[發明專利]一種圖像處理方法、系統、服務器和存儲介質在審
| 申請號: | 201811284074.7 | 申請日: | 2018-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN109443377A | 公開(公告)日: | 2019-03-08 |
| 發明(設計)人: | 李亞軍 | 申請(專利權)人: | 上海與德科技有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36;G06F3/01 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
| 地址: | 200233 上海市金山區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 視點 圖像處理 采集圖像 存儲介質 視點圖像 匹配 服務器 數據傳輸技術 標志數據 顯示圖像 加載 輸出 | ||
本發明實施例涉及數據傳輸技術領域,尤其涉及一種圖像處理方法、系統、服務器和存儲介質,其中,一種圖像處理方法,包括:獲取與第一視點匹配的第一采集圖像;根據所述第一視點、所述第一采集圖像、第二視點形成與所述第二視點匹配的第二視點圖像;根據一標志數據做所述第二視點圖像做加載處理以形成顯示圖像輸出。
技術領域
本發明實施例涉及數據傳輸技術領域,尤其涉及一種圖像處理方法、系統、服務器和存儲介質。
背景技術
隨著經濟的發展,人們的生活水平得到提高,人們越來越講究生活品質,對汽車的科技需求也進一步增強。傳統的導航儀分為外置和內置,外置導航儀一般通過固定支架固定在汽車前擋風玻璃上,但是導航儀的顯示器做的太大掛置在前擋風玻璃上影響駕駛員的視線,太小又不容易看到顯示器內的信息;而內置顯示器雖然解決了影響駕駛員視線的問題,但是由于其設置的位置在車輛中控臺上,駕駛員關注信息時則需要低頭看中控臺上的顯示器,假如車輛在高速下行駛即使低頭看顯示器只需要0.5秒車輛也將近行駛了10多米,遇到突發情況則減少了駕駛員的反映時間,帶來嚴重的安全隱患,如何設計出即安全可靠又方便快捷的導航儀成為了人們目前所最求的目標。另外,由于現在的交通道路相對較為復雜,而現有的路徑導航僅導航路徑,但是沒有確定路徑的功能,進而導致用戶在復雜路況下無法確定具體路徑。
發明內容
本發明實施例提供一種降低用戶溝通成本、提高用戶體驗感的來電接聽方法、系統、服務器及存儲介質。具體地,
一方面,本發明提供一種圖像處理方法,其中,包括:
獲取與第一視點匹配的第一采集圖像;
根據所述第一視點、所述第一采集圖像、第二視點形成與所述第二視點匹配的第二視點圖像;
根據一標志數據做所述第二視點圖像做加載處理以形成顯示圖像輸出。
優選地,上述的一種圖像處理方法,其中,還包括,
于獲取到指引信號的狀態下于預定位置顯示所述顯示圖像。
優選地,上述的一種圖像處理方法,其中,根據所述第一視點、所述第一采集圖像、第二視點形成與所述第二視點匹配的第二視點圖像具體包括:
根據所述第一視點、所述第二視點計算形成一視點差;
根據所述視點差、所述第一采集圖像形成與所述第二視點匹配的所述第二視點圖像。
優選地,上述的一種圖像處理方法,其中,根據一標志數據做所述第二視點圖像做加載處理以形成顯示圖像輸出具體包括:
獲取當前的路徑導航數據,根據所述路徑導航數據獲取第一匹配數據點;
根據所述第一匹配數據點與所述第二視點圖像上獲取第二匹配數據點;
根據所述第一匹配數據點、所述第二匹配數據點形成所述標志數據,
根據所述標志數據將所述路徑導航數據加載于所述第二視點圖像以形成所述顯示圖像輸出。
另一方面,本發明提供一種圖像處理系統,其中,包括:
采集單元,用以獲取與第一視點匹配的第一采集圖像;
處理單元,用以根據所述第一視點、所述第一采集圖像、第二視點形成與所述第二視點匹配的第二視點圖像;
加載單元,用以根據一標志數據做所述第二視點圖像做加載處理以形成顯示圖像輸出。
優選地,上述的一種圖像處理系統,其中,還包括,
顯示單元,用以于獲取到指引信號的狀態下于預定位置顯示所述顯示圖像。
優選地,上述的一種圖像處理系統,其中,處理單元具體包括:
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