[發明專利]一種用于壓縮機管道的焊接設備

在審

• 申請號: 201811283668.6
• 申請日: 2018-10-31
• 公開（公告）號: CN109227128A
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 凌應戰;李傳繼
• 申請（專利權）人: 安徽省華欣能源裝備科技有限公司
• 主分類號: B23P23/00
• 分類號: B23P23/00;B23K37/02;B23K101/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及壓縮機生產技術領域，尤其為一種用于壓縮機管道的焊接設備，包括底板，在底板上設置第一滑軌，在第一滑軌上滑動連接第一滑動塊，在第一滑動塊的一側設置電機，在電機輸出軸上連接齒輪，在所述滑軌的一側設置齒條板，齒條板與所述齒輪嚙合連接，在第一滑動塊的上方設置支撐板，在支撐板上對稱設置第二滑軌，在兩個第二滑軌之間滑動連接移動焊接裝置，在所述移動焊接裝置一側設置第一氣缸，第一氣缸的伸縮桿連接所述移動焊接裝置，在底板的一側通過鉸鏈鉸接活頁板，在活頁板上設置折彎機構。本發明的優點：本裝置中的焊槍能夠多方位移動，焊接更方便，而且還安裝了折彎機構，便于壓縮機管道的折彎。

技術領域

本發明涉及壓縮機生產技術領域，具體為一種用于壓縮機管道的焊接設備。

背景技術

管道是壓縮機的重要組成部分之一，歷來有壓縮機“血管”之稱，因此管道在對接焊接時需要完美焊接，防止管道之間發生泄漏，影響壓縮機的工作性能，而焊接是機械技術加工中的一項重要工藝流程，傳統的管材焊接通常采用手工焊接的方式，人工焊接的方式不僅工作效率低，焊接質量難以保證，而且技術人員在焊接壓縮機管道時，需要連續作業從而導致技術人員消耗較大的體力，十分容易疲勞，難以保證焊接質量，而且壓縮機管道有時因設計要求需要進行折彎，壓縮機管道在加工時需要在各個工位之間來回轉換，十分浪費時間。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于壓縮機管道的焊接設備，以解決上述背景技術中提出現如今的壓縮機管道焊接不方便的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于壓縮機管道的焊接設備，其特征在于：包括底板，在底板上設置第一滑軌，在第一滑軌上滑動連接第一滑動塊，在第一滑動塊上的一側設置電機，在電機的輸出軸上連接齒輪，在底板上所述滑軌的一側設置齒條板，齒條板與所述齒輪嚙合連接，在第一滑動塊的上方設置支撐板，在支撐板上對稱設置第二滑軌，在兩個第二滑軌之間滑動連接移動焊接裝置，在支撐板上所述移動焊接裝置的一側設置第一氣缸，第一氣缸的伸縮桿連接所述移動焊接裝置，在底板的一側通過鉸鏈鉸接活頁板，在活頁板上設置折彎機構。

優選地，所述移動焊接裝置包括滑動板，在滑動板的下方對稱設置第二滑動塊，每個第二滑動塊均滑動連接在相對應的所述第二滑軌上，在滑動板的上方一側連接立柱，在立柱的一側設有方形槽，在方形槽處鉸接懸臂桿一端，懸臂桿為L型板，懸臂桿的另一端設有第二氣缸，在第二氣缸的伸縮桿上連接套環，在套環內插接焊槍，在滑動板的上方中間還設有第三氣缸，第三氣缸通過鉸接座與懸臂桿鉸接固定。

優選地，所述鉸接座包括固定板，在固定板的一側連接兩個對稱設置的立板，在兩個立板之間設有貫通孔，在兩個貫通孔之間轉動連接轉動軸，轉動軸連接所述第三氣缸的伸縮桿。

優選地，所述折彎機構包括第四氣缸，第四氣缸設置在所述活頁板上，在第四氣缸的輸出軸上連接弧形板，在弧形板上設有弧形槽，在第四氣缸的伸縮方向上對稱設置輥軸，兩個輥軸均設置在所述活頁板上，每個輥軸的周邊均設有溝槽，兩個輥軸與所述弧形板對應配合。

優選地，所述底板與所述活頁板之間通過連接桿連接固定，在連接桿上對稱設置貫通孔，在其中一個貫通孔內插接固定桿，固定桿固定連接在相對應的所述活頁板的一側，在另一個貫通孔內插接螺栓，在所述底板相互對稱的側面上均設有螺紋孔，螺栓穿過相對應的所述貫通孔螺紋連接所述底板上相對應的螺紋孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明設置了移動焊接裝置，能夠多方位自行移動，便于焊接；

2、本裝置還設置了折彎機構，能夠便于對壓縮機管道進行折彎，免去了各個工序之間的周轉。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為移動焊接裝置結構示意圖；