩沖輸送線(xiàn)、第一放行輸送線(xiàn)和第二放行輸送線(xiàn)的輸入端均與盤(pán)式分揀裝置連接。

進(jìn)一步地，所述暫扣緩沖輸送線(xiàn)的輸出端與暫扣收集輸送線(xiàn)的輸入端連接，且所述暫扣收集輸送線(xiàn)垂直于暫扣緩沖輸送線(xiàn)。

進(jìn)一步地，所述暫扣緩沖輸送線(xiàn)的中間部分設(shè)置有第二盤(pán)式分揀裝置。

本發(fā)明提供的一種物流分揀輸送線(xiàn)，其有益效果在于：本發(fā)明是采用兩軸實(shí)現(xiàn)前后工位的焊接，現(xiàn)有技術(shù)中是采用三軸實(shí)現(xiàn)前后工位的焊接；結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A的局部放大圖；

圖3為第一輸送線(xiàn)的結(jié)構(gòu)示意圖；