[發明專利]一種大懸臂蓋梁預制拼裝方法

有效

• 申請號: 201811283986.2
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109183629B
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 陳立生;陳斌;趙國強;徐波;鄭杰;萬星
• 申請（專利權）人: 上海城建市政工程（集團）有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 上海申蒙商標專利代理有限公司 31214
• 代理人: 徐小蓉

本發明涉及一種大懸臂蓋梁預制拼裝方法，其特征在于；包括以下步驟：將蓋梁中段吊裝并安裝至立柱的頂端；將蓋梁懸臂節段吊裝至所述蓋梁中段的端部；將所述蓋梁懸臂節段的拼接面與所述蓋梁中段的拼接面通過粘結劑密貼；將預應力筋依次穿過蓋梁懸臂節段以及所述蓋梁中段的預應力筋管道，并對預應力筋進行預應力張拉。本發明的優點是：采用整體吊裝相比分體吊裝具有操作簡便，易于拼縫處理，投入低等優點。

技術領域

本發明涉及路政工程施工領域，尤其是一種大懸臂蓋梁預制拼裝方法。

背景技術

在施工高架橋的過程中，需要在立柱的頂端施工蓋梁。小噸位蓋梁大多數采用整體預制，通過吊機整體吊裝至立柱的頂端，并通過鋼筋灌漿套筒與立柱進行連接。

然而隨著通行需求的增長，高架橋的設計寬度以及噸位也隨之增長。部分大尺寸的蓋梁重達數百噸，重量大、長度長的蓋梁會對運輸、吊裝造成較大的困難。此外，吊裝大型蓋梁的過程中，需要使用重型吊機，吊機占地較大，會影響施工現場周邊的交通狀況。

發明內容

本發明的目的是根據上述現有技術的不足，提供了一種大懸臂蓋梁預制拼裝方法，通過分段吊裝實現了大噸位預制蓋梁的吊裝拼接。

本發明目的實現由以下技術方案完成：

一種大懸臂蓋梁預制拼裝方法，其包括以下步驟：將蓋梁中段吊裝并安裝至立柱的頂端；將蓋梁懸臂節段吊裝至所述蓋梁中段的端部；將所述蓋梁懸臂節段的拼接面與所述蓋梁中段的拼接面通過粘結劑密貼；將預應力筋依次穿過蓋梁懸臂節段以及所述蓋梁中段的預應力筋管道，并對預應力筋進行預應力張拉。

所述立柱的頂端設置有預埋鋼筋，所述蓋梁中段設置有套筒；將所述蓋梁中段安裝至所述立柱頂端的過程中，將所述蓋梁中段搭設至所述立柱的頂端，并將所述預埋鋼筋插入所述套筒中；所述蓋梁中段搭設完成后，向所述套筒中注漿。

將所述蓋梁懸臂節段吊裝至所述蓋梁中段的端部具體包括以下步驟：在所述蓋梁中段的頂面安裝吊裝桁架，所述吊裝桁架沿所述蓋梁中段的軸線方向設置，所述吊裝桁架的固定端與所述蓋梁中段的頂面固定連接，所述吊裝桁架的懸挑端從所述蓋梁中段的端部向外側懸挑；將所述蓋梁懸臂節段放置在天車上，天車包括用于架設在所述吊裝桁架上的小車以及懸吊在所述小車下方用于承載所述蓋梁懸臂節段的支撐架；所述蓋梁懸臂節段放置完成后，使用吊機吊裝所述天車及其承載的所述蓋梁懸臂節段，并將所述天車的所述小車搭設在所述吊裝桁架的懸挑端上。

將所述蓋梁懸臂節段與所述蓋梁中段的拼接面通過粘結劑密貼具體包括以下步驟：在所述蓋梁中段或所述蓋梁懸臂節段的拼接面涂刷粘結劑，并將導向鋼筋的兩端分別插入所述蓋梁中段以及所述蓋梁懸臂節段的拼接面的導向套筒中；沿所述吊裝桁架的軸線方向推動所述天車，所述天車帶動所述支撐架以及所述蓋梁懸臂節段向所述蓋梁中段的端部移動，直到所述蓋梁懸臂節段的拼接面與所述蓋梁中段的拼接面完全貼合。

所述蓋梁懸臂節段的數目為二，兩個所述蓋梁懸臂節段分別用于連接在所述蓋梁中段的兩端。

對預應力筋進行預應力張拉后，向所述預應力筋管道中灌漿。

所述蓋梁懸臂節段的拼接面設置有若干個條形的齒塊，所述蓋梁中段的拼接面設置有與所述齒塊相適配的榫槽，當所述蓋梁懸臂節段的拼接面與所述蓋梁中段的拼接面完全貼合時，齒塊和榫槽相互承插構成抗剪力結構。

本發明的優點是：采用分體吊裝相比整體吊裝具有操作簡便，易于拼縫處理，投入低等優點。

附圖說明

圖1為本實施例涉及的大懸臂蓋梁的側視圖；

圖2為蓋梁中段安裝完成后的側視圖；

圖3為吊裝桁架安裝完成后的側視圖；

圖4為承載有蓋梁懸臂節段的天車吊裝至吊裝桁架后的側視圖；