[發明專利]一種電纜貫穿B級防火簾的施工方法在審
| 申請號: | 201811284772.7 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN109378761A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發明(設計)人: | 劉昌通 | 申請(專利權)人: | 招商局重工(江蘇)有限公司 |
| 主分類號: | H02G1/00 | 分類號: | H02G1/00;H02G1/06 |
| 代理公司: | 江蘇致邦律師事務所 32230 | 代理人: | 張明立;葛勝非 |
| 地址: | 226100 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防火簾 電纜束 鉛皮 電纜貫穿 電纜 防火 海工平臺 相對密封 白鐵皮 電纜包 絕緣棉 開孔處 鉚釘 開孔 施工 扎帶 柱形 皮包 穿過 船舶 成功 | ||
本發明提供了一種電纜貫穿B級防火簾的施工方法,用在船舶與海工平臺中電纜貫穿B級防火簾的地方,根據電纜束大小在B級防火簾上開相應大小的孔,將電纜束穿過B級防火簾的所述開孔,將通過防火簾開孔處的電纜束用鉛皮包裹形成柱形鉛皮電纜包,鉛皮與電纜束之間留有縫隙;用所述PVC扎帶固定鉛皮包;用所述防火堵泥填堵電纜與鉛皮之間的縫隙,使之保持相對密封;將絕緣棉固定在打有鉚釘的白鐵皮上,本發明成功解決當電纜通過B級防火簾時,防火簾自身防火等級連續性被破壞的問題。
技術領域
本發明涉及適用于ABS/CCS船級社的海工平臺、船舶類產品的一種施工方法,具體涉及一種電纜貫穿B級防火簾的施工方法。
背景技術
在海工平臺、船舶類產品的設計過程中,產品內部會劃分不同的功能區,不同功能區之間有不同的防火等級要求,根據船級社規范,防火等級主要分為A級和B級,為滿足海工平臺、船舶類產品的功能需要,電纜會貫穿相應的結構壁或甲板,被電纜貫穿的結構壁或甲板需要保持自身防火等級的連續性以滿足相應規范,為保證被貫穿處結構壁或甲板的防火等級連續性,故會在被電纜貫穿處的結構壁或甲板位置增加電纜貫穿裝置來滿足防火等級連續性問題,對于防火等級為A級或A級以上的結構壁或甲板,船廠一般在被貫穿處安裝成本較高的MCT電纜貫穿裝置來解決被破壞的防火等級連續性的問題,但對于如何解決被破壞的B級防火簾保持自身防火等級連續性的問題確關注很少,如采用A級處理方式勢必會提高建造成本,且防火簾自身不滿足MCT的安裝要求。
為解決以上問題,故設計出一種電纜貫穿B級防火簾的施工方法來滿足ABS規范對電纜穿過B級防火簾時,防火簾自身需要保持防火等級的連續性。
發明內容
本發明要解決的技術問題是當電纜穿過B級防火簾時,通過此施工方法防火簾自身的防火等級連續性不受影響。
為解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:一種電纜貫穿B級防火簾的施工方法,用在船舶與海工平臺中電纜貫穿B級防火簾的地方,所述B級防火簾包括輕鋼龍骨、1mm厚白鐵皮、碰釘、絕緣棉和鋁箔紙,具體施工步驟為:
步驟1:根據電纜束大小準備1mm米厚鉛皮、防火堵泥、PVC扎帶;
步驟2:將輕鋼龍骨上端焊接在甲板上,下端由內裝板支撐,形成B級防火簾骨架;
步驟3:在防火簾龍骨上鋪設1mm厚白鐵皮,用鉚釘固定;
步驟4:將所有待通過防火簾的電纜拉敷到防火簾處;
步驟5:根據電纜束橫截面積的大小在B級防火簾上開相應大小的孔,將電纜束穿過B級防火簾的所述開孔,并將電纜整理完畢;
步驟6:將通過防火簾開孔處的電纜束用鉛皮包裹形成柱形鉛皮電纜包,鉛皮電纜包長度為60mm,鉛皮與電纜束之間留有縫隙;
步驟7:用PVC扎帶固定鉛皮包;
步驟8:用所述防火堵泥填堵電纜與鉛皮之間的縫隙,使之保持相對密封;
步驟9:將絕緣棉固定在打有鉚釘的白鐵皮上,在鉛皮電纜包處使絕緣棉與鉛皮電纜包表面接觸;
步驟10:在絕緣棉與白鐵皮接觸面包裹鋁箔紙。
作為優選,鉛皮尺寸根據所通過電纜數量和電纜外徑大小設計,使之能完全匹配所通過電纜的橫截面積。
作為優選,步驟7中PVC扎帶的技術要求為寬度大于等于7.6mm并小于等于12.6mm,承受拉力大于54.4kgs,材質采用UL合格認證防火尼龍NYLON66,無鋒利部位,備有讓手指握緊的末端;扎帶末端為易入式設計,捆扎后靜態-40℃耐熱至85℃不易斷裂松開。
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