[發(fā)明專利]一種用于汽車后燈殼體的注塑模具

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201811283834.2
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109109280A
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史武龍;董士奇
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波如強(qiáng)模塑有限公司
• 主分類號: B29C45/33
• 分類號: B29C45/33;B29C45/40;B29C45/44;B29L31/30
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 陳凌霄

本發(fā)明公開了一種用于汽車后燈殼體的注塑模具，包括上模板、下模板和固定在下模板下方的模腳，所述的上模板位于下模板上表面，所述的模腳與下模板之間設(shè)有推板，所述的推板可滑動配合在模腳內(nèi)，所述的下模板上表面和上模板下表面之間設(shè)有用于成型產(chǎn)品的型腔，所述的產(chǎn)品下表面分別設(shè)有第一開口槽和第二開口槽，所述的第一開口槽位于第二開口槽的上方，所述的第一開口槽中心線與豎直平面成第一夾角，所述的第二開口槽中心線均與豎直平面成第二夾角，本發(fā)明提供一種成本低、油不會滲入模具且不會增加模具尺寸的注塑模具。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及注塑模具領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車后燈殼體的注塑模具。

背景技術(shù)

汽車后燈殼體都是利用注塑模具注塑而成，據(jù)現(xiàn)有技術(shù)，汽車后燈殼體產(chǎn)品下表面有兩處特征位置不適合做頂出機(jī)構(gòu)，如果使用油缸做抽芯將增加成本且油缸安置再天測容易產(chǎn)生漏油滲入模具的風(fēng)險(xiǎn)，且會增加模具尺寸。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：克服以上現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種成本低、油不會滲入模具且不會增加模具尺寸的注塑模具。

本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種用于汽車后燈殼體的注塑模具，包括上模板、下模板和固定在下模板下方的模腳，所述的上模板位于下模板上表面，所述的模腳與下模板之間設(shè)有推板，所述的推板可滑動配合在模腳內(nèi)，所述的下模板上表面和上模板下表面之間設(shè)有用于成型產(chǎn)品的型腔，所述的產(chǎn)品下表面分別設(shè)有第一開口槽和第二開口槽，所述的第一開口槽位于第二開口槽的上方，所述的第一開口槽中心線與豎直平面成第一夾角，所述的第二開口槽中心線均與豎直平面成第二夾角，所述的第一開口槽內(nèi)設(shè)有用于成型第一開口槽的第一模芯，所述的第二開口槽內(nèi)設(shè)有用于成型第二開口槽的第二模芯，所述的產(chǎn)品右端面為斜面，所述的下模板右側(cè)設(shè)有用于成型產(chǎn)品右端面的第三滑塊，所述的產(chǎn)品右端面設(shè)有倒扣，所述的倒扣內(nèi)設(shè)有用于成型倒扣的第四滑塊，所述的下模板上表面還設(shè)有用于成型產(chǎn)品后側(cè)面的第五滑塊，所述的模腳和下模板之間設(shè)有對第一開口槽和第二開口槽同時進(jìn)行先抽芯后頂出的第一抽芯機(jī)構(gòu)，所述的第四滑塊位于第三滑塊上，所述的上模板和下模板之間還設(shè)有對第三滑塊進(jìn)行抽芯的第二抽芯機(jī)構(gòu)。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：產(chǎn)品兩處(就是第一開口槽和第二開口槽)特征位置不適合做頂出機(jī)構(gòu)，第一夾角和第二夾角角度相同，如果使用油缸做抽芯將增加成本且油缸安置再天測容易產(chǎn)生漏油滲入模具的風(fēng)險(xiǎn)，且會增加模具尺寸，因此此處對第一開口槽和第二開口槽同時進(jìn)行先抽芯后頂出，成本低、油不會滲入模具且不會增加模具尺寸，設(shè)置第二抽芯機(jī)構(gòu)，讓成型產(chǎn)品右側(cè)面的第三滑塊抽芯，同時讓成型產(chǎn)品倒扣的第四滑塊設(shè)在第三滑塊上一起抽芯，成本低。