[發明專利]鐵路編組站調度自動化系統

有效

• 申請號: 201811286211.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109532960B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 宋宇;朱國志;王振宏;蔣元華;姚宇峰;方文清;沃華歐;劉青;胡代榮;許展瑛;王志剛;胥昊;甘露;余淮;蔣繼磊;王晶;閆石;李瑞辰;劉強華;陳浩;王健;徐永梅;常浩;李庚;王宏嘉;田宇;劉朋飛;吳翠雅;虎強;蘇陽平;周科典;夏百傳;董云逸
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司通信信號研究所;中國鐵道科學研究院集團有限公司;北京市華鐵信息技術開發總公司;中國鐵路總公司
• 主分類號: B61L27/00
• 分類號: B61L27/00
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;鄭哲

1.一種鐵路編組站調度自動化系統，其特征在于，包括：

車站班計劃生成模塊，用于根據路局調度所下達的班計劃及從車站施工管理系統獲取的車站的施工計劃來生成車站班計劃；

總調模塊，用于根據車站班計劃、路局調度所下達的行調階段計劃與周轉計劃，來生成預編的列車到發階段計劃并發送給站調模塊與駐站機調模塊，同時，根據站調模塊與駐站機調模塊反饋的信息對預編的列車到發階段計劃進行調整，生成最終的列車到發階段計劃；

站調模塊，用于根據預編的列車到發階段計劃以及車站班計劃，來編制配流計劃、發線運用計劃、以及調機運用計劃，從而生成車站階段計劃，以及根據最終的列車到發階段計劃對車站階段計劃做自動調整；

駐站機調模塊，用于根據路局調度所下達的班計劃及預編的列車到發階段計劃，來生成機車交路計劃和乘務員叫班計劃，以及根據進站口與機務段得到的機車信息、調車機車整備計劃與調車機車計劃生成機車走行計劃。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路編組站調度自動化系統，其特征在于，所述車站班計劃生成模塊生成車站班計劃的過程包括：首先，自動接收并簽收路局調度所下達的班計劃數據，自動接收車站的施工計劃；然后，結合班次開始時站內結存車流、接入列車的編組內容、以及出發列車的編組內容，推算出本班內各時段的車輛結存，根據路局貨運調度員的裝卸車計劃確定本班當日裝卸作業任務；再根據路局調度所下達班計劃中指定的重點列車、重點機車與重點車流內容，以及車站的施工計劃，生成車站班計劃的重點事項；最后，組織好分界口的排空車輛編組開車，最終得到車站的班計劃模板。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路編組站調度自動化系統，其特征在于，所述總調模塊，還用于實現結存車流的推算統計與結存本務機的推算統計；其中：

結存車流的推算統計是以當前站內車流結存為基礎，結合列車的到達預報和出發編組信息，按照作業系統類別預推出某一時間節點的方向車流或車種車流；結存車流的推算統計需要應用到以下幾方面的信息：當前站內車流結存；到達列車預報及確報；出發列車的編組內容；推算時間節點前可轉為運用狀態的車流；推算時間節點前可解除保留狀態的車流；根據上級或相關部門及崗位要求，在推算時間節點前需轉為保留狀態的車流；推算時間節點前計劃將被送往專用線、貨場進行裝卸作業的車輛；推算時間節點前完成裝卸作業并可轉入分類線的車輛；

結存本務機的推算統計是以當前站、段結存的本務機為基礎，從中扣除已安排值乘機車信息，并結合下階段接入列車的編組信息和列車來向信息預測出將要到達的本務機機型、配屬段及交路信息，得到下一時段的機車結存信息；結存本務機的推算統計需要應用到以下幾方面的信息：機車交路信息；行調的階段計劃信息，內含部分擔當機車信息；車站記錄的列車編組內容、列車來向與機型匹配的歷史信息；列車來向、機車車號與機車配屬段的歷史信息。