[發明專利]防漏水箱體

有效

• 申請號: 201811283926.0
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN111114656B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 孫志義
• 申請（專利權）人: 晟通科技集團有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04;B60R13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于汽車制造技術領域，公開了一種防漏水箱體，包括：相對設置的左側上邊梁和右側上邊梁，相對設置的前板上邊梁和后板上邊梁，連接所述左側上邊梁和所述前板上邊梁的左前頂包角，連接所述右側上邊梁和所述前板上邊梁的右前頂包角；所述左側上邊梁、所述左前頂包角、所述前板上邊梁、所述右前頂包角、所述右側上邊梁、和后板上邊梁順次圍成封閉的矩形框架結構。與相關技術相比，本發明中的上邊梁與頂包角共同圍成箱頂框架結構，將壓條安裝位設于上邊梁的側面且向下傾斜設置，可避免在箱體頂部形成積水框體，其中的外撐蓋板與能防止雨水從側板進入。容膠槽利于膠帶形成連續的密封結構。

【技術領域】

本發明屬于箱車制造技術領域，具體公開了一種防漏水箱體。

【背景技術】

在箱車的制造過程中，需要在箱體的頂部完成頂蒙皮的結構，相關技術中，箱體頂部的結構為：頂蒙皮設于頂邊梁的正上方，并通過壓條用鉚釘鉚接，鉚接前需內外打膠，壓條厚度在箱頂周邊形成一個框體。相關技術的不足在于，形成于箱體頂部的框體結構內容易積水，當箱體制備完成后，使用一段時間后，用于膠粘的密封膠會老化，導致連接失效，框內積水可通過失效連接位置進入箱體內，形成漏水。對箱體內的貨物造成損害。

因此，實有必要提供一種新的防漏水箱體解決上述技術問題。

【發明內容】

本發明需要解決的技術問題是提供一種防漏水的防漏水箱體。

一種防漏水箱體，包括箱頂框架：所述箱頂框架包括：相對設置的左側上邊梁和右側上邊梁，相對設置的前板上邊梁和后板上邊梁，連接所述左側上邊梁和所述前板上邊梁的左前頂包角，連接所述右側上邊梁和所述前板上邊梁的右前頂包角；所述左側上邊梁、所述左前頂包角、所述前板上邊梁、所述右前頂包角、所述右側上邊梁、和后板上邊梁順次圍成封閉的矩形框架結構；所述左側上邊梁與所述右側上邊梁為對稱結構；所述右前頂包角與所述左前頂包角為對稱結構；其中：所述左側上邊梁包括：內撐板單元，與所述內撐板單元間隔設置的外撐板單元，設于所述內撐板單元和所述外撐板單元之間的支撐板單元；所述內撐板單元包括相互垂直設置且通過內撐弧形板相連的內撐第一板和內撐第二板，所述內撐第一板水平設置，所述內撐第二板豎直設置；所述外撐板單元包括順次相連的外撐第一板、外撐第二板、外撐連板、外撐第三板；所述外撐第一板為水平設置的平板；所述外撐第二板為傾斜設置的平板，且其遠離所述外撐第一板的一端向下傾斜設置；所述外撐連板為傾斜設置的平板，且其遠離所述外撐第二板的一端向上傾斜設置；所述外撐第一板和所述外撐第二板二者與所述內撐第一板相對設置；所述外撐第三板為弧形板，且與所述內撐第二板相對設置；所述內撐第一板的遠離所述內撐第二板的一端設有延伸而成的內撐支板，所述內撐支板為水平設置的平板；所述外撐第三板的遠離所述外撐連板的一端設有延伸而成的外撐蓋板，所述外撐蓋板為豎直設置的平板；所述外撐第一板的上部設有向下凹陷而成的容膠槽；所述防漏水箱體還包括頂蒙皮和壓條，所述頂蒙皮蓋設于所述外撐第一板和所述外撐第二板；所述壓條為條狀板，其壓設所述頂蒙皮，且通過鉚釘將所述外撐第二板、所述頂蒙皮、所述壓條三者固定于一體；所述防漏水箱體還包括設于所述箱頂框架下方的箱主體，所述箱主體包括相對設置的左側板和右側板，相對設置的前側板和后側板，連接所述左側板和所述前側板的左前立柱，連接所述右側板和所述前側板的右前立柱；所述左側板、所述左前立柱、所述前側板、所述右前立柱、所述右側板、和后側板順次圍成長方體。

優選的，所述右前頂包角包括包角主體和設于所述包角主體下方的包角卡體；所述包角主體的外壁包括順次相連的包角第一面、包角第二面、包角連接面和包角第三面；所述包角第一面為水平面；所述包角第二面為傾斜平面，且其遠離所述包角第一面的一端向下傾斜設置；所述包角連接面為傾斜設置的平面，且其遠離所述包角第二面的一端向上傾斜設置，所述包角第一面上設有向下凹陷而成的容膠槽，所述包角第三面為弧面；所述包角主體的內壁包括順次相連的包角支撐面一、包角支撐面二；所述包角支撐面一和所述包角支撐面二相互垂直；所述包角卡體為長方體，所述包角卡體的左側面與所述支撐面二平齊，所述包角卡體的與所述左側面相對的右側面距離所述包角第三面具有第一定距離。